（广东电网有限责任公司东莞供电局）
摘要：本文主要对配电网故障急修复电工作中面临的问题与解决对策进行了分析与探讨，以供同仁参考。
关键词：配电网故障；急修复电；面临问题；解决对策
一、前言
近年来，随着我国城市经济的高速发展，人民群众的生活水平得到了普遍提高，各种电器设备进行了普通群众家里，人们对用电需求也越来越大。用户与电力系统之间10kV配网设施是极为重要的一环，当前逐渐增大的用电量要求我们改进配网技术，减少配网故障。目前，虽然配网技术实现了很大的进步，但仍在存在着一些问题。当这些问题发生时，能否及时进行解决就变得尤为重要了。由于配网设施具有线路长、点多、涉及范围广等特点，而且其工作环境比较复杂，就需要我们努力提高配网运行水平，保障其对于供电企业的正常供电。基于此，本文主要对配电网故障急修复电工作中面临的问题与解决对策进行了分析与探讨，以供同仁参考。
二、当前配电网故障急修复电工作中面临的问题分析
（1）人员技能不足，严重制约着抢修工作的展开。主要表现：供电所配电运行维护班人员均为劳务派遣员，受教育程度较低缺乏系统的知识体系和理解能力，不容易吃透掌握规范性的文件及有关专业术语对于文件标准上的技术要求、安全要求，更多的是凭惜以往的经验理解；计划内的施工作业以及大型的抢修工作已经实现工释外包，供电所在这种情况下更多的是扮演业主方代表，进行安全交底
和现场管控这又使得攻作人员失去了“干中学” 的机会。
（2）繁杂作业文件的填写制约了抢修工作的快速展开。在抢修工作中的作业表单，很多内容班组人员进行手写尤其是风险控制拾施，占用了大量时问，导致在实际执行中班组更多存存工作完毕后，进行资料补充，导致表单应用的实际意义不大。
（3）物资不全。急修日常备品备件的管理不够完善，往往在个别复电工作中出现因领料耽误了大量时间。同时也存在一些突发情况发生时，不常用的物资或材料出现故障需要更换却无相应备品，造成无法及时恢复送电。
（4）10KV故障定位缺乏自动化手段。虽配电网的科技水平不断在提高，但还未实现所有故障点都能够及时监测到，往往需要人工巡视才能发现问题。因此，故障点排查，特别是农村地区的架空线路故障排查往往需要大量时间和急修丰富经验，可能耽误故障处理的时间。
（5）故障急修节点无法得到监控。故障急修复电工作有五个节点：故障报障、急修人员到位、故障定位、故障隔离、故障修复，当前“配网生产系统”只能监控到故障报障、急修人员到位和故障修复三个节点，客服中心对急修全过程无法实时监控，要了解抢修工作进度，客服人员要主动联系急修人员才得知故障信息和预期复电时间信息，无法实时掌握急修情况。
（6）故障筛选工作量大。急修单位没有及时将计划停电、错峰限电、临时停电、欠费停电信息通知客服中心，导致对停电公变、专变、和客户专线、计划停电变更等相关信息掌握不及时，对客服工作人员筛选故障停电有一定影响，同时营销系统接障流程不完善，缺乏工单进一步筛选环节，针对无效、重复报障工单无法自动识别，无法实现全部过滤计划停电、重复故障停电工单功能。
三、配电网故障急修复电工作中面临的问题的解决对策探讨
（1）优化人员配置，提高抢修人员专业技能。将有限的人员配置进一步优化，缩少值班组数提升每组人数至6人以上，保证同一时间可以应对3单低压故障急修。如遇特殊情况人手不足时（夜间大面积停电、干线停电、自然灾害、设备被盗等）可以发动全所人员参与急修复电工作，故障高发期时适当调整急修队伍；规范急修车辆抢修工器具和备件的配置，制定配置标准，提高对现场急修工作的适应性。同时，技术技能方面应通过技能训练开展，尤其是杆上工具作业、线路展放杆塔组立、台变安装几方面开展，重在练，督促班组员丁掌握必备的技术技能，同时加大对配网工作人员技能鉴定的考核力度，通过技能考试提升员工技术技能。业务技能方面要抓住“三种人”的培养，重点是新《安规》、“两票”的学习和应用，每月通过考试，主要是填票、纠错、填空等主观题的形式，提升三种人的资质能力。同时推动配电班组人员考试出题能力，不断提升自身素质，保证业务技能有所提高。
（2）规范客户报障电话，设置专职座席员优先接听报障电话。取消各供电所、急修班对客户的报障电话，客户报障统一由95598受理；通过设置故障专席并开通故障专线，挑选业务素质高的座席员优先接听，有效提高报障电话筛选准确率，最大限度排除计划、临时、错峰和欠费停电误打的报障电话。
（3）持续改进系统功能模块。完善营配一体化系统功能，持续改进与客服相关的配网自动化系统、配网一体化系统、计量自动化系统、营销管理信息系统等技术支持体系的功能，实现停电信息的快速、准确、统一的传递。
（4）采用PDA设备。采用PDA值班登记的方式绑定抢修人员与抢修车的关联，系统通过GPS车载设备获得抢修车辆的位置信息，而抢修人员则利用手持PDA进行抢修工作单的处理，并且抢修人员在到达抢修现场后将离开车辆进行处理，因此必须绑定抢修人员与抢修车的关联，解决方案是采用PDA值班登记的方式，在抢修人员开始值班的时候，在PDA上进行值班登记，记录本次值班所使用的抢修车辆车牌号码，这样，抢修人员在PDA上进行的所有抢修工作进度信息都能够与抢修车辆进行结合。
（5）发挥95598统一监控、指挥作用。编制《故障急修业务流程》，编制的出发点是在故障急修复电的全过程95598能实现统一监控、统一指挥的功能。
（6）加大抢修备品备件的管理。制定抢修备品备件配置定额标准及急修车抢修物资配置定额标准。应针对不同种类的抢修物资应制定不同的配送策略，减少抢修物资的配送时间和成本。物流中心定期统计事故备品备件的仓储情况，公布库存情况，以备配网故障急修时的调配使用。
（7）建立车辆定位系统，支持抢修资源的监控调配。采用GPS/GPRS/GIS技术分析最佳抢修车辆和抢修路径，确定停电工作单的供电配变地理位置后，可利用GPS/GPRS技术寻找在供电配变地理位置附近直线距离最短的若干车辆，利用GIS技术计算这些车辆位置与供电配变位置之间的最短路径及长度，利用抢修车辆与PDA的绑定获得抢修车辆的当前工作状况（包括抢修班组、是否空闲、正在处理哪张抢修工作单、还有多少抢修工作单待处理等），这些信息均能够辅助供客户代表进行抢修人员的派单选择。
四、结语
总之，配电网故障急修复电效率的提高，不仅是电力企业的追求目标，还是社会大众的实际需求。电力企业要高度重视配电网故障急修复电工作中存在的各种问题，做好抢修工作的物资准备，并明确抢修流程，加强对整个抢修工作过程的管理，以提高急修复电工作效率，保证配电网系统的正常运行。
参考文献：
[1]朱超群.基于故障信息的配电网故障定位研究[D].山东大学，2016.
[2]刘洪硕，杨爽.浅析配电网多故障抢修资源调度策略[J].中国科技纵横，2016（1）.
[3]王胜. 配电网故障快速定位及快速抢修处理策略研究[D].华北电力大学（北京），2016.
论文作者:张建文
论文发表刊物:《河南电力》2018年19期
论文发表时间:2019/4/15
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