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摘要：首先介绍了软土的特性与常见的软基处理技术，包括静载法、添加剂法、垫层换填法、固结排水法等。重点探讨了常见软基工程施工中的要点。结论证实，软基工程施工中需对地基进行处理，防止因为地基过多的沉降，从而对道路的正常使用造成影响。软土地基处理技术能够对路基的基础承载力造成最为直接的影响，必须合理选用软基处理方案，确保工程建设质量。提升软基工程施工质量。
关键词：软土路基；公路工程；施工技术
1软土地质简介
广义上的软土包括松散砂质土，淤泥质土等。工程建设中遇到的淤泥及天然抗剪切强度较低、不易透水的黏性土称为软土地基。软土地基具有不利的工程性质，软基加固是软土工程的重要工作。通过勘察设计合理的加固方法，在施工中进行必要的观测，通过采用加固方法达到设计要求。考虑到成因的不同，我国在软土方面能够分成三部分，分别为沿海型软土、山地型软土与内陆型软土。沿海型软土分布地域辽阔，具有欠固结，可压缩程度高，土体结构强等特点。其可分为滨海相软土，三角洲相软土，泻湖相软土与溺谷相软土。
2公路软基工程
软土地基如不经加固处理，那么一定不能直接将其做成建筑物以及公路桥涵等的地基。天然软基常遇到地基强度不稳定、地下水渗漏、地基变形等问题，所以一定要运用软基加固这种处理方式，否则易引发严重的工程安全事故。在软基加固工作中，其包括三个方面，分别为对软基处置的必要程序所研究、决定处理方案以及软基加固处理。在软基处理中，其目的就是使软基底层在承载能力方面进一步提升，从而将地基受力变形的特性所改善。软基加固处理方法很多，各种加固处理方法原理不同。通过实施软基加固处理，从而能够将地基改良，主要有将地基抗剪强度指标提升，使地基土层透水性得到改善，并且将特殊土层特性改善等方面。软基加固处理分类有多种方法，更加其加固深度能够分成深层与浅层加固，考虑到加固时间的不一样能够分成临时性以及永久性加固处理方式等。
在我国公路工程建设中，软土路基的处理技术发挥了非常重要的作用。公路软土路基处理技术发展历史较长，经多年的发展积累了丰富的经验。路基处理技术的发展可分为两个时期，建国初期应用路基处理技术主要为挤密土桩，砂石垫层等。80年代后期，随着改革开放的发展，建筑工程建设不断进步。在公路工程建设中引进了大量的国外先进技术，促进了我国建筑事业建设发展。
3常见软基工程施工技术
常见的软土路基处理方法包括静载法、添加剂法、垫层换填法、固结排水法等。静载法是在地基硬度达不到正常施工条件时，需要对软性地基实施压缩，使地基硬度不断增强，从而使公路地基满足对于承载力的要求，这样会使公路的使用周期大大提升。在公路工程建设中，静载法就是对高压力利用，从而对土壤施压，进而增强了地基的承载能力。
添加剂法就是在软土地基中添加一些物质，从而使地基在抗压强度方面增加。软土地基承载力较小，需在软土中使用一些硬性物质，从而提升地基的抗压能力。水泥就是经常用到的添加剂。垫层换算法适用于软土地基浅层处理。在软土地基中填充材料，需要将地基中坚硬物质含量提高。通常用泥土碎石等材料进行填充，利用垫层换填法包括手工作业与机器辅助两种方式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在具体施工中，当填埋深度达1m后，需在上层加设土工布，防止路基形变。
固结排水法包括真空预压法、堆载预压与降水预压法。应用真空预压法来实施地基处理的过程中，应保证真空预压边缘要比建筑物基础要大。通过预压方式，从而使增大地基预压力的目的实现。在使用过程中，为了确保预压效果，要使真空度尽量增大。堆载预压法进行地基处理时，需通过建筑物自重实施加压。采取有效的预压措施，通过部分超载预压实施排水固结，根据残余沉降量确定施工方案。降水预压法经常运用在地下水含量较少的软土地基中。对此法应用时，需要在施工前将地质勘察数据收集到位，并且对满足地质特点的施工方案所制定。以增强排水固结的实效性。
在软土路基中，砂石桩法就是运用震动方式从而达到成孔，将砂石挤入孔中。使较好的砂石桩体形成。从而保证砂石结构牢固。此方法在排水减压及砂石的紧密下，使固结实现。一定程度下还应添加水泥，使混凝土形成，从而保证软土路基结构稳固。此施工方法简单，加固效果良好，可有效缩短工期，使软土路基在抗剪切力方面得到保证。在施工过程中，要对外边线满足设计布桩要求多加注意，施工前应检查震动振冲器的性能，考虑到具体情况来定位轴线，震冲施工运用双水高压新型震冲工艺，用震动压路机来压实处理其表面情况。
CFG桩法主要在高层建筑桩体施工中运用。这种方法能够对固结结构的能力有效应用，软基中的水能够以固结水的形式实施施工。CFG桩法就是通过水泥石骨架结构来实现的，施工工艺较简单，能有效增强软基的荷载能力。广泛应用于软基处理施工。
4软基工程施工要点
软土路基施工是公路工程施工中的难点问题。软土自身强度低，在施工中存在一定的难度。软土路基施工中存在较多问题。很多软土组织结构中存在夹层，夹层土质多含有砂砾，施工中用水会从砂砾中渗漏，软土路基的压缩性较大。软土中结构间存在较大孔隙，需对其实施高强度的压实，从而使结构紧密连接实现。软土间的黏性较低，施工中会导致软土挪动。从而破坏了软土结构。但挪变性一般不会影响到软土的强度，软体的强度会自动恢复。公路行驶的汽车会对软土产生碾压的作用，软土经长时间碾压导致结构被破坏。使得其承载能力逐渐下降。此为软土路基的糯变性，此性质会出现在软土结构变形时。因此，在对软土路基进行施工的过程中，一定要严格的勘察路基标准，采用先进的施工技术以保证软土路基的稳定性。
为确保公路工程施工质量，进行软土路基施工时，需对软土路基采取一定的措施进行处理。在软土路基施工与普通路基施工不同，进行施工前应对软土路基进行一定处理，避免在施工中出现路基沉降的问题。在施工中要减少路基的受压重力，确保路基的稳定性。路基施工中的测算难免会产生一定的误差，施工中在保证路基稳定性的前提下，要对建成后能够发生的沉降现象实施预算。
理论与实践结合能有效促进工程建设发展。公路工程建设施工中，以理论指导实践非常重要。目前我国公路工程软基施工中存在缺乏理论指导的问题，应加强对软基处理技术的研究，促进工程技术的提升。施工中要遵循因地制宜的施工原则，不同的地区对工程施工技术有不同的要求。在施工前必须对周围环境进行细致考察。形成合理完善的施工方案。
5结语
近些年我国的经济水平不断提升，因此高等级道路建设需求不断扩大。因道路地质形成特性，沿线路基下有深厚软土层存在。软基工程施工中需对地基进行处理，避免由于地基沉降而导致道路正常使用受到影响。本文介绍了软土的特性以及常见软基处理技术，从而进一步对常见软基工程施工中的要点进行分析，为提升软基工程施工质量提供参考。
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论文作者:张林林,吴磊
论文发表刊物:《防护工程》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/14
标签：土路论文; 地基论文; 预压论文; 路基论文; 公路论文; 公路工程论文; 土地论文; 《防护工程》2018年第36期论文;