中交路桥华东工程有限公司 上海市 201203
摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进道路桥梁建设项目的增多。无损检测技术在道路桥梁检测中的应用日益广泛，其主要得益于我国科学技术发展水平的提高。在道路桥梁工程的检测中，相较于传统的检测方法，无损检测技术具有诸多应用优势，不仅如此，无损检测技术多种多样，可以满足不同情况下检测道路的需要。无损检测技术在道路桥梁检测工作中的应用，可以推动道路桥梁工程的顺利竣工，并对我国整个交通行业的发展意义重大。本文就道路桥梁检测中无损检测技术的应用展开探讨。
关键词：道路桥梁检测；无损检测技术；技术应用
引言
道路桥梁工程建设中，检测工作是非常关键的环节，也是保障道路桥梁质量与运行安全的重要举措。最近几年，伴随着科学技术的飞速发展，道路桥梁检测技术也出现了明显进步，无损检测技术随之兴起，能够在不损害道路桥梁整体结构的情况下，对其性能进行检测，判断道路桥梁是否能够达到相关标准的要求。
1无损检测技术的定义
道路桥梁无损检测技术指的是在不破损原本道路桥梁结构的条件下，运用各种检测设备直接对结构的主要受力构件的部分参数进行科学的检测，进而判断出结构构件的受力性能以及受力状态，有助于对道路桥梁进行科学的评价。除此之外，无损检测技术还可以对那些无法满足设计要求的构件进行适当的加固与改造，从而切实保证道路桥梁工程的安全使用。
2无损检测技术的特点
无损检测技术最大特点就是在对道路桥梁检测时不会造成额外的损坏。鉴于道路桥梁之中会存在一些潜在性问题，传统的检测方式很难检测出来，而无损检测技术则能直接检测出来，为工程建设排除后顾之忧。无损检测技术作为一项新型技术，在应用过程中效果良好，对道路桥梁的检测起到了极大的辅助作用。其因优势众多，在路桥检测工作中的发展前景广阔。
3无损检测技术对于道路桥梁检测的意义
新时期，我国的交通运输事业得到了前所未有的发展，道路桥梁等基础工程不断完善，在经济发展中发挥着不容忽视的作用。道路桥梁工程不仅关系着我国交通运输的整体效率，也关系着交通安全和人们的生命财产安全。相比较建筑工程，道路桥梁工程的施工具有点多、线长、面广的特点，而且工程投资巨大，施工周期更长，在施工阶段存在很多可能对工程质量产生影响的因素，任何一个施工环节出现问题，都会对工程质量造成影响，因此需要切实做好道路桥梁检测工作。检测技术是道路桥梁工程技术管理中一个非常重要的组成部分，也是施工控制和竣工验收的核心环节，通过对构件、材料等的检测，技术人员能够对道路桥梁工程的质量作出合理评价，以此来保证材料和构件的质量。而从保证道路桥梁使用安全，延长道路桥梁使用寿命的角度，做好检测工作尤其重要，无损检测技术的应用，能够在不破坏道路桥梁原本结构的情况下，对其质量和性能参数进行检测，对照相关标准，可以及时找出其中存在的缺陷和问题，督促施工单位进行处理，从而保障道路桥梁工程的稳定运行，提高工程的经济性和安全性。
4无损检测技术在道路桥梁检测中的应用
4.1超声波检测技术
在将无损检测技术有效的应用到道路桥梁检测中时，应该保证应用技术的合理性，唯有如此才可以切实保证结果的最佳性。就现阶段而言，超声波检测技术是无损检测技术的一个重要代表。就工作原理而言，超声波检测技术在具体应用时，主要是在对结构物空隙进行检测的情况下，凭借瞬间的应力波在道路桥梁工程检测中达到相应的结果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆就客观角度而言，应用超声波检测技术类似于一种短促的机械撞击现象，在对道路桥梁进行针对性的撞击时，会出现低频应力波，而这种低频应力波能够直接传到道路桥梁内部，而且低频应力波在均匀的介质中进行传播的时候，速度并无明显的改变。如果应力波在传输时出现断裂面，或遇到不均匀介质问题，应力波会通过发射的形式进行返回。所以，超声波检测技术可以根据反射波的状态，确定空隙的位置，并针对性的予以分析。通过各种分析发现，超声波检测技术在当前的应用过程中，完全能够当作无损检测技术的主要代表进行实施，但在具体应用时，仍然不能太过放松，必须要充分考虑道路桥梁的特点与检测的具体目的，不然极易在应用超声波时出现问题。
4.2光纤传感检测技术
光纤传感检测技术的基本原理，是利用部分物理量的敏感特性，通过将外界物理量转换为光信号的方式来实现对于道路桥梁工程的无损检测。在我国，光纤传感检测技术经过了三十余年的发展，在许多领域都有着广泛的应用，尤其是对于道路桥梁检测而言，能够对工程钢索索力、混凝土内部应力以及应变特性等进行检测。而且与传统传感器相比，光纤应变传感器的类型丰富，轻便灵活，也不会受到被测对象情况和外界环境因素等的影响，更能够适应一些相对恶劣的特殊环境，如高压、腐蚀等，具备较强的实用性。当然，因为光纤应变传感器的市场价格相比较一般传感器高出很多，导致光纤传感检测技术在道路桥梁检测方面并没有能够得到普及。
4.3图像检测技术
图像检测技术的工作原理是通过数字化技术，将路桥状况显示在图像画面之上，相关工作人员以此对工程进行检测。图像检测技术在道路桥梁检测工作的应用大致可分为两种，即红外线成像技术和激光全息图像技术。红外线成像技术通过热敏传感器，依据路桥各个部位材料导热性的不同，生成相应的检测数据，继而生成相应图像。激光全息图像技术是以全息摄影技术为依托，把检测到的数据通过全息图像显示出来，工作人员根据全息图像诊断问题所在。总而言之，图像检测技术中包含的红外线成像技术和激光全息图像技术在路桥检测工程中的使用频率较高、直观性强，对于检测出来的问题，借助图像显示可以一目了然，在一定程度上避免了时间的浪费，大大提高了工作效率。
4.4频谱分析检测技术
频谱分析技术主要是根据不同介质表面波传播频率不同的特性，针对检测对象的状态进行判断。将其应用在道路桥梁无损检测中，需要技术人员在结构表面施加一个瞬间垂直冲击力，产生一组瑞雷波面，这种波面是以振源作为中心，具备多种频率，通过在不同位置的锤击，检测人员可以得到不同的瑞雷波面信号，结合安装在相应位置的传感器，可以实现对瑞雷波频率的检测分析，继而实现测定不同深度分层介质力学参数的目的。相比较传统检测方法，频谱分析检测技术的检测速度更快、检测频率更高，能够用于路面或者桥梁不同分层介质厚度均匀性和层间接触情况的检测。
4.5探地雷达检测技术
雷达技术主要特点是定位性强。雷达技术类型多样，可适用于不同环境。道路桥梁检测中，主要运用的是探底雷达检测技术。在探地雷达的工作过程中，其需要利用天线设备进行脉冲的传输。探地雷达的监测对象以路桥工程地下的反射波为主，通过接收到的反射波检测工程的材料和内部结构是否达标，检测整个工程质量是否符合相应的标准。
结语
综上所述，在现代道路桥梁检测中无损检测技术凭借其花费较低，效率较高以及速度较快等优势得到了较为广泛的应用。但是，为了切实保证道路桥梁工程的安全性，必须不断提高工程的检测水平，这就要求相关工作者不断努力，增强对无损检测技术的应用研究。
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论文作者:靳君峰,金乐天
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第20期
论文发表时间:2019/7/9
标签：检测技术论文; 道路论文; 桥梁论文; 图像论文; 桥梁工程论文; 应力论文; 全息论文; 《建筑模拟》2019年第20期论文;