【关键词】公路；路面养护；沥青面层施工技术
引言 随着人们生活水平的提高，机动车的数量在急剧增加，给我国的公路交通带来了很大的压力，因此，需要扩大公路工程的建设规模，增加公路工程的建设数量。但是，公路工程数量的增加 导致公路养护工作任务加重，同时，对公路养护的周期和技术水平也提出了更高的要求。预防性养护是公路工程养护工作中的一项重要策略，可以及时发现并处理公路工程的病害，保证道路通行质量。
1 现阶段公路工程沥青路面施工中常见问题
现阶段，公路工程沥青路面施工中常见的问题主要有：第一，在沥青路面摊铺施工中质量难以得到保障。当前在部分公路工程项目中，均是利用摊铺机来实施摊铺工作，只要严格按照规定流程来操作即可，但问题在于无法有效控制沥青混合料的供应，导致摊铺机处于负荷波动状态，直接影响到摊铺质量。而且在摊铺过程中也没有控制好沥青混合料与空气的接触时间，以至于在长时间的暴露下，沥青混合料被腐蚀，影响了沥青路面的平整度，而且很容易出现路面裂缝，缩短了沥青路面的使用时间；第二，在沥青路面工程施工中，常见的问题还有离析现象，这一现象出现的原因主要是源于沥青混合料的运输。一方面，在运输过程中，并未有效控制沥青混凝土的温度，拌和的时候不够均匀，局部温度过高，出现过大温差，以至于形成温度离析；另一方面，骨料聚集使得沥青混合料不均匀，导致摊铺沥青混合料不平整，出现了密度离析现象，从而导致路面不平整，影响整体公路工程质量；第三，沥青路面压实也是一项重要的工作，需要进行初压、复压和终压三个阶段。碾压时应及时调试参数，匀速连续进行，禁止中途转向、掉头等，技术人员应加强现场监控和检测，保证压实质量。
2 公路路面养护中的沥青面层施工技术与质量控制要点
2.1 基础混合料的运送和铺设 基础混合料在运输过程中需要注意的问题比较多，主要包括以下几个方面：①为了减少混合料在运输过程中的损耗，要做到 停车时不能撞击摊铺机从而避免混合材料洒落；②在卸料过程中采用移动卸料的方式，减少水泥等混合料的离析，同时也能避免混合材料堆放时凝结成团；③为了减少材料运送过程中水分的蒸发，要对运送的混合材料用篷布等覆盖；④运送完材料之后要及时对运输车的货箱和轮胎进行全面地清洗，避免材料残余对下次 运输材料产生不良影响。在公路基层铺设过程中，首先，在公路基层摊铺之前应该做 好准备工作，要将垫层或者下基层清扫干净，避免残余物对基层铺设的影响，同时还要做好洒水工作，保证垫层、下基层的湿润；其次，在沥青路面基层摊铺时，要有3 ～ 4 台运料车按照时间顺序等待，并且保证车的载重量大于 15t，这样可以保证摊铺机器有效预热和摊铺时无缝衔接；再次，利用摊铺机来进行路面基层的铺设，摊铺机按照工程预先设定好的高程和基层顶部标高来施工，对于基层的混合材料铺设要保证达到密实度；最后，铺设完成后，要对基层表面进行碾压，一般是从低侧向高侧进行碾压 2 ～ 3 次，保证最后路面基层无隆起、褶皱。
2.2 公路养护中的沥青路面预防性养护技术的应用
（1）薄浆料密封技术 薄浆料密封技术的主要原料为乳化沥青、水、矿物骨料和添加剂等，在浆料密封机的作用下将原材料混合均匀，然后均匀铺设在沥青路面表面，形成一层均匀的固化层，可以提高路面结构的耐磨性，对维护沥青公路的质量有非常关键的作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，薄浆料密封层可以保证沥青路面的平整度，提高路面耐水性、耐磨性和防滑性，延缓沥青老化，避免里面坑洼和松动等病害，因此，也是防止上述路面病害的重要养护方式，并且该技术成本低，操作简单，可广泛应用于公路养护过程中。
（2）石屑封层技术 石屑封层技术的操作过程主要是先在路面表层喷洒乳化沥青，然后将砂子、石屑和适当级配的骨料散布在乳化沥青上表面，最后进行碾压。该技术的优点是操作简单、成本较低。但是，需要较长的初期养护时间，汽车高速行驶时会产生较大的噪声，松散的集料还会被高速行驶的车轮带出而撞击或黏附在车身和挡风玻璃上，集料的丧失还会导致路面抗滑能力的衰减，因此，该技术 的应用会受到一定的限制。
（3）雾封层技术
该技术主要使用的是传统材料，如乳化沥青和改性乳化沥青。 此外，新材料的再生剂或固化剂等也是雾密封层技术中常用的材料。雾封技术应用前，应在施工路段进行交通管制，及时清理路面，确保路面的清洁；在路面喷涂涂料时，要注意喷涂的均匀性；在雾气密封层材料完全渗透并养护结束后开放通行。雾封技术成本较低，但可以起到很好的沥青路面维护作用，特别适用于有裂缝、坑洼和渗水等问题的路面中。
2.3 沥青路面压实施工
沥青混合碾压为摊铺施工的最终环节，在工艺上增强路面的平整度和均匀性，减少材料变异的情况出现，进行表面摩擦系数的调整和检验工作，以保证在公路使用过程之中的安全性。混合料采用的嵌挤密实级配类型比较普遍，在施工中也获得了很好的效果。压实的机械分为多种类型，根据路面和混合料的配级的不同进行选择，例如振动压路机的工作动力由自重和钢轮振动提供，在揉搓作用下，在压路机的主轴前进方向上获得更大的密实度。压实度是碾压效果的反馈，也是公路沥青铺设工程中比较重要的参数之一，压实度和后期公路的使用性能密切相关。压实度与温度、碾压机械的种类和参数、施工技术的选择等息息相关。温度的提高，可以有效提高混合料沥青的可塑性和拉伸的能力，压实效果好；但温度过高，会引起材料的晶体结构发生变化，沥青的性质变化引起材料老化，不利于压实等后期工作的进行。振动压路机在碾压的过程中，可能会产生工作频率与地面接触频率的差异，引起震动的方向变化，影响工作效果。这些均是影响沥青路面均匀性的因素，在工作的过程中应该加强控制工作，更要同步加强检查检验工作。
2.4 接缝技术
施工缝的处理需要接缝技术来实现，沥青路面的接缝处理采取的是摊铺和压实的施工，这种工作的模式有利于提升衔接部位的稳定性、平顺性。对于不同的接缝，要采取不同的工作方式， 沥青路面的接缝种类分为横向和纵向两种形式。对于横向接缝与纵向接缝的边缘保持九十度的垂直工作。在接缝原料的选择中， 要尽可能与原有材料基本一致，但是粘合度要有所提升。压实工作结束之后，进行铺设，工作的速度要进行必要的提高，防止混合料的软化。进行碾压作业的过程，必须有效保障沥青基层的稳定。
结束语
综上所述，公路路面养护作业中合理运用沥青路面施工技术，做好技术应用全过程的质量把控，对保障施工的质量和效益，有着重要的意义。在实际施工中，通过制定完善的技术方案，采取全过程施工技术应用把控的策略，做到对工程质量的有力把控。
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论文作者:孙新红
论文发表刊物:《建筑实践》2020年01期
论文发表时间:2020/4/27
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