摘要：道路修建作为影响道路质量的重要环节，伸缩缝技术在道路桥梁建筑中举足轻重。全面的了解这项技术，在具体的工作中科学规划、合理调控，不断提升伸缩缝的施工质量，才更有益于保证道路和桥梁的稳定和安全，也有利于道路桥梁建设事业的蓬勃发展和人们生活的更加安居乐业。
关键词：道路桥梁；伸缩缝；施工技术
对道路桥梁工程来说，伸缩缝是建设施工的一个重要组成部分，虽然其施工量较小，在道路桥梁工程中占有较小的比重，但是它直接承受来往车辆的反复荷载量，并与外部环境直接相连容易破坏。一旦被破坏，会极大的影响车辆行驶的舒适度。所以很有必要对伸缩缝技术进行深入的研究和探索，使伸缩缝的施工质量得到的提升，使道路桥梁的使用寿命更加长久。
1伸缩缝在道路桥梁中的作用
因为伸缩缝特殊性，经过车辆的压力作用从而导致发生垂直位移，从而出现阶梯，出现跳车现象。这个现象在实际的工程中非常普遍。不管是较大还是较小的伸缩缝，不论垂直位移大小，都会带来较大的影响，容易导致道路桥梁表面出现不同高度的阶梯，这会加剧车辆对道路桥梁的冲击力，也会对驾驶员驾驶的稳定性和舒适性有一定程度的影响，严重影响道路的正常运行和使用寿命。所以，要对道路桥梁施工的质量问题有足够的重视，对伸缩缝施工技术更加透彻的研究和掌握。
2道路桥梁伸缩缝存在的问题
通过调查研究发现，在桥梁结构工程中，非常重要的一个组成部分就是道路桥梁伸缩缝，通过设置桥梁伸缩缝，可以避免在温度、混凝土收缩以及荷载等综合作用下有应力改变发生于桥梁中，但是这种做法也会负面影响到桥梁。比如，将伸缩缝设置于桥梁结构中，会导致早期破坏、缝体掉落以及混凝土表层剥落等问题出现于桥梁中，影响到桥面质量。这些问题有着较大的危害，强化车行的颠簸感，桥梁的安全性无法得到保证，这样就会造成桥梁的整体服务质量和水平降低。这类问题的出现有着诸多方面的原因，行驶车辆、行车载重以及车速、工程设计、施工技术和材料质量等因素都会影响到道路桥梁的伸缩装置。因此，在道路桥梁中应用伸缩缝施工技术的过程中，就需要采取一系列的措施，控制每一个环节的质量。
3道路桥梁施工伸缩缝形式
按照伸缩缝材质的不同进行分类：
在道路桥梁工程中，将伸缩缝在材质的种类不同分为三大类：钢板式伸缩缝、填塞式伸缩缝板式，橡胶伸缩缝。
3.1钢板形式
钢板伸缩缝有两种类型：第一，常用于人行道伸缩缝施工，且通常为V型锌铁质材料，此种类型的伸缩缝优点明显，不但成本低，而且施工操作简单；第二，常用于特定条件下的施工，比如需要强度支撑力较大，或承受力较大时，均会选用此种钢板伸缩缝，但是，该类型的钢板伸缩缝使用期较短，并且防性能不佳。
3.2填塞式
填塞式伸缩缝施工的主要材质由沥青、油毛毡组成，它的特点是材料的价格低廉，这样就会降低伸缩缝的施工费用，不仅如此，它的施工技术也非常简单快捷，但由于材料施工期限较短，也因为自身特点，较适用于较小的道路缝隙中，局限性比较大。不仅如此，它的实施会非常受外界客观因素的影响，比如，在热胀冷缩的情况下填充物难以再次回到填塞位置。
3.3板式橡胶伸缩缝
由于橡胶这种特殊的材质，具有很好的伸缩性，被普遍应用。因为即使受到冲击后，依旧能有高弹性的特质，从而保证道路免受重创。综合来说，这种方式的应用性较高、操作简单，不易破损所以被广泛地运用。
4伸缩缝施工技术应用于道路桥梁施工中体现
在当前阶段的道路桥梁施工进程中，通过对伸缩缝的施工技术使用，主要需要相应的技术措施作保证，从而能够有效应用伸缩技术，并且通过使用相应的伸缩技术，来掌握更加具体化的应用指标，以此来有效对道路的桥梁施工达到相应的施工成效。
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4.1道路桥梁施工伸缩缝装置技术
在道路桥梁施工中应用伸缩缝施工技术，可以通过针对道路桥梁结构的不同，采用不同的伸缩缝装置设备。在当前阶段，采用的伸缩缝装置设备主要包含了单缝0FE80型号，多缝的伸缩缝装置设备则主要包括了OF320型以及OF240型。在伸缩缝装置的应用过程中，完成道路桥梁伸缩缝的选取，应当尽可能避免变形从而导致的维修型号改变，以此来最大限度满足伸缩缝施工技术能够满足具体的施工参数要求。
4.2伸缩缝施工准备工作
伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中，需做好相应的前期准备工作，只有做好准备工作，才能使接下来工作有条不紊地开展。通常情况下，道路桥梁多使用沥青混凝土路面，应用伸缩缝施工技术时需要使用沥青砼铺设路面（沥青规格按图纸要求），使道路桥梁与伸缩缝的交界处达到连续和平整的效果。这就需要在施工之前把控好类型、规格以及质量，规范化管理施工材料，避免其受到外界因素的影响，影响其施工质量。但是，在实际施工过程中，存在施工不合理情况，特别是在进行桥面预设钢筋问题时，若其设计未达到固定形式，很容易导致出现桥面混凝土与辅固装置相脱离情况。因此，必须做好施工前准备工作，加强伸缩缝装置的牢固作用。
4.3开槽施工技术
开槽施工技术即桥面铺装完毕并通过重量验收后，根据工程图纸设计要求，确定区域打上线后，为防止破坏线外路面，应将其用塑料布覆盖，并用胶带仔细密封。此外，还应注意各锯缝整齐，铺装透彻，以防止开凿时影响锯缝外硅。风吹开凿深度应＞12CM，直接开槽至坚硬外层，同时保证槽内沥青硅铺装规范、整齐，有松动的水泥需及时清理，对一些浮沉和难以清理的杂物，可以用功率强大的出吹风机或高压水枪清理。开槽工程施工完成后，应在施工处放置明确的警告、禁行标识，或是路障，特别是机动车辆应严格限制，以确保槽内沥青硅铺装不受损伤。
4.4伸缩缝的安装
高压水泵清洗伸缩缝后，对桥梁的支座处的杂物也要冲干净。对型钢进行平直度的检查，在型钢定位之前对型钢进行检查，及时发现问题，处理问题。
4.5伸缩缝的标高调整
伸缩缝的装置要校正到合适的设计尺寸，并进行临时性固定，固定后的伸缩缝装置要进行再次检测，一旦出现变形与变化，就要调整到符合设计标准，对偏差的伸缩缝装置进行固定与焊牢工作。
4.6控制伸缩缝的高度
伸缩缝的锚杆和梁端要进行预埋焊接，而梁体容易受温差变形导致伸缩缝变形，为了保证伸缩缝的安装质量，也为了确保伸缩缝延长使用年限，在锚杆和梁端进行预埋件焊接，保持锚杆和伸缩缝的型钢焊接拉力保持一致。
对其它锚杆也要进行焊接，对伸缩缝的高度一定要进行严格控制，及时调整各种数据的变化。
4.7浇筑混凝土
桥梁伸缩缝要进行混凝土浇筑，在槽两侧铺设彩布与钢条，避免由混凝土对路面和接缝进行污染，把间隙堵实，用清洗机清洗干净，混凝土的浇筑不适合高温施工，不能留空洞，不可以堵塞桥梁端的间隙。表面的平整度也要控制在规定之内，最后平整度要用混凝土磨光机进行打磨。
结束语：
目前道路桥梁的施工中经常使用伸缩缝施工技术，需要在施工前做好准备工作，通过对伸缩装置的了解和选择，使工程的技术有效提高，保证工程能够符合质量标准，和施工图能够契合，应该加强伸缩缝的施工技术水平，这样才能使工程达到要求，使道路桥梁的质量有效提高，为我国的交通带来更加大的发展。
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[4]王东营.伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中的应用[J].中国新技术新产品，2018（10）：120-121.
论文作者:王雯
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/19
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 装置论文; 开槽论文; 混凝土论文; 《基层建设》2019年第6期论文;