摘要：沥青路面因其平整舒适性备受推崇，在高等级公路得到广泛引用并逐步向普通公路延伸。但是沥青路面的施工质量影响因素较多，施工过程各环节细节的把控尤为关键，控制不当易出现各种质量问题甚至病害。通过对其质量问题的分析，在此基础上提出提升沥青路面施工质量控制工作，为沥青里面施工质量提供保障。
关键词：公路工程；沥青路面；施工工艺；质量管控
1沥青路面施工技术
1.1沥青配合比
在沥青路面施工时并不是只采用沥青这一种材料，而是需要借助其他材料共同完成路面的施工任务，那么在使用混合材料时就涉及到沥青配合比的问题。材料混合过程中还要注意搅拌温度、时间以及混合材料的添加顺序、添加量和搅拌工艺等，按照施工技术要求控制好沥青配合比，才能配制出符合技术规范的施工材料，从而确保整个工程质量。
1.2沥青摊铺
在整个施工过程中，沥青摊铺是最为重要的环节，只有在具体的摊铺过程中，不断提高摊铺质量，才能确保最终施工质量满足技术要求规定。因此，在施工阶段，技术人员首先要将摊铺机速度设置为2-6m/min，保持摊铺机在摊铺过程中能够一次性完成施工任务，如果发现第一次摊铺存在质量问题，就要进行重新摊铺施工。在摊铺过程中，还必须使用扭绕式的钢丝，一般选择直径在6mm以下、拉力在800N以上的钢丝，要注意每隔5m设置一个钢丝支架，还要在沥青摊铺作业完成之后进行碾压。
1.3路面碾压技术
对沥青路面施工而言，碾压是非常重要的工序，沥青路面的碾压效果直接关系到沥青路面质量，是降低沥青路面车辙、凹陷等问题的重要控制内容。苏锡常南部高速公路沥青路面的碾压施工由初压、复压、终压三个阶段组成，在不同的碾压阶段采用不同的碾压设备与碾压方法。为了提升路面碾压的效果，施工方采用了颜色标记法，利用不同颜色的标志线来清楚地呈现碾压区域所采用的具体碾压方式，同时尽可能优化了碾压环节中所牵扯到的车道变换问题。连续开展的初压、复压、终压工序，不仅有助于混合料缝隙的降低，对路面密实性的提升也有着很好的作用。
1.4接缝施工技术
裂缝问题是沥青路面施工中最为常见的问题之一，主要有横向施工裂缝以及纵向施工裂缝两种基本形态，不仅会严重损害路面施工质量，对工程进度、工程成本控制也有着负面影响。因此，接缝施工技术自然也就是沥青路面施工环节中最为常见的技术类型之一。针对沥青路面施工环节中存在的各类型裂缝，以某公路工程为例，公路施工方从混合料摊铺等角度采取了有效的应对措施。在混合料摊铺环节，预先保留20cm以上的混合料宽度，在此基础上，依托于跨接碾压的措施来做好接缝的处理工作。当然，应对不同的施工裂缝，在具体的处理上，也有着一定的差异性，比如在横向裂缝中，可以采用平接缝技术，有助于在较短的时间内妥善地解决沥青路面裂缝问题。
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2公路沥青路面易产生的质量问题
在公路的沥青路面施工的过程中，受人员、材料、设备、技术工艺及水平、自然环境等多重因素的影响，会出现各种各样的问题，这些问题的出现会直接影响公路的质量。道路沥青路面常见的病害有裂缝、车辙、沉陷、坑槽、泛油和油斑、路面推移等。（1）裂缝，裂缝又可分为横向裂缝、纵向裂缝和交叉裂缝。横向裂缝是指与路线方向垂直的规则型裂缝；纵向裂缝是指与路线走向平行或趋于平行的裂缝；交叉裂缝指两条及以上错综出现的交叉裂缝。（2）车辙，车辙主线是车辆在道路上行驶过后出现的车轮压痕，属永久性无法消除病害。（3）沉陷，沉陷是指当路基的压实度不足或路基碾压质量较差，当其在水、荷载过大等外界因素的作用下出现的竖向变形，具有一定的不均匀性。（4）坑槽，坑槽是指车辆的长期行驶对路面行车的一定作用力，并造成路面部分骨料的脱落，进而形成的坑洼。（5）泛油或油斑，泛油或油斑是指在表面活性剂破乳后在织物表面粘附的油污。（5）路面推移，连推移是指混合料在道路中样出现位移情况，这多在施工过程中或道路通车后出现，高温天气的发生率更高。
3公路工程沥青路面施工技术及质量控制对策
3.1做好施工前的准备工作
施工前必须配备齐全的施工机械与配件，路面基层施工要求用集中厂拌料。最大压实厚度不大于20cm。确保基层施工质量。必须配备拌和机、压路机等机械设备。基层施工应采用两台摊铺机梯队作业。根据路面基层宽度厚度合理选用摊铺机械。压路机设备选择必须与拌和机及摊铺机生产能力匹配。
3.2注重材料质量
在沥青路面的施工阶段，由于所使用的材料数量巨大、种类繁多，比如砂矿粉、石料、集料等，如果某一种材料的质量没有检测合格，很有可能造成整个工程质量降低。所以在正式施工之前，要对这些材料进行全面的质量检查，还要加强对采购工作的监督和控制，从源头上杜绝不合格材料进入施工现场。在材料采购过程中，要综合考虑质量和经济问题，在不影响工程质量的前提下，选择性价比最高的供应商建立合作关系，确保用于沥青路面施工的材料符合技术规范要求。当沥青材料运送到施工现场后，要按照规范进行质量检查，质量不合格的材料一律严禁进入搅拌站，从而进一步确保用于施工的材料的质量。
3.3运输环节控制
⑴拌和站安排专人对运输车辆的车厢清扫干净，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢。为防止混合料与车厢板粘结导致卸料困难，可在车厢侧板和底部涂1：3的少量植物油水混合液。⑵拌和站安排专人对沥青拌和机向运料车放料顺序进行监控，汽车应前后移动，分几堆装料，装料不宜太多、太满，以减少粗、细集料的分离现象。⑶应配备与拌和能力相匹配的自卸式运输车队，并安排磅房负责人要求运输车对车厢内的沥青混合料进行覆盖，防止温度过快损失，若不覆盖或覆盖不完全可以采取相应惩罚措施。⑷管理员对进入摊铺现场的运料车进行检查，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物，必要时应用水洗或潮湿土工布清洁轮胎后方可进入施工现场，并按指定的位置调头，保证不搓坏封层。对未按照指定位置调头的车辆，应采取相应的惩罚措施。⑸管理员对运输车辆卸尾料过程中进行管理，严禁在封层面上揉搓，并按要求卸在指定应急车道处。
3.4落实施工质量检测
施工质量检测是质量控制的终端环节，也是对沥青路面施工质量影响最大的环节，做好施工质量检测可以在竣工前查明沥青路面施工中的问题，从而采取有效的弥补措施，确保沥青路面的工程质量。沥青路面施工质量主要包括工序质量、阶段质量与最终三个部分，工序质量的检测始于施工工序完成后，比如碾压环节的初压工序完成后，施工方立即开展初压工序质量检测，阶段质量检测指特定阶段施工完成后的质量检测，主要包括混合料配比质量检测、摊铺质量检测、碾压质量检测，至于最终质量检测则指沥青路面施工完工后的整体质量检测。动态化、持续性的质量检测有助于施工方尽早地发现沥青路面施工环节中存在的问题，从而采取有效的应对措施，确保沥青路面施工质量的稳定性。
4结语：综上所述，沥青路面施工技术需与工程项目的实际情况进行结合，使各项施工技术的应用效果充分发挥出来。具体来说，就是将混合料拌制要点、混合料摊铺要点、混合料碾压要点、沥青表面处治路面要点，在明确工程建设施工要求的情况下，作用于公路工程的施工建设。事实证明，只有从实践角度出发，才能将最具效用的沥青路面施工技术作用于不同施工环境的公路工程项目。
参考文献
[1]贾继晓.公路工程沥青路面施工工艺及质量管控[J].交通世界，2017（31）：154-155.
[2]张春林.公路工程沥青路面施工工艺及质量管控[J].交通世界，2018（09）：52-53.
[3]王胜军.公路工程沥青路面施工工艺及质量管控[J].居舍，2018（05）：64-95.
论文作者:王晓军
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年1期
论文发表时间:2019/5/6
标签：沥青路面论文; 裂缝论文; 质量论文; 沥青论文; 路面论文; 材料论文; 质量检测论文; 《建筑学研究前沿》2019年1期论文;