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摘要：从目前来看，我国不同的地区在经济发展程度、生产资源的配置以及生产力的分布方面都存在着较大的差异，相比起中小型城市，大城市更加需要快速应用智能化的交通运输管理技术。当前我国依然是发展中国家，在智能化技术方面的资金投入能力并不算大，正因如此就更应该要利用好每一份资源，循序渐进地来实现交通运输管理的智能化，最终打造出科学有效的智能交通系统。智能交通系统是未来交通运输行业实现交通运输管理效率和质量提高的主要发展方向，通过智能交通系统的应用能够有效提升交通运输道路的使用率。
关键词：智能交通系统；交通运输管理；运用
1智能交通系统概念概述
智能交通系统指的是在传统的交通系统当中结合当代先进的智能化设备，利用计算机技术、信息技术以及传感技术等科学技术的结合打造出的智能化系统，在传统的技术系统中融入现代的新兴技术，一举打破交通运输管理方面的被动状况。这样的做法主要可以体现在通过电台广播、车内导航以及信息板等设备来实时掌握当前城市道路的交通状况，而交通运输管理部门则能够利用车辆上带有的传感器设备和道路监控设备来实施发布城市道路交通状况的信息，同时还能够通过车辆的传感器、道路监控设备以及交通实时信号的反馈来实时掌握城市各个路段的交通情况，这样一来交通运输管理部门便更加方便进行管理，随时都能够通过控制交通信号来调整存在交通拥堵情况的路口并及时发布相关的道路信息。基于信息时代背景之下，越来越多的行业构建了以计算机技术为重要基础的智能系统，而智能交通系统是在变革了传统交通管理模式下而形成的新型模式，通过计算机技术与信息技术的运用，显著的提升了交通系统的智能化与信息化水平，使得交通系统运行中人、车、路三者关系更加的和谐，这是智能交通系统区别于传统交通系统之处。此外，经过多年的发展，信息技术逐渐渗透至交通管理工作的各个方面。除此之外，我国在充分借鉴国外先进的交通管理经验下，许多的大中城市已经形成电子地图以及闭路电视监控系统，并且在事故处理、车辆驾驶员管理以及交通违章等方面运用信息技术，从而提升了交通管理工作的水平。
2智能交通系统在交通运输管理中的应用要点
2.1交通信号控制
随着智能技术的不断发展，当前其应用于交通信号控制系统也逐渐成为了可能。高效的传输网络设计当中不但实现了总线控制公交车以及特种车的任务，同时也可以时刻根据传感器的实际信息反馈情况对峰值客流量的等级进行分析，然后在较低的峰值通信量时尽可能保持网络通信的控制策略最优化。在路口交通灯的控制方面，选择使用控制器、解码器以及第二脉冲信号发射器等组件实现云霄过程中由第二脉冲发射器以及标准定时器之间共同作用的效果进而取得信号源以及解码器的控制目标，这样就可以顺利实现交通信号的自动化流量控制了。
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2.2发掘信息资源，推进电子政务的发展
首先，要在进行基础建设的过程中，有针对性的对省市级的交通运输网络管理体系进行完善。其次，加大对网络化交通运输管理的宣传力度，存网络化服务平台的建设，在进行服务的过程中更好的发挥其对交通运输的监督和管理职能，从而促进服务型政府的建设。最后，通过网络平台进行业务办理，如征收费用、日常业务的案办理和审批业务等，促进业务办理的公开化和透明化的发展，有助于监管部门更好的对电子政务的工作效果进行监督，也督促交管部门不断提升服务质量，更好的满足社会需求。
2.3应急指挥调度系统
应急指挥调度系统是指通过地理信息系统平台建设来实现综合性的交通管理与服务。在出现紧急情况时，应急指挥调度系统会通过交通管制、数据处理等方式进行快速的自动制定调度计划，并在最短的时间内通过制定好的方案发送给交警部门或者其他相关部门的方式来配合完成城市交通的智能化调度。在这个调度过程中除了较强的智能化特征之外，还可以有效提升处理的效率与准确率，并不会像人工调度那样存在“忙中出错”的情况。在实施交通管理的同时也具有可视化以及平坦化的特征，不但有效提升了交管部门的快速反应能力，更是促进了其应急处理能力以及多部门的联合通行能力，为更好的开展专项管理行动创设了条件。
2.4交通诱导系统
交通诱导作为在公路智能交通系统中智能调配的重要环节之一，其主要的组成部分包括五大部分即数据光端机收发装置、通讯系统、诱导控制计算机、视频与LED显示屏和音频信号矩阵装置。在现实生活的实际应用中，系统会利用计算机来对于道路阻塞程度及限速警示等进行智能分析和处理，进而得出整个交通的动态交通情况，形成较为清楚地诱导信息。
2.5数字视频服务系统
自上世纪九十年代以来，在媒体技术行业中有着一系列的音频编码技术标准，行业的标准贯彻落实实施在推动媒体技术的产业化和实用化中起到了积极作用。在目前的最新技术水平标准中，我们采用的是MPEG-4AVC/H.264。新的标准下，其压缩效率和编码效率都大幅度的增加，在我国的第二代数字音频标准中，AVS的编码效率与国际最新标准旗鼓相当。就目前的实际应用效果来看，单一的媒体技术并不能满足需求，还需要采用其他的数字化压缩标准，诸如MPEG-2，H.263等等。作为对视频进行压缩和解压的设备和程序，数字视频服务系统也是具备着模拟视频监控系统的功能。
2.6交通服务信息系统中的应用控制
交通服务信息系统，简言之就是一个以收集、分析、传递提供实时交通信息，使交通驾驶人获得有效、及时的信息以提高出行质量的一种信息系统。利用移动通信、大数据、云计算及卫星定位等技术，收集此时此刻的实时交通数据，然后上传到云空间，利用云计算做出分析，然后在短时间内为交通出行者提供一个最优化的交通出行方案。这一技术的实现不仅可以提供每条道路的交通的拥堵情况，还能够根据出行者的需求制定出最佳的出行路线供驾驶员选择，同时还能够为出行者最近的休息区、收费站以及沿途有没特色景区之类的的情况，这对于驾驶员和出行者来说是个福音，因为他们可以随时知道这趟车的运行情况，会不会准时到达等等一系列所需要的信息。更为重要的是，通过大数据分析，能够快速全面地提供实时的各类数据，使信息发布更为精准和有效。
3结论
综上所述，随着现代化的进一步推进，构建和发展智能交通运输管理系统已经成为了现代化交通管理的一个必然要求，我们要清楚地认识到，快捷、准确、全面和方便的服务意识是推动现代化管理的一个重要推力，相关部门一定要站在人民的角度和社会前沿的角度看待问题，加大对此的研究和探索，努力实现全面的管理交通运输信息化、现代化。
参考文献：
[1]李晶晶，姚斌.智能交通系统在交通运输管理中的应用探究[J].电子测试，2013（16）：54-55.
[2]刘洪斌.智能交通系统在交通运输管理中的应用分析[J].民营科技，2017（08）：69.
论文作者:高诚
论文发表刊物:《防护工程》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/17
标签：交通论文; 系统论文; 交通运输论文; 智能交通论文; 技术论文; 情况论文; 信号论文; 《防护工程》2018年第26期论文;