泸州市交通建设工程管理中心 四川 泸州 646000
摘要：喷锚网技术应用在公路施工有助于提升边坡岩土结构稳定性、防止变形、降低岩土体侧向变形，适合应用在强度低、易风化的岩石边坡。公路建设中想要做好喷锚网施工还需重视施工管理，通过施工管理控制该项技术科学合理的应用，从而提高施工管理效果。
关键词：喷锚网技术；公路施工管理；应用方法
现如今，我国公路工程发展迅速，建设数量逐渐增多，对施工技术也提出了新的要求。实际公路建设中，不同区域地理环境差异显著，经常出现高度不等的公路边坡，稍有疏忽将会造成路面病害。对此，应用喷锚技术有效解决了这一问题，对施工效果的提高、公路建设质量提升有着重要作用。
一、喷锚网技术的重要作用
喷锚网是通过钢筋网、锚杆、混凝土层等提升公路边坡及其稳定性，提高公路地质强度。随着公路工程施工范围的扩大，近几年在一些偏远山区、丘陵等地区开始修建公路，但由于该地区地质强度不足、地质岩性差以及温度气候影响导致公路路面病害问题较大。对此，应用喷锚网技术在一定程度上能够应对地质问题，提高工程质量。第一，水、骨料。喷锚网技术对水的酸碱度有严格要求，要求水PH参数高于4，不可带有杂质。骨料作为喷锚支护主要材料，要求选择不带有活性二氧化硅且物料颗粒直径在15mm以下的碎石。第二，砂、水泥。选择含水量在6%--7%，细度模数低于2.5的粗砂，有助于提高公路边坡稳定性的，可以长期保持边坡稳定效果。水泥主要应用在边坡加固，要求技术人员根据标准要求选择高质量水泥。第三，速凝剂。速凝剂的选择关系着水泥凝结硬化效果，因而在使用前施工人员需掌握使用规程，确保达到标准要求。确定材料型号与规格后，准备进行材料配比。喷锚网技术砂、水泥、石比重为：1:2:2至1:3:2之间；水灰比在0.4--0.45之间；砂配比为0.45--0.55。速凝剂则需要进一步检测确定。
二、喷锚网技术在公路施工管理中的应用
（一）钻孔施工管理
测量放线：工作人员根据要求坡率对边坡放样，采取横纵交错广线抻直，掌握边坡修正状态，工作人员进行技术交接。喷射设备与电力设备埋设：确定电力主线路在工程附近安装碘钨灯，为夜晚施工提供便利。材料控制：材料进入施工现场前管理人员做好质量把关，确定符合要求才能进入现场。喷射设备进入现场后放到指定位置，确保喷射施工的顺利展开。
（二）脚手架施工管理
首先，工作人员确定边坡稳定、安全后搭设脚手架。钢管支架立柱放置在坚硬的岩石中；立柱之间距离保持在1.4m左右。脚手架宽约1.1--1.5m；横杆高度为1.7m，设立安全栏杆避免出现危险事故。管扣需搭设紧密，钢架和壁面之间锲紧，相近钢架之间保证稳固。随后，在脚手架上安装竹跳板与爬梯，铁丝紧固从而确保施工安全。其次，边坡调整。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆清理受喷面与边坡底端的岩渣、浮土、回弹物料，凿毛光滑岩面，避免发生失脚危险。技术人员做好技术交接修正边坡，如果边坡较高可以使用风镐刨除，保持边坡顺直。当浆砌片满足要求强度后使用高压水冲洗受喷面。最后，边坡修正和安装脚手架时需做好周围排水工作，避免积水影响施工。
（三）混凝土喷射
检测水泥、砂、石、水是否达到标准要求和配比。喷射混凝土前间隔6--10m垂直岩层打入8钢筋，清洗受喷面，岩层表面保持潮湿，有助于提高喷射混凝土和岩层粘接效果。喷射施工前检查机械设备、电路、管线并试运行，根据试喷施工确定施工参数，保证喷射层平整光滑、无干斑、骨料分布均匀、回弹量少。喷射混凝土时需由下自上分层施工，尤其要做好喷射边缘区域密封，喷射厚度在5cm以上，喷嘴垂直受喷面并控制在0.7--1.0m间距。
（四）锚杆与泄水管钻孔施工管理
钻孔装置放在竹跳板中，与脚手架紧固。第一次喷射混凝土终凝一段时间后准备锚杆与泄水管钻孔。锚杆孔位放测过程中确定孔位，孔位偏差在5cm以内。技术人员在技术交接时区分清楚锚杆孔和泄水孔。锚杆钻孔与泄水孔利用气腿式凿岩机由上至下施工，锚杆钻孔孔径控制在50mm左右，钻孔深控制在2m。如果该地区风化严重，硬质岩边坡锚杆锚固深度需在4m，第一排锚杆距浆切片石脚墙顶1m，锚杆孔距离2m；泄水孔径为50mm，钻孔深度1m，间距4m。钻孔过程中不可加水，避免塌孔与缩孔，施工时若遇到坚硬岩石建议通过加水形式钻孔，跟随钻孔设备速度作业，不可强加压力冲钻容易降低边坡岩石稳定性。
（五）水泥砂浆灌注
灌浆前检查机制砂有无杂质，避免造成设备堵塞。检验注浆泵、管路、接头是否稳定，避免出现安全事故。压浆剂按照1:1的M20水泥砂浆注入锚孔，注浆施工由下自上进行。若出现空洞则不可过大加压，维持0.1MPa工作压力。注浆过程中注浆管深度位于孔底5--10cm，缓慢拔出，孔口位置减压。注浆要确保砂浆饱和，防止出现里空外满现象。
（六）养护与脚手架拆卸
混凝土凝结3h后浇水养护，一日4次，持续养护一周。第一次喷水养护过程中做好压力控制，避免影响混凝土防护层。当气候温度低于5℃后续停止喷水养护。养护时若出现剥落、外鼓、裂缝等问题，工作人员立即调查确定成因并及时处理，避免留下质量隐患。该过程需要工作人员给予高度重视，才能保证达到理想的养护效果。
由于施工靠近既有线，脚手架拆卸过程中不可直接抛掷地面，用上至下、由里之外的顺序拆卸。同时，设立安全警示标志，闲杂人远离施工现场。
结语
总而言之，公路作为交通运输、人们出行重要设施，对促进社会经济进步有着重要作用。针对复杂地质环境的公路工程，使用锚喷网技术有助于提高施工效果、延长使用年限、提升边坡岩土结构稳定性，确保施工的顺利进行。因此，在今后公路施工中，值得进一步推广应用。
参考文献
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[4]杨一威.喷锚网技术在高速公路施工中的应用[J].交通世界(建养.机械),2015(08).
论文作者:王立冬
论文发表刊物:《防护工程》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/15
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