电力机车主变压器常见故障研究论文_张晓丹

电力机车主变压器常见故障研究论文_张晓丹

哈尔滨铁道职业技术学院 黑龙江省哈尔滨市 150000

摘要:近几年来,随着电子技术的进步,我国电力机车取得了相对较大的进步。但是对于目前电力机车变压器的实际运行状态来说,还是存在很多不同程度上的问题,电力机车变压器短路、过热等事故在一定程度上严重影响了整个电力机车的安全性以及运行的稳定性。本文主要从电力机车主变压器出现短路事故原因分析、电力机车变压器短路事故的处理方法分析、电力机车主变压器出现过热现象的原因分析以及处理措施这几个方面来重点阐述,同时本文研究内容也可供相关部门和广大同行借鉴。

关键词:电力机车;变压器;短路;过热;原因分析

引言

电力机车主变压器设备在机车工作运行过程中,起着极为重要的作用,其承担了机车电能的传输,对机车电力系统运行有着保护作用,变压器的正常运行是机车电力系统稳点的保障基础。但是目前我国电力机车主变压器短路、过热等情况常常出现,在一定程度上严重的影响了机车电力系统的相关正常稳定运行,因此,我们通过分析机车主变压器短路过热等故障的出现原因。

1.电力机车主变压器出现短路事故原因分析

在某种程度上较为常见的电力机车变压器短路故障大多数都是由过热所引发的和电流所引发的一级出口短路等方面的故障。所造成的电力机车变压器短路故障的因素有很多种,比如有外部原因,也有内部原因。究其原因,主要是有变压器的材料质量,电流情况以及结构设计和各种突发的问题,然而发生变压器短路故障的现象都会让电线的绝缘材料遭受到严重的破坏。在电力机车变压器短路故障期间,有三相短路,两相短路以及单相接地短路等类型。其中单相接地短路的故障对于变压器的损坏是相对较为严重的。因为在一定程度上若是变压器的?没有得到保证,那么绕组线或者是导线之间没有通过固化的处理,就会直接导致变压器的抗机械强度不断下降,也让电线在抗短路的能力中有很多的问题。因此,在很多电力机车变压器短路故障当中,变压器的绕组会出现轴向的扭曲,这种情况对于很多的变压器绝缘材料来讲是有着极为严重的损害的,并且若是遇上电力相对较大的冲击时,有可能会直接发生较为严重的爆炸事故。与此同时,人们通常没有引起对变压器的重视,那么极有可能会导致变压器的短路情况出现。在发生变压器短路故障前若是没有提前进行预防,也会直接引发短路故障的出现,然而在故障出现中,相关维修人员若只是简单的去维修,那么就有可能会让短路现象一直存在,从而给电力机车变压器造成不定时的短路现象出现,出现这种情况所造成的危害是不可估量的。

2.电力机车变压器短路事故的处理方法分析

2.1 做好短路事故事前预防措施

在一定程度上引发电力机车变压器短路事故出现的因素有很多种,但是相关人员可以从事前进行预防。电力机车变压器生产厂家在进行实际生产时,可以去考虑变压器的抗机械以及抗短路能力,在变压器实际生产过程中,就优化变压器的使用性能。电力机车企业在购买变压器设备并投入使用之前可以对变压器进行相应的测试,试验的方式主要包含了变压器内部材质,性能参数以及结构等方面的试验,这样能够在一定程度上保证变压器设备能够在实际运行中满足相关具体要求。此外,在事前预防变压器短路中还可以进行防范,比如安装继电保护器等设备。在电力机车变压器实际运行过程中,若是出现短路情况,那么继电保护器就会自动切断电源,这样能够预防变压器短路所带来的后续问题。

2.2 变压器事故处理过程中注意观察内部部件的异常情况

电力机车变压器在出现短路故障之后的检查时间是通常较长的,要检测所有的零部件是否能够正常的运行,在短路事故处理结束之后还是需要相关人员进行具体的热油循环等相关措施进行试验,若是都没有什么问题,那么就能够进行正常的运行工作了。在电力机车变压器技术维修过程中还需要保证高低压线圈,引出线,变压绕组以及电源开关等部件的正常。此外还需要防止变压器周围不能受潮,变压器若是受潮那么其是非常容易遭受到短路情况或者是产生漏电情况的,这样不仅是会直接导致变压器自身的零部件出现损坏等情况,严重时还会造成生命安全事故的出现。

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2.3 注意线圈绝缘性能方面的保护以及材料性能方面的保护

在电力机车变压器短路故障处理过程当中,相关技术人员必须要在一定程度上去保证线圈绝缘配件的绝缘性能,在优化对其性能的相关测试,要避免内部出现漏电或者是连电等相关问题的出现,这样能够在一定程度上去促进变压器设备的正常稳定运行,从而直接提升整个机车电力系统运行的稳定性和安全性。并且在实际安装过程中必须要使用较高要求的材料,并且还需要注意变压器的安装位置,必须要在干燥的地方,这样能够保证变压器的使用寿命。在变压器材料性能方面的保护主要说的是,在处理电力机车变压器短路故障过程中,必须要注重绕组的材料以及相关的性能使用,在变压器绕组材料的实际选择过程中必须要结合变压器的各项参数数据的实际情况,这样能够让电力机车变压器的整体机构更为协调,并且还能够保证其科学合理的运行,与此同时,在变压器绕组材料的选择使用期间还必须要保证抗机械和抗短路强度,从而从整体上提升变压器的实际使用效率。

3.电力机车主变压器出现过热现象的原因分析以及处理措施

3.1机车冷却系统存在故障

机车变压器过热的重要原因之一就是机车的冷却系统出现故障。对于机车冷却系统来说,它的通风顺畅性对于制冷性能来说是关键,如果机车的冷却系统无法保证通风的顺畅程度,就无法对机车变压器进行有效的降温,不能排除机车在运行的过程中油路产生的大量热能,会造成机车的主变压器逐渐升温,直到产生过热状态。

机车冷却系统主要有两种原因会产生故障。第一,机车冷却塔设备的通风机不能有效的吸进外界冷却风;第二,机车的散热器设备出现堵塞情况。这种情况又可以再次细分为机车散热器设备故障和机车通风过滤网设备障碍。如果发生机车散热器设备故障就会出现造成机车的过滤效率,如果机车通风过滤网设备障碍就会造成进入该设备的冷却进风流量不足的情况,这两种方式都会对机车的冷却系统通风流量效率大大降低。

3.2相应的处理措施

机车冷却系统的故障主要是电路和机械两种故障形式。它们有着不同的判断方式和处理措施,存在以下几个方面内容:

3.2.1电路故障判断方式以及处理方式

第一步可以先对机车的冷却塔设备的通风机械来检查,检查它的脱扣是否处于闭合状态。如果它处于非闭合状态,就需要先把主断断开,再把它的脱扣进行闭合处理,然后闭合主断。这个时候,如果它能够处于正常工作状态,则它的线路没有出现故障;如果依然不能正常工作,那么就是它的线路出现问题,机车通风机设备的线路出现了故障,需要对线路的故障原因进一步分析检修,或者直接进行更换。

3.2.2机械故障的判断方式以及处理方式

电力机车机械故障的判断方式首先可以通过机器设备发出的声音来进行判断。当它处于工作状态的情况之下,如果可以听到通风机设备存在异常响动,就应该断电进行检查风机叶片是否会卡顿,如果会发生卡顿则是电力机车轴承出现故障,需要进行更换。

结束语:

总而言之,在对电力机车变压器短路、过热等故障情况进行分析中,采取相应的处理方法以及预防措施,并且严格的按照电力机车变压器正常安全稳定的运行,这样对于电力机车变压器系统的正常运行有着极为重要的积极作用,充分做好,事故前的预防措施和对事故之后变压器内部零部件的检测以及对线圈绝缘层的保护,能够有效的提升电力机车变电设备的稳定运行效率,从而提升电力机车的安全稳定性。

参考文献:

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[4]陈桂福, 万典照. 电力机车主变压器温升控制与节能[J]. 电力机车与城轨车辆, 2004, 27(3):62-63.

论文作者:张晓丹

论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期

论文发表时间:2019/10/17

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