摘要：路面施工技术在市政道桥工程施工中的合理应用，可以有效地防范市政道桥工程路面施工过程中的各种质量问题，有利于提升路面施工的质量和效率。更为重要的是可以借助科学的路面压实方案来增强路面压实施工的效率，但是必须要结合实际的情况来确定，同时还要加强施工过程中的监督管理，从而全面确保市政道桥工程路面施工的质量。本文就市政道桥工程路基路面压实技术进行简单的阐述。
关键词：市政道桥工程；路基路面；压实技术
市政道桥工程路基路面压实是路面工程的基础性工作，市政道桥工程路基路面压实实际施工的效果会直接影响到工程投入使用时的运行质量。而在市政路桥工程重要性逐渐增加的今天，更应该保证其质量来满足当今社会生产与经济发展的需要。因此一定要对市政道桥的原理、影响因素以及技术要点进行分析、进行讨论，使路面压实技术得到优化，进一步提高路面的承重能力，进一步提升工程的质量。
1路基基地处理压实技术
作为市政道桥工程施工的质量保障以及后期使用的关键因素，市政道桥路基基底处理压实处理技术的应用极其关键。从我国市政道桥工程路基路面施工的整体情况上来看，存在黄土路基、湿土路基和软土路基等各种复杂的地质压实问题，此时如果没有得到妥善处理，那么就会对施工质量带来不利影响，甚至可能引发严重的施工安全问题，造成重大的人员伤亡和财产损失。因此，市政道桥工程施工单位在开展市政道桥路基路面施工之前，必须要对市政道桥工程施工现场的天气情况、地质情况等有关情况进行全面勘察和分析，并在此基础上制定科学、合理的施工方案，具体包括路基路面施工方式的确定等，以便为后续施工奠定扎实基础。一方面，针对湿度比较大的路基土质压实而言，施工单位需要严格按照设计的规定要求来确定压实度数据的标准，以便更好地压实那些湿度比较大的路基路面。工程实践表明，该种类型的路基土质的压实度需要比普通土质的相应压实度低2%～3%，借此来降低土层的天然稠度。为了对这种过湿土质的性质进行改善，可以采用在土质中增添一些生石灰或者新型的吸水材料等来改善土质，加固市政道桥工程路基。
另一方面，针对黄土类型的市政道桥路基压实而言，压实施工也是固结土中水分，提升土质密实度的关键，所以在开展黄土土质加固的过程中，为了满足黄土路基路面可以满足实际的压实需求，需要尽量将冲压次数控制在30遍左右，确保其黄土路基中的最佳含水量可以达到最佳的压实施工状态，同时还要在开展市政道桥路基路堤边沿压实的过程中尽量放缓压实施工的速度，避免压实施工机械设备在市政道桥路堤上出现下滑的问题，同时也有利于避免压实机械设备在掉头的过程中引发市政道桥工程路基路面出现褶皱的问题，否则很可能会因二次返压而耽误施工工期，增加市政道桥建设成本。
2浅议市政道桥工程路基路面压实技术要点
2.1控制实际施工过程中路面土壤的含水量
首先要进行实验，来确定施工土壤的含水量，一定要保重实验的准确性，因为在这个过程中取得的土壤含水量参数会作为后续过程的重要参照。在路基路面压实的施工过程中，土壤的含水量波动通常要控制到2%之内，来保重施工的效果。含水量过高过低都会影响施工的难度以及施工最后的质量。如果含水量低于合理范围，在碾压过程中的施工难度将会加大，所以也就无法保证碾压之后的压实度，也就无法保证整个工程最后的质量，而如果其含水量过高，导致的直接后果是会使压实度降低，直接影响到整个工程最后的质量，一定要对施工前路面的含水量进行精确的检测，并采用实际的方法将其控制的合理的范围之内。在做路基路面压实工作的实际施工前，一定要设计科学的取样方法，然后对路面进行取样，以此来确定路面的含水量以及普通路面之间含水量的差异。如果遇到土壤中含有可以影响到土壤含水量的物质存在，一定要确定其比例，并合理的计算其对含水量的影响，以保证最终得出数据的准确性。
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2.2控制原材料配比
在路基路面施工的时候，在材料配比中，外掺计量可能会产生浮动，这一点或许会被很多施工单位所忽视。这种小问题通常情况下来讲是不会对施工的质量有多大的影响的，但其前提是压实的含水量在合理的范围之内。一旦原材料的配比出现问题，会直接导致土壤的结构发生变化，是土壤间颗粒的排列不够紧密，会直接影响到施工中的压实度。在通常的施工过程中，需要保留标准化混合料图样，并对不同剂量的样本进行分析，来确定其中含有的活性氧化物数量，这是能在后期保证配料科学合理的重要依据，这样才能保证土壤的压实度。
2.3合理选择压实机械设备
在市政道路工程路面施工的过程中，为了确保路基施工的质量，所用压实机械设备的合理性也直接关乎施工质量。通过开展路基压实施工，可以降低土质中的含水量和密度，增加路基的回弹模量。鉴于每层地基的压实状态均可以借助路基压实度来加以展现，且市政道路路基的强度需要借助弯沉值来加以体现，所以待上述两个方面均满足施工要求后，方可确保市政道路路基施工满足设计要求和质量需求，从而可以确保路基施工的质量。实际上，市政道路工程路基施工并不是一项具有高技术含量的施工技术，其存在问题的原因在于施工队伍没有严格按照规定的要求来进行施工，以至于道路路基施工质量受到了不利影响。
2.4加强压实施工质量检测
①核子密度仪法。该种路面压实施工质量检测法主要适用于沥青混合料公路路基路面压实过程中的质量检测，具体就是测定20cm范围内的路基厚度层，采用直接透射法或者散射法来检测土基层和沥青表层的压实质量。但是在实际的实施过程中，相应的质量检测程序主要为:要先明确测试的位置，并进行相关仪器的提前预热，且在明确测试位置后，借助随机取样的方法来在测试位置上安放核子仪。其次，在公路路基路面压实检测的时候，需要在测量设备打开之前，检测相应检测方案的质量，但是切不可擅自变更路基路面压实检测方案，同时需要认真读取和分析相应的测量数据，并要及时关闭相应的检测设备。最后，考虑到核子密度仪具有很强的辐射性，所以此时需要及时将相应的检测核子仪器搁置在特定的仪器箱中来确保其安全性。
②灌砂子法。该种压实质量检测法是公路工程路面压实过程中最为常见的一种压实质量检测法，但是其具有很强的局限性，尤其是不适用于填实路堤路基路面压实质量的检测。但是考虑到该种压实质量检测法的流程和原理比较简单，所以实际的质量检测过程中需要先选择符合标准和规格的均匀砂，使其从一定高度上进行自由落体运动后达到达特定的测试洞中，然后通过收集和分析集料含水量等相关信息来对公路工程路基路面的压实质量来进行合理检测，确保公路工程路面压实质量。
3小结
在实际施工过程中，路基路面的加工因为涉及到很多很复杂的施工因素，包括地质土质水文等。同时又受到施工过程中实际操作中的影响，比如施工条件差等也会不利于进行施工。想要改善，想要将路基路面的压实工作做好，也要从多种角度比如料场、含水量、结构层等方面下手，提升工程的稳定性，这样才能保证整个路桥工程的质量。
参考文献
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论文作者:徐浙尧1,顾有朋2
论文发表刊物:《基层建设》2017年第21期
论文发表时间:2017/10/31
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 含水量论文; 市政论文; 工程论文; 道桥论文; 《基层建设》2017年第21期论文;