宿城区住房和城乡建设局 江苏宿迁 223800
摘要：随着我国城市化进程的不断深入，以市政道路为基本骨架的交通基础设施建设规模也在逐渐扩大。市政道路沥青混凝路面产生裂缝可能会让路面的正常使用受到影响。且市政道路工程施工和养护管理程序较为复杂，包含多种内容，需要对其进行全面考虑。
关键词：市政道路；沥青；混凝土路面养护
沥青混凝土具体来说就是沥青混凝土，主要是通过人工选配具备一定级配形成的矿料和具有一定比例的路用沥青材料，严格的按照有关的标准和规范，进行搅拌过程，最终形成的混合料。根据不一样的混凝土结合料，沥青可以划分为两种，分别是：石油沥青和煤沥青。现阶段，沥青混凝土被广泛的使用到市政道路工程施工的过程中，在一定程度上促进了我过交通事业的发展和进步。但是沥青混凝土路面在使用的过程中，容易出现裂缝的质量问题，所以要严格控制沥青混凝土路面裂缝质量问题。
1市政道路沥青混凝土路面裂缝的种类
1.1低温裂缝
如果温度过低的话，则沥青材料的质量会受到影响，所以一旦天气气温逐渐的变低，则沥青混合材料开始逐渐变硬，或者沥青混合料发生收缩的情况，在实际的情况中，沥青表层在路面中自身会受到一定的约束作用，假如沥青混合材料的抗拉强度小于地面层中所形成的收缩拉应力，最终会造成路面出现开裂的质量问题。
1.2温度疲劳裂缝
如果一个区域的白天天气温度差异较为明显，因为温度市场会发生升降的情况，则沥青路面表层的温度应力会出现疲劳的状态，最终会降低沥青路面混合料的极限拉伸力，此外，在此前提下，随着沥青混合料使用的时间不断增长，沥青混合料的劲度会越来越高，从而会减小沥青混合料的应力松弛性，促使沥青混合料达到极限的抗拉强度，最终出现裂缝。
1.3纵向裂缝
沥青混凝土出现纵向裂缝，主要是由两个方面的因素造成的：①在结合新老路面的过程中，新老路面的结合位置会发生不均匀沉降的现象，导致沥青路面出现纵向裂缝；②碾压市政道路的过程中，因为碾压施工的速度不均匀，导致沥青路面出现纵向裂缝的质量问题。通常情况，在路面新老结合的位置或者中间位置容易出现纵向裂缝的质量问题，并且一旦出现裂缝的部位两侧会发生错位的情况。
1.4龟裂
沥青混凝土路面一旦出现龟裂的质量问题，则反映着水泥稳定的砂砾基层遭到损坏，如果情况严重的话，则沥青混凝土路面会出现形变和挤浆的质量问题，主要是因为沥青混凝土路面的厚度和强度不够充分造成的。
2新形势下市政道路沥青混凝土路面预防性养护
2.1裂缝的预防性养护
一级裂缝渗水的程度一般较轻，其裂缝宽度具有较慢的扩大速度，所以一般情况下不用采取任何养护措施;二级裂缝有严重的渗水现象，所以一般采取灌浆法进行处理；三级裂缝渗水更加严重，所以必须要根据实际情况做好预防养护。针对小于5mm的缝宽可以采取灌注沥青、防水防裂材料、新型灌注材料、应用高分子抗裂贴等处理措施，使裂缝得到有效的处理。通过对相关数据分析得出，一级裂缝率表示路面具有相对稳定的状况，较轻的渗水程度，所以不用对其实施预防性的养护；二级裂缝率表示裂缝具有相对较深的程度，所以需要根据实际情况进行适当的处理。
2.2车辙的预防性养护
一级车辙影响较小，不用进行预防性的养护;但是二级车辙很容易积水，如果积水不断向下渗透，形成的水损害就会比较严重。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以应该根据实际情况并结合路面的防水需求采取相应的处理措施，如雾封层、微表处、稀浆封层等；针对三级车辙进行预防性的养护的时候，应该对其平整度、抗滑性能、防水性能等因素进行充分的考虑，并采取合理的处理措施，如微表处、薄层罩面等，在养护的过程中应该严格的按照工艺流程，对各个环节加强质量控制，使预防性养护的质量得到提升。
2.3薄层罩面养护
将石料和粘结剂进行搅拌，可以制备成沥青混合料，一次来对路面进行养护。这种技术的优点主要为三个方面：（1）延长施工季节。季节及环境温度不会限制到冷薄层罩面施工，可以让路面养护时段得到延长。（2）节省沥青用量。阳离子型乳化沥青和集料之间的粘附性相对较好，大约可节省沥青用量10%~20%。（3）污染低。冷薄层罩面可以在常温条件下进行拌和和碾压，可以让沥青和集料加热过程中排放的粉尘量和烟气得到减少，可以让环境污染程度降低。而热薄层罩面的使用也较为广泛，它可以让路面承载力得到有效提升，让路面病害的扩展受到限制，让路面行测舒适性和平整度得到改善。
2.4做好调查评估工作
市政道路养护工作的开展需要做好调查与评估工作，调查工作主要集中在路面基本情况和交通负荷方面，在日常管理中，需要积极使用现代化信息技术，对其进行动态监管，并做好评估工作，以制定合理养护规划，保证养护工作及时性。在制定预防养护年度规划时，需要积极鼓励相关人员开展调查工作。在养护计划中，中修为首选，如果市政道路工程需要翻修或大修，那么需要对其进行严格审批，让规划顺序更具科学性，以此来让养护总成本降低。在市政道路养护工作中，需要对细小养护工作予以特别重视，如果路面有中等程度损伤，那么需要对其及时采取措施，让中修更具时效和经济性。
2.5做好调查评估工作
市政道路养护工作的开展需要做好调查与评估工作，调查工作主要集中在路面基本情况和交通负荷方面，在日常管理中，需要积极使用现代化信息技术，对其进行动态监管，并做好评估工作，以制定合理养护规划，保证养护工作及时性。在制定预防养护年度规划时，需要积极鼓励相关人员开展调查工作。在养护计划中，中修为首选，如果市政道路工程需要翻修或大修，那么需要对其进行严格审批，让规划顺序更具科学性，以此来让养护总成本降低。在市政道路养护工作中，需要对细小养护工作予以特别重视，如果路面有中等程度损伤，那么需要对其及时采取措施，让中修更具时效和经济性。
2.6及时进行平常细小的养护和中修
市政道路养护工作的关键步骤,是要特别关注、及时进行市政道路的细小养护。等到路面出现中等程度的损伤、符合能力明显下降的情况,就要及时采取一定的措施,进行经济又有实效的中修,在使用中修这一方法时,不但要考虑路面的状况、维修的特定方法,还要全面考虑中修的经济性。
2.7科学明确养护的年度规划
在设置市政道路年度养护规划的过程中，要首先充分的考虑中修工作，同时要大力支持和鼓励相关人员实施市政道路的养护工作，如果市政道路工程确实需要大修或者翻修，要严格审批市政道路大修和翻修计划，以此实现有效的控制市政道路养护成本费用的目的，从而为市政道路工程的经济效益和社会效益奠定基础。
结束语
随着市政道路大规模的建设使用，受自然因素和交通荷载的双重影响，其沥青混凝土路面使用性能在不断的下降，长期发展会造成严重的危害。所以，相关部门应该根据实际情况细致的分析和研究路面的性能评价和等级，并积极的采取预防性养护措施及时有效的处理相关的问题，使市政道路能够长期有效的运营。
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论文作者:田四成
论文发表刊物:《基层建设》2018年第15期
论文发表时间:2018/7/23
标签：沥青论文; 路面论文; 裂缝论文; 市政道路论文; 混凝土论文; 工作论文; 预防性论文; 《基层建设》2018年第15期论文;