关键词：公路工程；路基路面压实技术；影响因素；应用
1导言
公路是我国实体经济发展的重要支柱，其工程质量得到社会各界的持续性关注，并对其提出了更高标准的要求，促使着我国建筑工程业的发展。路基路面压实技术是施工过程中必不可少的一项工序，对公路的质量起到决定性的影响作用。
2应用压实技术的意义
公路工程施工过程中应用压实技术，除了可以确保公路工程路基路面强度符合质量标准，还可以提高公路工程路基和路面的耐久性，其对公路工程路基和路面的最终施工效果发挥着重要的影响。
2.1确保公路工程强度符合质量标准
通常情况下，公路工程路基和路面的压实施工质量直接决定了公路工程整体的施工质量，因此提高公路工程路基和路面的压实施工质量是非常重要的。施工人员在施工的过程中通过应用压实技术，能确保公路工程路面强度符合质量标准，从而提高公路施工的整体质量。总而言之，施工人员在施工的过程中，通过应用压实技术，对确保公路工程路面强度符合质量标准产生了积极的推动作用。
2.2提高公路工程路基和路面的耐久性
公路工程路基和路面的耐久性直接影响了公路的使用寿命。如果公路工程路基和路面缺乏良好的耐久性，势必会缩短公路的使用寿命。因此为了提高公路的使用寿命，必须通过应用压实技术，以达到实现加强公路路基和路面的耐久性的目标。
3影响压实施工质量的因素
3.1基底质量
基地质量是指路基面的基础底层质量，也就是说地质结构质量。任何公路路基是在地质结构表层上进行的路基施工，然后是路面施工。不同的地质结构对路基路面的支撑程度是不同的，在此基础上碾压的路基路面效果也是不同的，所以基底质量是影响压实技术的重要因素之一。如路基底层的软土层与岩石层、粘土层，其碾压路基效果是不同的。软土层其土质含水量高，因此土质结构柔软，再怎么碾压也是无法达到岩石层碾压效果的。所以为了提高路基路面压实技术，首先从做好基底质量开始，其中最重要的是进行地质结构勘测，分清基底结构，以便采取相应措施进行处理。
3.2施工材料
路基路面压实的主体是施工材料，然而不同的施工材料其材料特性是不同的，如材料结构特征、水分含量、碾压系数等。如规则施工材料进行碾压是能够融合在一起，这就增加了相互之间的结合程度，结合越紧密则材料之间就不会产生缝隙，那么压实效果就越好，从而路基路面的坚固程度也就越高。同样水分含量越高的施工材料其材质柔软，压实效果就会降低。
3.3施工人员
在这里重点强调施工人员的责任和态度。虽然路基路面甚至基底，如果施工人员处理不当或者偷工减料，那么施工材料再好，压路机在大也无法做好压实，该压两遍的压实一遍即可，显然多次碾压的效果肯定比压实一遍的要好。其次，在压实过程中如果施工人员不能及时进行填料，那么路基路面填料就会减少，自然压实效果跟不上。
3.4压路机的选择
一般压路机对路基路面的影响不大，但是在施工过程中还需结合公路路基路面的承载量进行选择压路机的大小。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆承载量大的公路需选择大型压路机，反之则选择小型压路机，如果相互颠倒那么肯定影响压实效果。因此在施工过程中按照工程量的大小、场地大小、土质等选择相应的压路机型号。
3.5质量监管
事实上在很多公路路基路面出质量问题，很大程度上是缺乏了工程质量监管和处罚。同样压实质量也是一样的。因为在公路路基路面施工当中，其施工程度也是相互紧密联系的，如果第一步没有实施好，那么下一步施工质量也就很难达到。如基底施工质量不达标，那么就会影响路基碾压进而影响路面施工质量。所以相互之间是影响的。因此在施工过程中基底没有严格监管，那么路基路面压实质量难以提高。
4公路工程施工中路基路面压实技术的应用
4.1严格检测、控制材料的含水量
含水量对路面压实质量的影响尤其重要，首先即是严格审查、控制材料的含水量。施工人员具体工作开展中，应侧重于对土壤的黏性、混合材料之间的内摩擦等等影响因素进行详尽的分析，并将理论素质可视化，结合实际工作需求明确所需含水量数值，使得路面混合料的含水量保持在最为合理的含水量范围之内，进一步加强路面的压实度，以确保科学合理、系统性的施工开展。
4.2严格控制混合材料的搅拌工作
用于路面施工的材料较多，而当适应混合型材料时，需要选择合理、对应的搅拌方式，否则会造成对材料结构的破坏，继而影响工程的进度、与安全性、质量。因此，路面压实的实际施工过程中，施工人员必须严格检测、控制施工材料的用量、用法，各种材料的混合比值，且进行类比深入分析，选择最接近于理论素质的混合方案。此外，必须实际工程的需求、项目所在地的地质环境等等，选择安全性最高、可靠性强的搅拌设备。当一次搅拌工作中无法完成所有材料的搅拌工作时，施工人员必须及时果断的进行多次的人工搅拌，避免由于强制性搅拌而造成对材料的损坏、对设备的损坏。搅拌过程中，合法合理的情况下便，可适当添加对材料质量有辅助作用的化学试剂，具体试剂量必须结混合材料的比例进行科学、合理的计算，才能确保不会影响其他材料的功能性。
4.3严密监控路面压实工作
无论是施工技术人员，或是监督、指导工程完成质量的监督人员，都必须对路面的压实工作进行实时监控、并结合相关仪器予以检测，确保公路每个节点的压实程度得到有效的保障，保障工程的高效开展。因此施工过程中，可根据工程实际开展情况，在施工路段建立多个检测点，对压实工作检测范围内的压实程度、压实厚度、压实材料的含水量、压实设备的运行性能以及压实技术与应用实时、科学系统的监控，确保公路路面的压实质量。同时，施工过程中，监督人员必须按照施工程实际要求与施工规范条件，逐步检查工程各节点的施工质量，一旦发现存在项目质量不合格，根据不合格的程度予以翻修或修缮，及时责令相关施工技术人员重新操作，同时对发现问题的过程、处理方式进行记录存档，作参考之用。同时，定期对施工过程中存在的问题与施工质量较好的案例进行对比分析，进行经验的总结，促使整个施工团队技术水平的不断提升。
5结束语
综上所述，随着我国公路建设的不断发展，压实技术在公路工程路基和路面施工中的应用取得了良好的应用成果，如今，压实技术已在保证路面的清洁与平整、保证压实距离与压实速度的协调、对公路表层进行土层置换等方面得到了广泛应用。除此之外，为了推动压实技术的快速发展，越来越多的技术人员开始不断探究压实技术在其他领域的应用，从而提升了自身的专业素养，为压实技术未来的发展奠定了一定的理论基础。
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论文作者:张林
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年22期
论文发表时间:2019/12/12
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路论文; 质量论文; 公路工程论文; 技术论文; 《工程管理前沿》2019年22期论文;