基于大空间结构体的建筑设计与建造研究——以工业化模式设计和建造论文_张梦婕

基于大空间结构体的建筑设计与建造研究——以工业化模式设计和建造论文_张梦婕

广东省轻纺建筑设计院有限公司

摘要:近年来,国家建筑业是建筑业发展的方向,技术条件,储备,人才和政治支持不完善,导致了不同地区的行业运作中出现的各种问题。本文采用了建筑业的一般建筑设计方法,比如大型空间结构的构造——大面积的钢框架结构和空间桁架结构的建筑,测试并研究这种架构设计方法的可行性和进展。

关键词:建筑工业化;构件法;大空间结构体;刚性钢筋笼

一、建筑工业化背景下大空间结构体的建筑设计和建造方法

大空间结构是识别自由空间的必要方式。在图形方面,自由空间被划分为关卡的自由空间和空白空间,其对应于关卡空间和高度的韧性和可变性。在建筑物的使用期间,通常可以找到三到五个用户的变化并相应地调整房间功能。传统设计模式下的建筑物必须在建筑功能的适应性方面受到很大的限制。在城市扩张后,工厂的工业遗产具有强大的力量,主要是因为工业厂房有相对自由的空间。在同一时期建造的许多房屋经常被拆除和重建。从材料性能的角度来看,大面积的实现主要取决于钢结构和混凝土结构。传统的工业设备使用更多的砖石结构,并且由于地震性能差而很少使用。大型钢结构,框架式,大型结构和大型钢筋笼,大型结构是东南大学建筑学院工业建筑方向探索的重要成果。该国大多数钢结构都是重型钢结构。施工过程符合建筑行业的基本要求,即在零件工厂中制造完整的钢构件。国外流行的轻型钢结构房屋太复杂,无法安装,因为此时组件和工作量太多。本文中提到的轻钢结构,结构类型和大型结构是轻质钢结构(小截面方钢管)的组合。这些结构用于建造具有大空间的房屋。

二、刚性钢筋笼大空间结构体的构件分类及其设计方法

刚性钢筋笼技术是“建筑”方法设计,在建筑领域建立重要科学研究,也是国家“五”

科技推广计划的主要成果之一,参加了全国五年“五”科技展。

由刚性钢保持架的大空间结构表示的大空间主要用于平面尺寸中的空间的可变性。建筑设计基于刚性钢筋篮,必须首先分为建筑构件,通过作为装配的一员完成设计和施工。根据功能,我们将组件分为三种类型的结构:建筑,边缘和装饰。刚性结构钢筋笼技术,预制覆盖元件的外墙和内墙可以修剪成品零件,如使用成品装饰元件。核心技术刚性加固篮结构,它采用钢的工业生产及其集成模板安装技术,以及原始材料性能的优点,模板留在表面元件上,在元件上形成保护层,提高构件强度和抗裂性以及刚性钢保持架采用现浇混凝土技术,轻型分级机同样大型空间框架结构的钢制工艺构件我们可以将刚性结构加固篮子分为三种。钢铁,钢铁等建筑材料,工厂,由一个方便的运输工业工人,工厂放置足够大的提升元件,两个组装,然后组装三个元件安装在工作站上的加工元件。文献介绍了建筑工业化设计刚性钢筋笼技术的方法,本研究是文献检索的基础,刚性钢筋笼技术的深入研究,它是基于技术难点点梳理需求卷的解决和尝试建议解决它。

三、建筑工业化背景下的建筑设计与建造过程关键技术

本文所介绍的框式轻型钢结构大空间结构体和刚性钢筋笼大空间结构体,与当下主流的设计方法和建造技术有所区别,是东南大学建筑学院的重要科研成果。

1预制建筑目前面临问题和困境

预制技术不仅促进了建筑产品建设的转型,也推动了整个行业上下游产业的共同发展。例如,预制工厂所需的大量钢模刺激了大量公司激光切割和生产钢模。目前预制建筑的实施状况表明,过度依赖预制已成为影响该行业进步的负面因素。许多基层政府和公司处于观望状态。主要原因如下:预制建筑的总成本高,预制建筑的质量和安全性是可控的。目前,国内预制建筑设计与传统设计项目之间的区别在于,在设计过程中仅增加了两个阶段的装配规划和部件衰退。在部件的制造和运输过程中,往往不能满足标准部件的数量,模制部件的类型过于复杂,导致生产成本高,容易损坏,运输不方便,效率低。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这些部件在脱模和提升过程中容易受到损坏,并且在损坏后不能再使用。此外,组件厂的当前生产能力不符合市场需求,并且施工时间通常受到组件供应的严重影响。这些是预制房屋总成本高的原因。钢结构技术在许多民用建筑中构成少量钢结构。主要原因是市场对钢结构的认识不够,大量民用建筑的重型钢结构由于成本较高而不能轻而高。优势和工业厂房由于跨度和高度的限制,使用轻质和高强度钢可以节省成本。同时,钢构件较重,必须与重型设备一起使用。在某些情况下,如果施工环境更具限制性,通常无法使用重型钢结构系统。预制建筑的质量和安全主要体现在两个方面:预制构件本身的质量控制和与现场相连的预制构件的安全性能。成品部件本身的质量主要由预制设备控制,并且还受到处理和组装过程的影响。目前,国内预制厂的质量管理体系是基于国家和行业标准。组件工厂的质量管理体系不完善,未经第三方认证。组件工厂配备的工作人员的质量无法保证。组件工厂的结构工程,测试,机械操作和物流人员的资格未经认证。工厂缺乏系统的培训和教育,导致生产现场工人的安全和质量。意识差,经常是拆迁和建筑,导致结构破坏。生产部件的丢失过程管理体系,质量控制和生产预制组件的要求不明确,以及相关的标准和施工文件不得以任何过程,由此为预制组件质量隐患出现来实现。他们通常容易出问题。有蜂窝状表面,裸露肋,钢筋搭接接头,钢筋的位置,以及钢筋的数量不能满足设计要求。保留的孔尺寸不符合要求,嵌入的孔被阻挡。同时,监理工程师必须按照现有的监督制度进行现场监督,现任监理工程师负责预制。监控组件工厂存在一定的困难。在堆叠,运输和提升部件期间,不根据操作标准执行该过程,并且可能容易发生诸如拐角和裂缝的缺陷,从而导致部件的损坏。现场铸造中的结安全主要指具有垂直结构的预制连接节点,灌浆连接节点和水平构件后浇带的质量问题。常见的问题是连接钢筋是人工弯曲或直接切割的,并且预制构件和现浇混凝土之间界面处的表面残留物未被清洁。补充部分的浆料和平整度差,并且层压表面元件的接头的振动不足。内部错误的关键。问题在于,不能检测与垂直元件相关联的砂浆套筒的质量,并且可能存在质量风险。在2018年3月开始推出在南京市建筑行业质量监管部门对灌浆套筒的的质量和安全进行了讨论,关于质量和网络上的预制建筑的安全性,主要用于预制建筑,引发南京问题建筑行业的质量监督部门。完成后的监督和安全问题。

四、框式轻型钢结构大空间结构体研发关键技术

东南大学建筑学院团队十多年来一直致力于开发节能轻钢结构产品。在轻钢结构移动房屋系统中,大空间轻钢结构的研究和开发是将结构划分为部件,并在满足机械模型的情况下完成组框架。例如:孔家村为民服务中心作为第七代低能耗轻型可移动房屋系统,其设计和建造模式得到了业主、政府部门、设计行业专家、监管部门、施工单位和监理单位的认可。

“组件方法”将建筑物分为结构元素,维护元素和装饰元素。拆分和分组组件的关键是找到适合建筑物的结构力模型,壳体元件根据其功能和位置细分为模块。在将封闭元件分成单独的块之后,添加钢龙骨以形成框架状的力结构。混凝土不用作外壳中壁的龙骨的原因主要在于钢龙骨外壁的重量轻。框式轻钢结构具有大面积需要具有小横截面的钢部件组框,并且所述连接节点,所述结构体和所述维护体以及它可被选择的位置,严格的要求,这也是一个难点之间。开发带有框架钢结构的大体积钢结构的另一个困难是小型钢型材框架以及不同部件之间的连接如何满足机械计算的假设和要求。在具有大空间结构的框架型轻质钢结构的设计案例的情况下,回答了上述问题。

结束语:

基于新型建筑学理念的“构件法”设计方法,指导了本文的研究对象:基于工业化建筑设和建造模式的大空间结构体。本章简要的介绍了“构件法”的定义及其理念,对框式轻型钢结构大空间结构体和刚性钢筋笼大空间结构体在工业化模式下的建筑设计和建造进行了分析和研究。

参考文献:

[1] 张广新.大空间建筑造型与环境的关系[J]. 黑龙江科技信息. 2018

[2] 史立刚,刘德明.地域化VS生态化―试论大空间公共建筑创作的“软着陆”策略[J]. 华中建筑.2016

[3] 张孝志.浅谈大空间建筑的创作与构思[J]. 黑龙江科技信息. 2017

论文作者:张梦婕

论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期

论文发表时间:2019/7/23

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