摘要：近年来，随着我国经济实力的不断提升，高速公路工程建设在不断发展，建设施工质量也在逐年提高。路基施工是高速公路建设过程中的重要环节，其施工的质量会直接影响高速公路建设的整体质量，所以在高速公路建设过程中一定要高度重视路基的施工，严格按照规范来进行施工，做好相关的质量控制工作，以此来确保路基的质量，促进我国高速公路工程的可持续性发展。
关键词：高速公路；路基施工；质量控制
1、存在的问题
在工程开始施工前期，业主应组织设计单位对施工单位进行设计交底，施工单位根据设计单位交底内容及施工图纸组织相关部门技术人员认真对施工图纸进行复核，以此保证施工组织能够满足技术标准及设计要求，同时还要根据设计内容来编制合理的施工组织设计文件及施工安全保障方案。在施工期间，技术管理越位错位的情况屡见不鲜，而之所以会出现这种情况，主要是因为没有完善的信息管理平台。高速公路施工管理工作属于项目施工管理的过程，项目施工管理主要以工程施工进度、成本控制、安全保障等方面进行，在这期间，因为施工单位管理人员、监理单位监理人员及施工班组人员流动性较大，业务水平的高低导致出现各种质量要求、控制标准、一线作业人员的技术有很大的不同，影响工程施工质量。另外，我国高速公路还存在设计文件的质量不高、设计交底不到位，设计内容不全面、不完善，进而造成经常发生设计变更，造成工程施工成本增加等现象。
2、高速公路路基施工技术
路基施工前要做好组织、物资及技术的三大准备，技术准备是顺利开展路基施工的基础和保障。技术准备工作的好坏，决定和影响到路基工程施工的进度、质量及经济效益。技术准备工作的内容主要是以施工设计图纸、施工现场的调查、设计交桩、放样、试验、及试验路段等方面来进行。目前，我们经常用到的新建高速公路路基施工技术大致有包括以下几种，土质路基施工技术、石质路基施工技术、路基填筑施工技术等，在施工前期应根据工程实际情况正确选择合理的施工方法，这样做的话，不但可以提升高速公路路基施工的整体质量，还可以使路基施工技术能够发挥出更好的应用效果，取得更好的经济效益。
2.1土质路基施工技术
土质路基施工技术包括横向挖掘法、纵向挖掘法等。
横向挖掘法适用于挖掘深度较浅和短的土质路基，横向挖掘法又分为单层横向全宽挖掘法、多层横向全宽挖掘法。单层横向全宽挖掘法，采用人工作业及机械作业的方式进行，具体方式从开挖路基的一段或两端按设计断面全宽一次性挖到设计的标高；多层横向全宽挖掘法采用机械从开挖路基的一端或两端按设计断面分层挖到设计标高。
纵向挖掘法的土质路基大多采用机械作业，根据挖方数量及深度制定合理的挖掘方式，对挖掘路段较长的采用分层纵挖法；对开挖较长的、较深、两端地面纵坡较小的路基可采用通道纵挖法；对开挖过长、弃方远运、一侧位于傍山且开挖方量不大的土质路基可采用分段纵挖法。
2.2石质路基施工技术
石质路基施工技术的基本要求是根据实际的施工情况决定，根据实际条件、工程数量及施工技术要求，制定合理的施工方案来确定开挖施工的方法。制定开挖石质路基施工方案的基本要求要保障石质路基开挖后路基边坡的质量及施工安全、符合施工的工期。
石质路基的开挖方式有钻爆开挖、直接应用机械进行开挖等方法。钻爆开挖是当前广泛应用的石质路基开挖的施工方法，此施工方法适用于岩体结构相对较为完整的石质路基，使用机械和爆破的方式循环进行开挖，缺点是需要进行钻眼爆破，具有一定的危险因素且施工进度缓慢；直接利用机械开挖的方法是使用重型的履带式带松土器的推土机，此施工方法适用于施工场地较为开阔、工程数量大的软岩体石质路基开挖，优点是省去了钻眼爆破的工序。路基开挖施工前，不管采用以上何种的施工方法均应先在路基开挖前做好临时及永久性的排水设施。
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2.3路基填筑施工技术
广泛使用路基填筑施工技术可分为填土路基及填石路基，在路基填筑施工前应先对表土进行清除压实后方可进行路基的填筑施工。
填土路基的填料应选用级配较好的砂类土，填料粒径应小于15cm；含有草皮、生活垃圾、树根、腐殖土不得用于路基的填筑施工；对于液限大于50%、塑性指数大于26、含水率超标的填料不得直接用于路基的施工。填石路基填料应选用挖方地段爆破或隧道施工的洞渣。膨胀性岩石、易溶岩和盐化岩不得用于路基填筑，填石路基填料粒径不得大于50cm，且不超过填筑层厚的2/3。路基填筑施工时应从最低位置开始按照断面全宽水平分层，逐层向上填筑，压实宽度不得小于设计的宽度，当原地面纵坡大于12%横坡陡于1：5时均应按设计及规范要求挖设宽度大于2m并向内倾斜的土质台阶。填土和填石路基在填筑施工前，均先按选定的填料做好试验路段，通过试验路段的填筑施工来确定填筑时的各项技术参数，指导路基的填筑施工控制，确保工程施工的质量。
3、高速公路路基施工的质量控制
3.1严格控制路基填料选择
在公路施工过程中，路基属于基础工程，如果施工控制阶段存在施工管理不当的现象，多是与材料不合理应用存在联系，基于此，必须从具体情况入手，对基础工程建设引起重视，做好材料质量选择工作，按照施工流程要求进行落实。由于路基材料的质量对回弹模量会出现细微的变化，直接对路基厚度产生影响，因此工作人员必须掌握路基材料的属性变化，做好选择工作。在路基材料选择过程中，要对材料进行检测，包括：含水量、密度以及干缩程度等，路基填料的最大干密度和最佳含水量需要建立在施工环境整体基础上，在现场施工过程中要对石灰比进行测定，如果施工阶段遇到土壤含水率大的现象，则可以填入适量的石灰，对土质进行改善。
3.2重视特殊路段处理
特殊路段的处理是关键所在，以路基不均匀沉降为例，为了保证施工质量，需要对沉降现象引起重视，如果出现基层厚度过高或者粒径过大的现象，则是由于前期处理不到位引起的，因此需要重视特殊路段的处理，避免出现不均匀沉降现象。在方案选择过程中，按照设计和实际情况要求，制定切实可行的施工方案和处理措施，获得批准后，认真按照审批后的施工处治方案进行施工。在处治材料的选择也有一定的影响，结合具体路段的特殊地质情况，选择强度、粒径符合要求的填料，处理好填挖结合部的位置，保证其连接质量。
3.3加强机械设备管理
在路基施工的过程中，要用到很多的施工机械设备，比如挖掘机和压路机等，这些机械设备的日常保管和维护是至关重要的，在使用机械设备的时候，一定要按照操作规范来进行操作。使用完机械设备之后，要对其进行妥善的保管，将设备停放在宽敞、干燥、防水的地方。对机械设备要定期的进行保养和维修。
3.4加强质量监督
在高速公路路基施工的过程中，一定要做好质量监督及检查工作，建立健全完善的质量保证体系，严格按照现行的规范要求进行施工，成立施工质量领导小组，对工程施工开展定期及不定期的对路基施工情况进行检查。施工管理人员要明确自身的职责，规范施工行为，对施工过程质量进行检查指导工作，如果发现存在的质量问题要及时提出合理的整改意见，同时要及时采取相应的措施进行整改直至符合规范要求。
4、结束语
总而言之，在实际的高速公路路基施工过程中，加强对于路基施工技术和质量的控制，能够更好的保障工程施工的质量，那么针对当前的公路路基施工现状，施工企业要不断优化路基施工的工艺和路基施工过程的质量控制，这样才能够更好的提升公路路基施工的安全性和稳定性。
参考文献：
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[3]孙仲谋.高速公路路基施工技术与质量控制[J].中国高新技术企业，2016（01）：95-96.
论文作者:胡江
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/1/25
标签：路基论文; 施工技术论文; 高速公路论文; 质量论文; 土质论文; 填料论文; 路段论文; 《基层建设》2018年第36期论文;