永康市交通工程有限公司 浙江金华 321300
摘要：随着中国步入全面建设小康社会的新世纪，经济社会日益剧增对基础设施的建设也不断提出新的要求，沥青混凝土路面具有表面平整，无接缝、行车顺畅、噪音低、养护维修便捷等优点，在我国高等级公路与高速公路建设中得到了广泛的推广和应用。然而部分路段建成后不久，就出现早期破坏现象，表现不能满足正常的交通需求和行车舒适性变差，而现场施工质量控制是保证沥青路面质量，防止路面早期破坏的重要环节，压实度作为其主要技术指标就显得尤为重要。
关键词：沥青路面；混凝土；压实度；施工控制
1、路面压实度
沥青砼面层的施工压实度即碾压的密实程度，是对场地转孔取得沥青混合料芯样的实际密度和标准密度之比，因此对施工压实度的影响要素较多，包括原材料的性质和过程中的温度把握（沥青混合料出场温度、摊铺温度、碾压温度等）碾压顺序过程等。在施工期间，要把控对路面压实度各个环节，就可以确保沥青混凝土的物理力学与功能特点满足设计等，而沥青混合料的密实度较高，也空隙率就偏小，抗车辙性能较强，水稳定性也更好，抗疲劳性能也更强，然而使用沥青砼面层初期良好的物理性能和优良的功能特性维持偏长时段，并具有良好的耐久性。根据规范要求，压实度K以百分率表示，按照下式（1）进行计算：
2、原材料对压实度的影响
集料是筑成沥青混合料骨架结构方式主要组合，粗糙和细集料的实质（例：颗粒大小、形状、吸水率、表面粗糙度及力学性能等）不符合规范要求，在路面碾压过程中出现破损或与沥青粘附性不好，就会产生对路面压实度不够，即会使沥青砼路面产生影响及性能。所以集料的选择性是针对沥青砼路面质量把握决定性，有几点要求如下：
1）集料须采用碱性材料，必须坚实和干燥、无风化以及有棱角、无针片状及具备充足的强度以及耐抗性，从而避开采用破碎砾石料。也要求和沥青材料具备良好的粘附性，且不小于四级，使用机制砂代替天然砂。
2）现场集料应按照不用规格进行分别堆放，且保证堆料场的干燥、清洁、排水良好，同时均有防雨遮盖措施。根据配合比要求设置相应的筛孔，可定期更换筛子，以确保集料配比的规格一致和稳定。沿边缘膨胀堆积，出现横向裂纹，从而变成路面不平稳。
3、温度对压实度的影响
沥青砼面层普遍采用热搅拌沥青混合料，温度把握也是决定沥青面层的要素之一，也对路面压实度有着进阶性影响。温度偏高后，容易造成沥青混合料粘贴轮胎上，对压路机两测边缘产生堆积鼓起，碾压过后会有微小裂纹，让路面不平稳；压路机前轮挤压混合料，在振动过程沥青膜容易从集料表层脱落，所以吸附路面表而之偏低路面构造深度。温度略低时，沥青混合料的粘附性也偏大，使碾压施工造成困难，从而造成路面压实度不高。在对各施工过程沥青混合料温度必须合理的把握，即可确保沥青混合料的性能，也可对路面的压实效果进行说明，依据沥青稠度和沥青混合料类型以及铺筑层厚度等因素。
4、碾压工序过程对压实度的影响
在选择了优质原材料、合理的温度控制、并采用先进的拌合、摊铺设备铺筑出沥青混合料层后，高质量的沥青砼路面，最终还是通过要碾压工序来实现。碾压工序过程是沥青砼路面施工工序的最后环节，也是保证路面压实度的最关键环节，可分为初压、复压、终压等三个阶段，其中初压的目的是整平和稳定混合料，为复压创造有利条件，是压实的基础；复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这一道工序；终压的目的消除轮迹，最后形成平稳的压实面。因此控制好这三个阶段的主要影响因素，如碾压设备、碾压工艺、碾压速度和次数、振幅和振频等，才能确保碾压完成的沥青砼路面的压实度满足设计要求。
4.1选择碾压设备
碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：
初压：采用16J型振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5KM/h。
复压：采用一台18J型振动压路机开始轻振一遍，时速控制在5KM/h，再重振2遍，适度把控在4KM/h，然后用YL20型胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6KM/h。
终压：采用16J型振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h,直至无明显轮迹。碾压步骤中的注重要点：及时碾压应时速放慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，成阶梯状碾压，不在未压实的路面上转向，而应后退至起点，开始下一步碾压。
4.2 碾压工艺组合
为确保沥青混合料摊铺外观质量，使用ABG8820摊铺机单机摊铺施工，避开纵向接缝，保证横坡质量。上面层摊铺时，使用平衡梁等厚摊铺。熨平板预热15-30分钟，使熨平板温度不低于100度，并在熨平板下面拉线测校，确保熨平板的平稳度。沥青砼摊铺，正常作业摊铺混合料温度不能低于140℃。当摊铺5-10m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。施工步骤中摊铺机料斗内任何时候都应保持1/2-2/3以上的混合料，并保证摊铺步骤中，摊铺的混合料得到有效的振动和振实，不得有离析、撕扯、孔眼较大及横向垄埂现象，摊铺机后设专人跟机，对个别摊铺偏严重的缺陷实行人工修复。当摊铺20-50m时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压。
4.3 碾压过程和次数
1）在摊铺的过程中测量人员、试验人员紧跟摊铺机后检查其宽度、厚度、平整度、路拱、温度，对不合格之处要及时调整，摊铺宽度控制采用已完成的路缘石及边沟内侧（砼路肩）的间距作为宽度控制的标准。
2）摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断，根据拌和站的型号（4000型），每小时的生产量平均为220T，摊铺的宽度按单幅全宽算，厚度为4cm，依据公式
为确保摊铺质量与时速按照3.0m/min把控，保证摊铺施工的连贯性，每天按照日均量计划后调节配车辆，
施工步骤中摊铺机前面有运料车在等待卸料，首先摊铺的时，等待卸料的运料车只要有3-4辆。施工中确保搅拌机和摊铺机的产能都要协调，例如搅拌机的产能偏低时，摊铺机要减速摊铺时度以及减免摊铺机待料的情况发生。
3）在摊铺步骤中，无需请人工辗转修整，必要时出现以下情况，可派人做个别修补以及调换混合料。
①横断面不符合要求；②构造物接头部位缺料；③摊铺带边缘局部缺料；④表面明显不平整；⑤局部混合料明显离析；⑥摊铺机后有明显的托痕。
4）人工修补以及调换混合料，必须在施工技术人员指引下。缺陷偏严重情况下，要及时铲平，且调节摊铺机和改变摊铺机工艺。如果由机械本身自带问题，引起严重问题，须立即停止作业。
5、结论
为了减少公路沥青砼路面早期损坏，我们不但要注重机械操作人员的理论知识学习，并且在实际操作上要综合保养以及平常使用的管理水平，加强责任感及教育，确保机械设备良好的条件，展现出辗压机械的最佳优能。
(1)压实度的变异性在沥青混凝土路面施工中客观存在。
(2)压实度影响沥青混凝土的孔隙率、马歇尔稳定度和路面平整度。
(3)控制压实度的措施应该是：控制碾压温度、控制碾压速度、控制碾压遍数和保证合理的碾压机械。
(4)沥青混凝土路面施工工序的顺利进行，都是不能离开施工工序各环节的优化组合、协调与管理。
参考文献：
[1]赵永生.沥青路面施工压实度控制因素分析[J].北方交通, 2007(7):32-33.
[2]刘伟浩,沥青砼路面压实度控制技术探讨[J].公路与汽运,2012(4):139-141.
论文作者:王志军
论文发表刊物:《基层建设》2016年4期
论文发表时间:2016/6/13
标签：沥青论文; 路面论文; 压实论文; 温度论文; 压路机论文; 摊铺机论文; 工序论文; 《基层建设》2016年4期论文;