（青海省湟源公路工程建设公司）
【摘 要】路桥工程已经成为我们研究的重要对象，近几年来这一方面面临着很多的问题，与此同时在人们的生活中充当着非常重要的地位。随着研究的不断的延展，研究的方向朝着更加细致化的方向展开，在众多的研究领域当中，防水路面的研究最具有代表性，现阶段已经取得了很大的成绩，但是问题也比较多，针对于相关的方面进行了一系列的分析，问题的出现并不可怕，可怕的是面对与问题不知道如何入手，这篇文章的目的就是为了提升大家的认识，从而促进行业的更进一步的向前发展。
【关键词】路桥工程；防水路基面
路桥建设在我国有着非常悠久的历史，在不同的朝代都有着非常具代表性的杰作。随着朝代的不断的更替，步入了中国的近代，近代的中国处于半殖民地班风建设会的状态，我国的各项科技水平远远的落后于其他的国家，使得我国在这一领域远远地落后于世界的时代步伐。改革开放以来，我国的经济得到了很大的提升，在很多的方面都取得了很大的成绩，路桥工程这样的，发展的初期，对于未来的估计不足，导致了很多方面存在问题，想要更好的向前发展，面临着很大的阻力，现阶段就是解决问题的阶段，希望能够更好促进行业的前行。
1．钢纤维与钢纤维混凝土的基本性能
1.1 钢纤维的基本性质
钢纤维属于比较新的且具备高性能的纤维，此种纤维是通过切断钢丝、钢锭铣削或冷轧带钢剪切制成的。根据其材质进行分类，可分为普通碳钢钢纤维和不锈钢纤维。前者使用较为广泛，此种纤维形状各种各样，有长直形、大头形及扭曲形等。其截面也有圆形、矩形和其他不规则等形状。根据生产工艺的不同，又可分为切断型、铣削型和剪切型等四种。
1.2 钢纤维混凝土的基本性能
在混凝土中加入钢纤维主要是提高混凝土的抗弯、抗疲劳性能，因此一定量的钢纤维以不规则的、均匀的形式加入到普通混凝土中，可以满足在使用过程中的各种各样的要求。其增强效果由基本强度以及纤维直径比和体积率等因素决定。因此，与普通混凝土相比，钢纤维混凝土具有如下优势：（1）强度与重量比大，这样是钢纤维混凝土经济性判定的一个标准；（2）有着较高的抗冲击性，同普通纤维相比，其抗压韧性要高出数倍；（3）收缩性能好，比普通混凝土相比要有更高的收缩性；（4）抗裂、抗疲劳性好，钢纤维混凝土能显著提高抗疲劳寿命，在有要求抗渗时也可使用。
2．钢纤维混凝土施工技术
下面对钢纤维混凝土施工中的技术问题进行分析：
2.1 原材料
原材料包括水泥、钢纤维、粗细骨料、外加剂等，其中的钢纤维采用的是铣销型钢纤维，而使用外加剂是为了改善混凝土和易性。钢纤维混凝土是一种由水泥、粗骨细料以及随机分布的短钢纤维组合而成。其中的钢纤维为三维分布，每个方向均有增强增韧的效果，由此可以改变混凝土的性能，从而提高混凝土的抗裂和抗冲击作用。
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2.2 搅拌
钢纤维混凝土搅拌时的投料是分级投放，且在投料时要均匀搅拌，以防止钢纤维结团，最好在投料前让钢纤维通过分散机或摇筛进入搅拌机，同时使用双锥反转出料式强制型搅拌机，再控制分散机的功率和分散力，使钢纤维分散均匀，以达到最好的分散效果。
2.3 浇筑及振捣
为了避免出现明显的浇筑接头，每一次倒料浇筑时都需要保持15～20mm的距离，且在此过程中严禁因拌合物干涩而加水，以保证混凝土中钢纤维分布的均匀性与结构的整体连续性。为了确保钢纤维分别均匀，在振捣时，要选择平板振捣器，而且振捣时间不宜过长，应该振到钢纤维混凝土混合料泛浆、不明显下降、不冒气泡、表面均匀。
3．钢纤维混凝土在桥梁施工中的应用
3.1 桥梁墩台的应用
对在长时间运载下造成出现桥梁墩台裂缝、桥面面层裂缝的情况，可以选择使用喷射机喷射一定量的钢纤维混凝土。这样做不仅可以提高稳固性和抗震性，还可以避免出现裂缝、损坏等问题。另外采用加固局部的方法，比如喷涂TS型速凝剂或用硫铝酸盐快硬水泥，以此来增强结构的抗裂性；对旧混凝土表面凿毛或喷砂，以便使新旧混凝土更好的粘贴，维护新旧混凝土之间的整体性。
3.2 桥梁上部应用
一般桥梁的主桥梁或应力集中区域使用钢纤维混凝土，可以减轻桥梁上部结构的自身重量，以防止其结构变形，并可以有效地改善其结构的受力性推动桥梁建设走向大跨度化和轻型化。此外减少下部结构墩台数量，有利于降低工程造价、提高经济效益。从施工的实际效果来看，采用钢纤维混凝土不仅可以保证工程质量、节约成本，还能够提高桥梁的结构性能和美观程度。
3.3 保护边坡和隧道
桥梁路段的施工中由于存在较大地质条件较差部分，如岩石节理裂缝在边坡地质中的存在。对此需使用喷射机喷射钢纤维混凝土进行加固。边坡与隧道防护在桥梁路段的施工过程是非常重要的部分。为避免因边坡损伤而造成的桥梁工程问题，通常采取的方法是对边坡截面和隧道使用衬砌技术，这样不仅强化结构的整体性，还可以起到一定的防渗漏作用，从而起到加固作用。
4．加强团队建设
路桥工程是一项综合性比较强的工程，对于人员的素质的要求非常的高。但是，现阶段的情形恰恰相反，大部分的基层的施工人员都是农民工，文化水平有限，对于相关的技术以及理念理解的不够透彻，就导致了很多问题的出现。面对于这样的情形很多的企业都非常的着急，为了改变当前的状态，采取了很多的方案，最为主要的就是通过高薪挖墙脚，但是取得的效果并不明显，招聘来的人才，对于企业不够了解，使得融入集体比较慢，大大的降低了企业的机动性；挖来的人才，一般都是高薪，这样对于内部的同级别的员工造成了不平等的待遇，不利于内部的团结；挖来的人才，很容易出现人才再次出走，对于企业的稳定非常的不利。
一些企业通过实践，已经找到了很好的解决方案。那就是通过内部的培训，提升整体的人才素质。聘请专业的讲师进行授课，授课的场地搬到现场，更多地进行理论与实践相结合，这样更好地理解理论知识。但是，长期以来学员们存在一个误区，那就是认为公司的培训活动，仅仅是一种形式，没有实际的意义，这样就导致了很难达到预期的效果，面对于这样的问题我们必须要解决，对于学员进行考核，对于考核的成绩纳入绩效当中，这样对于员工而言会更加的重视，只有专业那个才会收到很好的效果。对于成绩优秀的进一步的培养，其目的就是为了更好地服务于企业，作为企业的后备力量。未来的发展依靠的是科技，科技的发展依靠的是人才，人才战略是现阶段的重要的课题。
结语
钢纤维混凝土作为一种新型的优质水泥基复合材料，性能优良，不仅能够保证桥梁工程的质量，延长使用寿命，还能节约工程成本，为提高桥梁补强与改造提供了途径。随着我国经济发展的突飞猛进和科技的日新月异，钢纤维混凝土在实践中得到了更为广泛的应用，同时取得了一定的经济效益与社会效益。未来的发展还有很长的路要走，只有不断地沿着科学的轨迹向前走，那么在不久的将来一定会解决问题，对于行业的前行会有很好的指引的作用。我相信在不久的将来行业一定会迎来更好地发展。
参考文献：
[1]刘建超. 道桥防水施工中路基面处理技术和管理[J]. 交通世界(建养.机械). 2013(10)
[2]王颖. 道路桥梁施工中防水路基面的施工技术探讨[J]. 低碳世界. 2016(13)
论文作者:马银祥
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年7月总第212期
论文发表时间:2016/9/14
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