摘要：进入21世纪以来，公路交通工程受到了越来越多人的关注，它不仅影响着道路的安全状况，也与百姓的安全出行息息相关，从某种程度上也是衡量一个国家综合建设能力的重要指标。近年来，公路工程的不稳定性逐渐暴露，特别是高边坡变形问题严重，直接影响着道路的安全指标，不利于人们正常出行。与一般的工程质量问题不同，公路工程高边坡变形的种类非常多样，造成这种现象的原因也各有不同。为了降低公路事故发生的概率，增大公路运输的安全指数，工程施工人员必须对高边坡变形情况做一个全面的勘察，并对设计的方法加以研究，提出解决变形的有效对策，促进我国公路工程更快的发展。
关键词：公路工程 高边坡变形 勘察 设计方法
随着我国经济的迅猛发展以及百姓生活质量的逐渐提高，私家车数量明显增多。各地区为了缓解交通压力，解决运输不安全问题，都在积极开展大规模的公路建设。但是，由于道路地形因素，一些公路不得不建在高边坡位置，有时会受到天气因素和人文因素的影响，导致交通意外事故的发生。这不仅会增加工程的投资数额，造成二次翻修，加大时间投入，还会影响人们的出行安全，降低周边生态环境质量。针对这样的现象，我国公路工程的建设工作必须有所侧重，对工程中存在的高边坡变形问题进行勘察，并结合施工环境、天气状况、地形特点设计出施工的方法，提高高边坡结构的稳定性，把握好施工的难点，从而有效解决工程安全问题，增加公路的使用年限。
一、公路工程高边坡变形的种类和出现原因
公路工程高边坡变形的样式较多，根据基本特征分类，包括倾倒、危岩、滑坡、崩塌、错落等。不同的变形样式对公路产生的影响不同，重修的难度也不一样。具体而言，造成高边坡变形的原因如下：
首先，在进行公路工程勘察工作选择设计的路线的没有给护充分的重视，同时没有落实根据项目的地质条件选择实际路线的基本准则，对于之前己经在施工现场出现相对陈旧的滑坡以及顺层路段、岩堆路段等没有完全的进行估计以及认识。同时，在存在问题的路段上设计施工，填土和挖掘都以机械手段为主，容易引发意外。
其次，对高边坡地质状况的认识不清楚，没有在明确分析后设计施工工程。在勘察时也没有有针对性的进行作业，依靠旧有经验开展设计，致使施工面临困境。
最后，施工过程没有以科学的眼光分析问题，造成了高边坡失衡。比如，在雨水天气施工时，容易造成坡体有水渗入，软化岩土。长时间的暴露在外，也会造成道路松软。
二、公路工程高边坡变形勘察
公路工程的高边坡在进行勘查时，调查地质地面时相对基础同时也重要的内容，其中，主要包含几个方而的工作：
1.高边坡所在位置以及分段的坡高、坡向以及走向等：工程所在地的植物生长情况：沟岸的稳定性、切割深度、河流、走向以及分布密度等方面的情况。
2.山坡上高边坡的走向以及位置，边坡即将开始施工之前开挖的方法以及高度。
3.施工周围已有高边坡公路的稳定性。
4.工程施工方地质条件、地形延展状况、填充物、含水量以及开挖面积之间的关系。
5.施工路段的岩土性质、地层、路面风化程度等等。
6.高边坡是否存在裂缝和变形，以及造成这些现象的原因，与自然环境的关系。
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三、公路工程中高边坡的设计
为了解决公路工程高边坡地段出现的变形问题，减少施工耗时，提高公路运输的稳定性。高边坡地段必须做好设计工作，结合工程实际更新设计观念。
设计理念
1.当高边坡的高度在40米之内的时候，可以适当的放缓边坡的倾斜度，减小车辆运行的阻力。当高度超过40米的时候，为了避免由于施工带来的环境问题，可以选择工程加固的办法提高道路的稳定性，从而对坡度做一个缓冲。
2.对于高边坡角存在地下水集中的问题，则要对工程进行加固处理，遵循“强腰固脚”的原则，提高高边坡结构的稳定性，增强它的承载力。
3.设计公路工程的高边坡时应该要具备健全的地下排水体系以及地表水，避免高边坡的稳定性受到地下水或其他因素的影响。
4.在设计高边坡公路的时候，要思考它的合理性，避免施工对周边环境造成影响，维护好生态环境。
（二）公路工程高边坡设计的方式
设计高边坡的形状以及坡率：通常情况下高边坡的形状均是选择台阶式。一般高边坡台阶侮级设计的高度为8-lOm：高边坡台阶设计的宽度为2-3m：如果高边坡的高度高于31m时，那么在高边坡中间的位置应该将宽平台的宽度设计为4-6m。公路工程高边坡在进行坡率设计时，除了黄土质地的高边坡外，其他体质边坡的坡率均以1：1-1：1.5的比例来设计：弱风化高边坡的坡率均以1：0.5-1：0.75的比例来设计：强风化高边坡的坡率均以1：0.75-1：1的比例来设计。
设计加固工程：对于高边坡在计算评价是出现缺少稳定性或没有稳定性的情况时首先要进行必要的加固工程解决方式。一般在加固工程中使用的方式有锚索抗滑桩、抗滑桩、锚索框架、挡土墙等。进行选择时应该与公路工程高边坡的实际情况互相结合。
结束语
公路工程中的高边坡地形是道路建设的重点和难点，该区域很容易出现不安全事故，影响出行安全。因此，在对高边坡公路进行勘察和设计的时候，一定要遵循科学原则，提高施工的稳定性，对周边状况做一个考量，并提供合理的设计方案。
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论文作者:胡爽
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/3
标签：公路工程论文; 工程论文; 稳定性论文; 公路论文; 坡地论文; 道路论文; 美国论文; 《基层建设》2017年第36期论文;