关键词：静压预应力管桩；软土地基；施工技术
一、工程概况
蒙自绕城新鸡高速一分部起讫桩号为K0+000～K9+500，全长9.206km，本特殊路基处治施工范围为K1+849.46～K2+250，长度为400.54米，路基底部原地面5m以下有3~6m软土，呈软塑状。根据地基所处地质状况，采用静压预应力预制管桩处治，管桩直径为φ400mm，桩中心间距2.2m，正方形布置，平均桩长为13米。管桩桩顶采用桩帽与管桩连接，桩帽采用C35混凝土，桩帽尺寸为1.5×1.5×0.45m，桩帽间采用碎石填筑找平。工程数量为：管桩2928颗，总桩长38064m米，独立桩帽2928个，托盘2928个，桩间碎石3645.1m3，C30微膨胀砼桩芯1519.7m3。
二、预应力管桩施工工艺方法
2.11工艺流程：
测量放样→钻孔桩就位→钻孔→提升钻杆→钻孔机移至下一桩位
（1）钻孔机就位就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、移位，每台桩基配备一个测量人员进行观测、记录。
（2）钻孔：钻进时，调整机架，对好桩位，开动机器钻进、出土，达到控制深度、停钻、提升钻杆。
（3）移动钻机到下一桩位。
（4）旋挖桩机引孔。
（5）预防挤土效应导致周围的管桩、旋挖桩的施工质量，建议边上适当设置部分排气孔，每个承台中间打一个排气孔（视情况而定）。
2.12 静压预应力管桩施工
2.12.1、静压预应力管桩施工工艺流程
场地平整→桩位放样→钻孔桩就位→桩机调整→吊桩定位→垂直检查→试桩→静压桩→接桩焊接→再静压桩→管桩施工完毕
（1）静力压桩机调试正常；
（2）桩机就位，喂桩；
（3）桩身对中调直：当桩被吊入夹桩钳口后，由施工员指挥吊车司机将桩徐徐下降至桩尖离地面10cm左右，然后夹紧桩身，微调桩机使桩尖对准桩位，并将桩压入土中0.5m左右。
（4）压桩：由于施工场地内含有较多有机质土和粘土，且地下水位较高，其中含有的半炭化有机物在炭化过程中会产生气体，局部地段可能会形成气流，施工过程中，随时注意观测桩身周边是否出现气体混砂喷出及喷水现象，压桩时，需对送桩器的上、下端开孔，防止送桩器盖住管桩的管孔，以便排出管桩下端土休中的气体，减小管中气压，消除管桩爆裂的情况。
每次下压一个行程后，松夹→上升→夹桩→下压，如此反复进行，直至该节压至桩顶面离地面1.0时进行接桩。
（5）接桩：采用桩端焊接法接桩，分数次次满焊工艺焊接，确保焊缝质量满足焊接规范的要求。
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2.13 预应力管桩施工技术要求
（1）桩机平稳；
（2）起吊时吊点受力均匀；
（3）桩位经过复核认可，对位准确；
（4）桩身垂直度和保证措施
采用成90°左右夹角的两个锤球吊线（一个在操作室内，一个在操作室外），对中桩管进行节桩段垂直度的校正，同时使用全站仪进行校核，以保证满足施工验收规范中垂直度规定。
（5）使用混凝土设计强度达到100%的桩；
（6）做好监控，随时观测挤土及浮桩现象；
（7）压桩过程中遇到异常情况时应立即停止压桩，并报告相关单位进行处理。（8）除做好过程控制工作外，尚应加强关键工序的控制；
（9）开工前做好技术交底工作；
2.14 工艺控制
2.14.1、测量放线、放桩
桩位的正确与否，是保证质量的前提，因此，必须高度重视，为保证桩位正确无误，必须采取以下措施：
(1) 必须派有经验而又认真负责的测量技术人员担任测量工作，并用全站仪等测量仪器进行现场施测。
(2)并保证测放桩位与设计图一致，其误差必须满足有关技术规范规定。
根据施工组织设计和桩基的工期安排，设置相应基准控制点和测放桩位，
2.14.2、压桩施工
（1）按设计桩位机具就位、喂桩，喂桩注意桩的长度调整，桩身对中调直，使桩尖对准桩位，并将桩压入土中0.4～0.8米，待桩身垂直度偏差小于0.5%。为确保单桩承载力，应严格控制桩长、压桩压力，并实时核对地质情况，桩端是否已达到图纸要求的持力层。
（2）桩顶标高控制至设计要求标高。
施工前每批桩必须有出厂合格证并对桩身质量进行外观检查，对检查不合格的桩不准进场使用，以保证施工质量与信誉。验收必须在制作地进行，在检查前，不得修补桩身上的掉角、蜂窝、裂缝等缺陷。
2.14.3、预制管桩的接桩
（1）接桩操作不得在较硬土层（压桩力较大的位置）进行。
（2）电焊操作工必须经过专业培训，持证上岗操作。
（3）电焊机要有防雨措施，使用前零线必须接地。
（4）采用桩端板直接焊接法，电焊条采用E43，必须有产品合格证，进场后要有防潮保护措施，（接桩一般采用CO2气体保护焊）
（5）接桩施工时，将上、下段的连接部位对齐，上下节平面偏差＜5mm，校正上桩垂直度。
2.15 桩帽施工工艺流程
桩帽尺寸：150cm×150cm×45cm ,桩帽钢筋制作,预应力管桩沉桩到位后，管口采用螺旋（受力）钢筋笼插入桩帽采用C35钢筋砼现浇制作, 桩芯采用C30微膨胀混凝土浇筑,桩帽间采用碎石填筑找平。管桩桩帽施工完毕后，先填筑30cm碎石土，其上再设置2层土工格栅，层间距按50cm控制。
2.16 特殊处理措施
根据要工程的特点及以往的施工经验，制订以下特别措施。
2.16.1、预防桩机下陷的措施
（1）减少桩机配重，满足施工压力即可；
（2）在施工场地倒运土夹石场平之后，预备一定数量的砖碴或土夹石用以辅设施工道路及场地；保证大型机械平稳、安全的生产
2.16.2、回填土影响施工质量的处理措施
场地上部回填土中局部存在地障，施工中易造成桩身被挤偏，严重的易使预制桩折断。我公司拟采用如下方法处理：当遇到地下有较大块石时，采用挖掘机挖除块石，再回填素土后再继续施工预制桩；
三、结语
静压预应力管桩适用于处理深度大、荷载较大、变形要求严格的高路堤段、桥头或通道与路堤衔接段，具有施工速度快、高路堤沉降效果控制明显，目前已被广泛采用。本文浅谈了静压预应力管桩的施工方法，仍存在一定局限，希望行业人员能够提升对静压预应力管桩的施工方法运用的重视，进而提升软地基施工处理的水平。
参考文献：
[1] 《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02-2013）。
论文作者: 刘启虎,
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷第18期
论文发表时间:2020/1/14
标签：预应力论文; 静压论文; 管桩论文; 路堤论文; 措施论文; 钻孔论文; 钻孔机论文; 《建筑实践》2019年第38卷第18期论文;