关键词：道路与桥梁；细节问题；措施
1道路与桥梁施工的要求
在道桥施工的过程中，一定要按照具体的施工标准来进行施工，进而确保道桥施工的整体质量。把道桥施工的质量要求进行详细分析的话，其中较为基础的部分就是对于路基强度的标准要求。路基在道桥施工中占据着最为基础性的部分，它也是施工中最关键环节。而路基强度则是来自于外力的影响，通常情况下是外部的车辆给道桥路基带来的施压程度。如果是程度比较强烈的外力施加，那么则会引起道桥实际施工质量的降低。所以说，要注重路基强度的建设，使其达到合格的标准要求。另外，道桥施工的环境比较复杂，它还会受到外部各种因素的影响，比如说气候环境、雨雪、地震等自然灾害等。它们不仅会影响施工的进程，还会破坏最终的施工质量。因此，要制定出科学的施工技术和措施，保证各种施工环节和条件，进而促进道桥施工整体质量的提升。
2道路与桥梁施工中存在的问题
2.1路基病害问题
道路桥梁路基路面的最重要组成部分，是道路桥梁主体。造成道路桥梁路基病害是由于各种各样的问题造成的，道路桥梁路基排水不良也是其中的一个重要原因。道路桥梁路基排水不好，路面积水时间长，导致路基软，强度降低。车辆通过后，路基变形，泥浆外溢。严重的血液循环不良可以导致道路和桥梁的路基边坡，这危及行车安全的崩溃。市道路桥梁路基边坡坍塌是路基很普遍的一个问题，岩（土）力学其性质决定了边坡稳定性的损失。例如，坚硬岩质边坡的破坏主要受崩塌和结构面控制，而软弱岩质边坡的破坏主要受应力控制。类型不稳定性占主导地位。软土具有含水量大，剪切强度和承载能力低的特点，软土地基路基发生沉降的可能性较大。
2.2过渡段处理不当
在进行道路与桥梁的施工过程当中，往往会出现道路与桥梁之间的过渡，但处理不当的问题，因为在施工过程当中，道路与桥梁的施工队都不会将过渡段当成自己工程的一部分，从而忽视了对于过渡段的处理问题。而因为缺乏了对于过渡段的处理，便会使得在进行运输和出行的过程当中，经过过渡段时，便会出现桥头跳车情况，一旦发生这种情况，便会使车辆的运行不平稳，并且如果司机驾驶过程当中的操作不合理，也会对司机和乘客的安全造成威胁。如果是一些低型的轿车，在经过道路和桥梁的过渡段时，便会对底盘造成影响，从而也对汽车的行驶造成了安全威胁。
2.3混凝土裂缝问题
之所以会出现混凝土裂缝，主要原因可归纳为如下几个方面：原材料不合格、配合比不合理、养护不到位、人为因素等。购买原材料时，有时本地区的材料会出现不足，但受到工期的限制，很多施工单位会选择临界点的原材料，原材料的质量也就大打折扣，混凝土受此影响，产生裂缝，导致工程质量难以达到标准。在混凝土施工过程中，要具体问题具体分析，一切从实际出发，根据现场情况进行科学配比，保证混凝土的稳定性和耐久性。混凝土浇筑的初始阶段，水泥水化的热量集中内部并且不容易分散。内部温度显著上升，且表面温度脱模后迅速下降。结果，温度急剧下降，内外温差大，导致内外热膨胀收缩程度不同，在凝结物表面产生膨胀应力，造成裂缝出现。施工中混凝土浇筑与振捣不够密实，会带来蜂窝、孔洞等问题，削弱混凝土的整体强度。
3道路与桥梁施工问题的原因
3.1自然环境的恶劣
道路桥梁的施工建设属于户外工程，所以自然是躲不开天气的变化，自然环境因素也就给施工造成了比较大的影响，如果环境比较恶劣会影响整体的施工速度，还会加大施工难度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆雨天会对施工所用的泥土造成大量的水分，这种情况会导致很难掌控强度和密度，同样，道路桥梁的施工也难以正常的运行下去。
3.2施工材料所存在的问题
道路桥梁的施工过程中，会用到许多相关的材料，由于很多情况下都追求降低成本，导致许多材料质量并不能符合要求，这将直接影响道路桥梁的质量问题。在施工过程中，对于材料的把关并不严格，就导致后续的施工和应用很有可能会出现问题，对于人们的自身和财产都造成重大的威胁。
3.3技术问题
目前来看，在施工、管理、专业等工作人员的专业技能以及工程建设都存在着问题，许多工作人员自身技术根本不过关，为了贪图利益雇佣一些农民工，这都是施工过程中所存在的安全问题，在整个施工的过程中，技术才是硬道理。必须严格要求工作人员的技术性，只要达到要求，才能保证工程的顺利进行。
4道路与桥梁施工问题的完善措施
4.1控制好施工材料的质量
相应的管理人员应该结合实际情况进行选择，保证材料的质量能够符合施工要求，禁止出现“假冒、劣质”材料，这样才能保证工程质量。施工中，应派遣专员严格检查建筑材料，检查并确保施工材料的质量。对于一些特殊的建筑材料，需要进行现场测试和分析。施工中最常见的材料就是混凝土，在选择混凝土的时候，管理人员应该根据实际需求进行选择。
4.2加强对混凝土裂缝的预防处理
通常情况下，混凝土出现裂缝的主要原因，就是施工人员并没有按照相关标准对原材料的质量进行检验，使得原材料并不能满足施工的设计要求。针对这类问题，在对混凝土进行搅拌的过程中，施工人员应对混凝土的配合比做出严格的把控，保证其密实度能够满足施工的实际需求。另外在振捣阶段，应使振捣点呈梅花状，将振动的范围严格控制在50~80cm之间，在此过程中，应坚持快插慢拔的准则，顺着混凝土流动的方向去振捣，只有混凝土的表面出现泛浆的现象，方可视为振捣合格。除此之外，在初凝阶段，想要加强提升混凝土的强度，可以根据情况进行二次振捣。
4.3合理处理路桥过渡段施工
道路与桥梁在实际施工的过程中，路面的平整度和车辆行驶的安全性、以及舒适性有着密不可分的联系，因此，应在实际施工阶段，对施工工艺做出严格的把控，提升路面的平整度。首先，在进行摊铺的过程中，可以科学合理的利用全站仪，保证侧壁垂直和切线顺直的现象，当完成铺摊作业之后，可以利用切割机对路面进行有效的清洁操作。其次，在对道路和桥梁过渡段进行施工时，可以在过渡段的范围之内，布置4个左右的沉降观测点，在施工阶段，每天进行一次或者两次的观测，如沉降量较大，应根据实际情况，科学合理的增加观测次数，另外，在观测的过程中，施工人员应做好相关记录，并整理成填土高度-时间-沉降量的关系图，然后根据这些数据，去对地基的稳定性、时间的变化、以及填筑工艺之间的联系进行深入分析，判断地基是否满足压实需求。
4.4强化施工质量管理
在任何一项工程中，拥有一个完善的管理体系能够有效提升工程质量，在道路与桥梁施工中，应该制定相关管理制度，是各项施工工作有序展开。同时要对施工过程加强监督，及时发现质量隐患及时调整处理。在施工的过程中不断的完善施工管理体系，进而提升工程质量。
结语：综上所述，对于道路与桥梁施工中的细节问题应当予以高度的重视，控制好施工材料的质量，加强对混凝土裂缝的预防处理，合理处理路桥过渡段施工，强化施工质量管理，如此一来，延长道路和桥梁的使用年限的同时，也能促进道路桥梁工程的可持续发展。
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[3]胡俊.市政道路桥梁施工中的现场施工技术探讨[J].江西建材,2019(08):122-123.
论文作者:隋守英
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年19期
论文发表时间:2019/11/13
标签：桥梁论文; 道路论文; 路基论文; 混凝土论文; 过程中论文; 质量论文; 裂缝论文; 《工程管理前沿》2019年19期论文;