摘要：为了研究出更加有效的大客流运营组织方法，需要对大客流进行合理的分类，根据分类采取不同的运营组织管理方式，加强地铁车站大客流的应急演练。本文首先分析了地铁车站运营客流特点及分析，同时阐述了大客流演练中重点关注环节把控，最后总结了演练过程中的问题及分析。
关键词：地铁车站；大客流；运营客流；关键环节；演练问题
前言
地铁的乘坐过程原本比较复杂，乘客在乘坐地铁的时候，需要经历八大步骤，进站—购票—安检—进闸—乘车—下车—出闸—出站八大步骤，地铁车站大客流的组织需要将乘客乘坐地铁的每一个环节都考虑进去，在地铁车站大客流应急演练中也存在着一些问题，本文将对演练过程做相应的阐述。
一、运营客流特点分析
地铁车站大客流产生的原因可以分为可预测和不可预测两种，可预测主要包括：节假日大客流、活动大客流、恶劣天气大客流、上班时间段大客流；不可预测大客流的规模、持续的时间都是无法预测的，主要包括：突发事件、突变天气等引起的，这类大客流不具备一定的规律性。短时间内客流量持续上升，造成地铁车站大客流的主要因素有：乘坐流程、客流组织等因素。
二、大客流演练中重点关注环节把控
（一）级控制环节
根据车站的设施和不同的部门一般将车站的客流控制措施分为三级，具体如下：
1、站台环节控制
站台客流控制主要在地铁站厅和楼梯、自动扶梯之间的接口。为了确保地铁的客流及时、有效的疏通，可以将站厅和站台之间的扶梯设定为只上不下的方式，将自动扶梯的客流按照出站和进站的方式划分，避免出现客流交叉的情况。
2、付费区环节控制
这部分重点控制是入闸机，自动售票机两个部位。车站要根据实际的客流情况开关一些自动售票机，将地铁闸机全部设置为单向闸机，避免闸机处人流混乱。紧急情况下可以采取隔离带进站闸机，以此缓解乘客的进站速度，避免出现拥堵的情况。
3、出入口环节控制
出入口在地铁车站中也属于非付费区，车站的治安维护人员需要根据实际的客流情况，采取人为控制的方法控制乘客出入车站的速度，若是乘客较少的情况下，可以适当的关闭部分出口。
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（二）客流决策环节
认真落实平时的工作，通过调研、走访将乘客的通行情况做好分类，总结出乘客的出行特点；结合实际，定制相应的客流组织方案，地铁车站的值班人员若是启用了三级控制，要严格监督相关人员的落实情况；在控制大客流的过程中还需要做好乘客的引导、宣传工作，同地铁乘警、公安部门密切联系、相互配合，保持各部门之间的联系，从而加强车站客流疏通的效果。
（三）客流组织环节
在地铁的进口设置栏杆，缓解乘客的进站速度，在地铁内的各个站厅、站台之间加大临时疏通力度，通过在人员较多的区域设置导向标牌、导流栏杆等，采取人工和广播相结合的方式，有效的进行地铁车站内的客流疏通。为了将突发事故的影响降到最低，需要选定突发事件引导员、突发事件应急人员，以备不时之需。做好平时的服务、安全宣传、票务知识方面的培训，多进行突发事件演练和客流疏通实践，提升地铁工作人员的自身技能水平。
三、演练过程中的问题及分析
（一）应急处理流程重点加强
在大客流应急演练中其演练流程需要按照地铁制定的应急预案进行，按照相关的应急预案制度实施处理，通过演练能够发现地铁车站内一些设施设备的问题，以便及时采取相应的处理措施，最重要的是还应该加强宣传，通过宣传能够提升乘客和工作人员的安全意识，以便在危机事故发生的时候能够迅速的找到出口，及时撤离地铁站。
（二）完善应急预案及人员培训问题
车站在不可预测的情况下突发大客流，需要结合实际的大客流发展趋势，启动相应的大客流应急处理预案；做到快速报告、快速响应、快速采取措施的处理方式，车站工作人员需要严格执行大客流应急预案，针对现场的突发事件，采取灵活多变的处理方式，提升大客流的处理质量。地铁在城市交通中占据重要的地位，是舒缓城市交通的有效途径，在车站遭遇大客流的情况下，不能随意的关闭任何一个车站出口，要结合客流情况和人实际的列车运行情况，制定合理、科学的车站客流应急预案，地铁企业还要定期对员工展开客流应急处理训练，在演练的过程中培养工作人员的实践能力。
（三）演练情景设定有待加强
在情景演练的时候还需要加入一些环节，以此提升工作人员的应急处理能力，例如：在演练的时候可以设置残疾人、聋哑人的大客流疏散演练，在演练过程中部分工作人员的态度存在问题，针对演练仅是应付了事，没有认真对待影响着演练的效果，因此，地铁相关部门在演练的时候必须要建立相关的监督制度，以此促进工作人员认真对待演练的态度，提升地铁车站大客流的应急处理，确保地铁车辆的经济效益。
四、结束语
综上所述，地铁的大客流演练需要从车站设备、设施、空间入手，随着城市人口的迅速增长，城市交通压力也逐渐增加，城市地铁是为了缓解城市交通为建立的；地铁快速、低碳、安全、便捷的优势，使得地铁成为人们出行的首选交通工具，对地铁的安全性、可靠性高度重视；这就需要地铁工作人员结合实际的情况，采取合理的大客流应急管理方式，确保地铁车站内的客流量稳定，车站的通道顺畅、站台秩序良好。
参考文献：
[1]白亚飞.大客流条件下地铁车站的脆弱性研究[D].北京交通大学，2014.
[2]宋超.北京地铁乘客大客流下应急疏散行为研究[D].北京交通大学，2017.
[3]何理.地铁车站大客流疏运风险形成机理及行为特征研究[D].北京科技大学，2016.
论文作者:廖文静
论文发表刊物:《基层建设》2017年第26期
论文发表时间:2017/12/18
标签：客流论文; 地铁论文; 车站论文; 乘客论文; 环节论文; 工作人员论文; 情况论文; 《基层建设》2017年第26期论文;