（上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 上海 201805）
摘要：本文对于美国校车特殊标准FMVESS 131《校车行人安全装置》的技术内容进行了解读，并将其与国标GB24407-2012《专用校车安全技术条件》中相对应的技术要求进行对比分析。
关键词：校车；标准；行人安全装置；停车指示牌
引言
近年来，国内校车问题引起了社会的极大关注，一方面是校车事故频发引起社会各阶层担忧，另一方面随着农村地区撤点并校进程的进行以及城市规模的不断发展，学生使用机动车上下学的需求也在不断增加。为了规范校车产品的安全技术要求，保障校车行车安全，2012年，相关部门批准发布强制性国家标准GB24407-2012《专用校车安全技术条件》[1]。该标准参考了美国校车标准FMVESS 131《校车行人安全装置》[2]，但并没有采用等同采用的方式，部分技术条款与美标相比有比较明显的差异。
本文对于美国标准FMVESS 131中规定的校车行人安全装置的技术要求进行解读，并将其与国标GB24407-2012《专用校车安全技术条件》中相对应的技术要求进行对比分析。
1 FMVESS 131《校车行人安全装置》的主要技术要求
FMVESS 131对于安装在校车上，用于提高校车停车之后附近行人安全的装置进行了规定，该标准中这一装置为停车信号杆。当校车停靠时，停车信号杆伸出以警示附近车辆，保障学生上下车时的安全。
该标准适用于除多功能学校活动用客车以外的其他校车。主要技术要求可分为以下几方面内容：外形尺寸要求、安装要求、操作要求、醒目性以及其他要求。
1.1 外形尺寸要求
如图1所示，停车信号杆应直径450mm以上的正八边形杆。停车信号杆两侧应有宽度为12mm以上的白边。停车信号杆上应注明白色“停”字。字体高度至少为150mm。字体笔画宽度至少为20mm。
图 1 外形尺寸要求
1.2 安装要求
停车信号杆应安装在校车的左侧，校车上可安装两根停车信号杆。伸出时，停车信号杆的位置应符合：1）与车身尽量垂直；2）顶端平行于与乘客窗下边框相切的平面，且距离不超过6in；3）停车信号杆垂直中线与校车侧面距离不得小于9in。
1.3 操作要求
停车信号杆的启动机构应安装在驾驶员可操作范围内。装置启动后，应发出驾驶员可听到的持续或断续声音信号。
1.4 醒目性（光学性能）
停车信号杆的整个表面上均应涂覆最小反光强度符合相关要求的III类反光材料。反光材料应在125号联邦机动车安全标准《报警装置》（49 CFR 571.125）S6.2 （b）、（c）和（d）中规定的条件下满足标准要求。
该标准要求停车信号杆的各个侧面均应至少安装两个红色警示灯，对于警示灯有如下要求：颜色特性应符合J578–1988相关要求；闪烁频率每分钟60至120次；点亮时间应为整个闪烁周期的30-75%，两个警示灯终端的总点亮时间应为整个闪烁周期的90%至110%；短弧氙灯在每次闪烁前的关闭时间应至少为整个闪烁周期的50%。
1.5 其他要求
警示灯和照明构件应符合SAE J575–1983和SAE J1133-1984中所规定的振动、湿度、灰尘、腐蚀、光度和翘曲标准。
2 FMVESS 131与GB24407-2012对应技术要求的对比
FMVESS131是美国专门针对校车行人安全装置-停车信号杆的标准。在目前的国标体系中还没有将这部分技术要求独立出来作为一项标准，而是作为GB24407-2012中的一部分，主要是在5.11.1以及附录B中做出了对应要求。
需要注意的是，FMVESS131明确表明了是对于校车行人安全装置的安全规定，此标准中目前只涉及“停车信号杆”这一项装置。GB24407-2012中没有提及校车行人安全装置这一概念，但是提出了与“停车信号杆”相对应的装置“停车指示牌”，并且在各自标准中对应的定义是相同的，以下统一称为“停车信号杆”。
关于停车信号杆，两个标准中技术要点差异内容对比如下表1。
表1 停车信号杆技术要求对比
根据表1可以得出FMVESS 131与GB24407-2012对应的技术要求存在以下差异：
1）安装位置要求略有差异。其中停车信号杆伸出时与车身距离的规定方法不同，FMVESS 131要求信号杆垂直中线与校车侧面距离不得小于9in.（约230mm），GB24407-2012规定外边缘距离车辆与安装接触处不大于610mm。另外GB24407-2012增加了停车信号杆收起时与车身距离的要求。
2）FMVESS 131要求停车信号杆上必须安装两只警示灯，GB24407-2012中没有安装警示灯的要求。
3）关于停车信号杆反光性能，两项标准都是引用了其他的标准要求，其中FMVESS 131引用125号联邦机动车安全标准《报警装置》，GB24407-2012引用了GB/T 18833。两项引用标准的技术要求差异比较大。
4）关于装置操作性，GB24407-2012增加了停车指示牌伸出和收回时的技术要求。
5）FMVESS 131规定允许安装第二根停车信号杆，并有对应的技术要求。GB24407-2012中没有相关的规定。
6）FMVESS 131要求停车信号杆的照明部件及警示灯要满足振动、湿度、灰尘、腐蚀、光度和翘曲试验。GB24407-2012没有相关要求。
3 结论
本文分析了美国校车标准FMVESS 131《校车行人安全装置》与国标GB24407-2012《专用校车安全技术条件》中相对应的技术要求的差异。两者在部分项目上有较为明显的差异，特别要注意的是国标GB24407-2012没有安装停车信号杆警示灯以及安装第二根停车信号杆的要求。
校车安全是需要我们持续关注的话题，相应的标准也需要我们深入的解读和研究，来保障我国校车产品的安全性能。
参考文献：
[1] GB24407-2012, 《专用校车安全技术条件》[S]
[2] FMVESS 131, 《校车行人安全装置》[S]
论文作者:杨通,唐小雷
论文发表刊物:《科技研究》2018年10期
论文发表时间:2019/1/4
标签：校车论文; 信号论文; 标准论文; 技术论文; 装置论文; 行人论文; 警示灯论文; 《科技研究》2018年10期论文;