一、站库位置的确定方法（论文文献综述）
张天赫[1]（2020）在《基于PLC的油田注水站测控系统设计》文中研究说明确保石油开采的稳定可控是确保石油供应稳定,免受国外市场垄断价格影响的最有效的方法,我国拥有丰富的石油资源,对石油进行合理开采可以有效的缓解我国对石油能源一直以来大量依赖进口的现状。目前,我国的石油开采已经进入到高含水开发阶段,油田注水系统作为油田注水开采的一个关键环节,其性能的好坏决定了油田注水系统的质量高低,进而严重影响着石油开采的效率和质量。目前,注水系统主要通过本地化操作,注水效率低,且各油田注水压力和流量存在极大的差异,注水压力和流量控制性能差,造成了系统压损严重,能源损耗巨大。针对这一突出问题,本文分析了当前国内外油田注水站存在的问题,设计了基于PLC的油田注水站测控系统,采用上下位机结合的方法,实现了注水系统的自动化和远程监控化。提出了在常规PID控制算法的基础上,引入了模糊控制,构成了注水系统的模糊自整定PID控制算法,实现了注水系统的流量进行精确自动化控制,进而实现注水系统的高效化、精确化和节能化。为建立注水站测控系统,本文设计了注水系统的整体方案及技术架构,对注水站监控系统的总体结构和监控系统实现的核心功能进行了设计。构建了基于S7-300PLC的硬件系统,采用LabVIEW软件作为上位机开发平台,实现了控制算法的交互。提出了基于注水系统流量控制的模糊PID控制算法,设计了模糊规则库,根据注水系统的特点,选取了隶属度函数曲线,并采用了最大隶属度函数法对模糊量进行解析。对比仿真分析了常规PID控制算法和模糊PID控制算法对注水系统的流量的控制效果,仿真发现:相比常规PID控制方法,模糊自整定PID控制算法使得注水流量的超调量明显减小,常规PID的超调量为40%,模糊PID的超调量为13.3%;常规PID的震荡次数为3次,模糊控制器的震荡次数为1次。有效减少了流量的波动,降低了能耗。最后,搭建了基于西门子S7-300PLC的油田注水测控系统,编写了LabVIEW上位机软件,研究了 LabVIEW与西门子PLC的通讯方法,对PLC进行了通讯调试,并进行了试验研究。
雷田田[2]（2018）在《老油田地面集输系统调整优化研究》文中研究说明随着油田的开发,我国油田逐渐进入特高含水期,产油量和产气量不断减少,采出液含水率大幅提升,地面集输系统出现了站库数量较多、站库负荷不均衡等原有设计与实际生产不匹配问题,使得集输系统生产能耗较高,严重影响油田的经济效益。因此,有必要对老油田集输系统进行调整优化研究,在传统拓扑结构优化的基础上,综合考虑已存管线和接转站撤站的情况。本文首先对布局结构进行简化优化研究,以总的建设费用和运行成本最小为目标函数,综合考虑水力、技术和经济等多种约束条件建立MINLP模型,通过分段线性化方法将MINLP模型中的非线性项进行逼近处理,转换为MILP模型,并通过分支定界算法进行求解,优化结果给出接转站减站情况及站间连接方案。其次,综合考虑集输系统的经济性、可靠性和生产适应性,利用模糊层次分析法建立集输系统综合评价体系,对系统进行综合评价,通过对系统优化前后评价结果进行比较,对系统拓扑结构简化优化效果进行检验。再者,针对布局调整过程中产生的新建管线,进行路径优化研究,将风险等级转化为研究区域障碍,采用A星算法进行求解,确定管道最优路径的同时降低管道对于周围环境的影响。最后,开发集输系统简化优化软件模块,所开发模块在某油田集输系统成功应用,取得良好效果,对于进一步指导油田集输系统的调整改造工作具有重要意义。
沈晶[3]（2017）在《油气集输站库更新改造建设模式研究》文中提出大庆油田进入高含水开发阶段产量逐年递减,油田集输系统站库均存在设施腐蚀老化、安全隐患增多、负荷不均衡、运行效率低等问题。针对集输系统站库存在的诸多问题,结合油田开发总体规划,提出调整改造技术措施,如原址更新、水聚驱站库合并、完善转油放水站工艺等,对该油田原油集输系统进行优化调整。通过采取一系列调整改造技术措施,使系统布局更加合理,运行效率得到显着提高,能够最大限度地解决计量间、转油站因运行年久、腐蚀老化严重所带来的安全隐患,从而保证油田的正常安全生产,取得较好的经济效益。
马春玲[4]（2013）在《吉林油田油气干线信息管理系统的开发与应用》文中进行了进一步梳理随着原油与天然气工业的迅猛发展,运输油气的各种管道也发展迅速,特别是埋设在地下的油气管线纵横交错,许多管线的建设与维护信息大多保存在工作人员的记忆里,随着人员的不断流动和时间的推移,地下油气管线的各种资料也逐渐“流失”。当地下管道出现意外事故时不能及时发现并及时处理,这不但给管道管理与生产运行带来很大损失,也给周围环境带来污染。因此,建立一个科学、准确、完整的油气管道管理信息系统是非常必要的,为实现油气管道的动态管理、处理油气管道穿孔、腐蚀等事故快速提供科学依据。本文是基于吉林油田储运销售公司的实际生产需要,研发建立的油气干线管道信息管理系统。通过该项目建立的管道信息管理系统,管理人员和相关操作人员能够在办公室内迅速了解管道属性信息、沿线地理环境信息等,为快速制定管道维修、抢险、改造、巡查等方案提供技术平台。本文建立的油气长输管道管理信息系统主要包括管道数据库系统和地理信息系统两部分。管道数据库系统内容涵盖管道的建设属性、运维属性及运行属性等信息,例如管道建设的所有参数（建设投产年限、设计参数、阴极保护、焊接方式、试压情况等）、穿越道路、河流情况、建设单位、施工单位、监理单位、设计单位、改造情况、检测情况、维修情况、通球情况、资料图纸目录及管道运行参数统计;地理信息系统提供随时查询功能,包括管道带地理坐标的走向、路由村屯、地形高程、周边道路、河流、农田、房屋等,同时可以进行长度测量,通过GIS数据处理进行面积测量等功能。管道信息管理系统通过局域网络实现数据共享,对各级使用者设置权限,分级使用。本文技术主要采取网页技术、数据库技术、GOOGLEEARTH地理信息平台、GIS数据转换处理技术。目前本文成果已经在吉林油田油气输送与生产中得到应用,在管道运行管理、管道建设选择线路、管道突发事故中抢险道路选择、外界涉及施工占压管道等各方面发挥了重要的作用。
贾稳鹏,田景隆,相大为,陆环[5]（2012）在《油气田地面建设数字化建库探讨》文中研究指明随着长庆油田的快速发展,地面建设工作量巨大,在工程管理上已建及在建工程的数据没有随时采集,日常管理与业务流还处于纸面或者口头传递阶段,数据使用效率低,历史数据没有高效用于决策,难以适应大规模建设的需要。目前,建设单位、设计单位、工程管理部门对数字化管理平台应用都有十分迫切的需求。针对国内基于地理信息软件平台的油田地面工程数字化与建库研究现状,提出了基于地理信息软件平台建立起适应长庆油田地面建设管理需求的场、线、站、库地面工程数字化库,实现按某一或诸多参数直观显示拟建、已建工程及地形地貌的场、线、站、库网络。平台的建设将满足井位优选、地面工程设计方案优化,设计管理、标段划分、工作量确定、油气田地面工程维护管理等需求,并实现流程再造,有利于降低油气田开发成本,满足大规模建设的需要。
杨扬[6]（2009）在《甬沪宁管线运行工况动态模拟及运行优化研究》文中研究表明甬沪宁管线是2004年投产运行的以常温顺序输送方式输送进口原油的长输管线,担负着长江中下游沿途中石化集团各大炼厂原油供给的输送任务,是中石化管道储运分公司所辖自动化程度较高、规模较大的输油管线,管线通过地区为人口稠密的经济发达地区,一旦发生泄漏事故,将会造成严重的后果,因此,对甬沪宁输油管线进行运行工况动态模拟和运行优化研究,对于提高管线输送的安全性、降低运行能耗具有重要意义。本文结合甬沪宁输油管线的实际情况和特点,建立了管线运行工况动态模拟的数学模型,采用特征线法和差分方法建立了数学模型的求解算法,基于C++ Builder软件开发平台,编制了“甬沪宁管线运行工况动态模拟软件”,使用该软件对甬沪宁管线的主要运行工况进行了动态模拟,得到了在不同输送方案下沿线各站的进出站压力、流量、混油长度和位置随时间的变化关系,对软件模拟计算结果进行了分析和探讨。采用最优化方法中的动态规划方法求解了甬沪宁管线全线密闭顺序输油方式下各站的最优升压值组合,并将优化运行方案下的能耗与旁接油罐运行方式下的能耗进行了比较,结果表明采用全线密闭输油方式可以大幅度降低管线输油的能耗,结合管线2006年和2007年的实际输油能耗,对甬沪宁管线的运行管理提出了节能降耗建议。
余雨萍[7]（2007）在《基于Web GIS技术的天然气管线及站库可视化系统设计与实现》文中进行了进一步梳理大港油田天然气信息的管理非常复杂,它涉及到管线及其附属站库的运行状况、维护状况、安全状况等方方面面的内容。随着油田生产的发展,天然气管线长度大大增加,站库也相应增多,对这些信息的管理也越来越困难。依靠传统的手工管理方式,天然气管线和站库的基本信息需要亲临现场才能获取,维护信息也时常滞后于现实中的变化。这样就会导致信息产生“不全面、不一致、不及时、不正确”的现象,所以笔者在论文中提出采用Web GIS等相关技术构建“天然气管线及站库信息可视化系统”。该系统的开发采用了面向对象的思想,使用UML捕获需求,建立系统的需求模型,从而提高软件开发的效率和成功率。针对油田应用的特点,系统采用比较灵活的B/S结构,地图平台采用MapXtreme地图服务器,地图中间件使用Java Applet技术,使用MapBasic语言实现管线及站库空间信息的调用,数据采用Oracle 9i数据库进行管理,使用ASP和JavaScript实现客户端查询管理功能以及对数据库的操作。该系统利用Web GIS技术,建立天然气管线及其站库的模型,把属性信息与空间信息结合起来,实现对天然气管线的现状和站库的运行状态进行直观系统的描述、分析、统计等功能,从而提高管理效率,降低维护成本。系统的成功应用,既提高了天然气管线及站库工艺流程信息管理的效率和质量,又有效促进了数字油田和数字天然气的建设,具有广泛的经济效益和在油田其他天然气公司的推广价值。本文首先概要说明了Web GIS的基本理论和开发本系统二次平台MapInfo、MapX的相关技术,并重点论述了该系统的设计与实现的整个过程,最后详细描述了该系统用到的关键技术。例如:如何取得要显示的地图数据,地图数据如何与属性数据关联,地图如何加载的更快,更合理等。通过这些技术的实现,该系统可以实现对管线及站库的日常信息进行计算机化管理,也可随时对站库的运行状态和运行数据进行监测。从而减轻油田日常管理的工作量,加快油田管理的信息化进程,实现油田管理的真正“可视化”。
杨华,陈传斋[8]（2003）在《站库位置的确定方法》文中研究指明
余东峰[9]（2002）在《军队物资物流一体化供应链管理研究》文中指出现代高技术条件下的局部战争，已经变得越来越复杂，战争的进程和结果在很大的程度上取决于物资的保障。我军要在现代战争中立于不败之地，要实现江主席“五句话”总要求中“保障有力”的要求，军队的物资流通管理尤为重要。特别在当前国情、军情条件下，加强对军队物资流通管理的研究就显得格外紧迫。 本论文从我军军队物资流通管理的实际出发，在介绍一些重要的物流概念与物流理论之后，结合我军物资流通管理的现状分析，我们得出在军队物资流通管理的实践中，如果采用物流的思想、一体化的战略和供应链管理的方法，将极大的促进物资高速高效低成本的流通。这就是本研究提出的军队物资物流一体化供应链管理。然后通过历史分析的方法，分析了我军物资流通管理的现状，得出影响我军物流一体化供应链管理的六大障碍，即组织结构障碍、运行机制障碍、信息技术障碍、缺少整体观念障碍、物资流通管理人员素质障碍以及其他障碍。接着采用比较研究的方法，对中外军队物资采购体制、储存管理以及供应体制进行比较，找出我军与外军在物资流通管理上的差距，借鉴了外军已有相当应用的物流思想和外军供应链管理的雏形，进一步丰富了本研究的论题。最后在提出我军物流系统建设的基本框架的基础上，提出了初步实现我军物流一体化供应链管理的六大步骤：更新思想，采用新的物流管理思想；理顺职责，建立一体化军事物流体系；通盘考虑，合理布局物流网点；创造条件，加强条形码军事物流应用；适应形势，更新物资储备观念；依靠科技，建设物流信息系统。
浦宁[10]（1992）在《油气集输管网模拟方法探讨》文中研究说明油气集输管网的分析计算是油田地面工程规划设计的基础。本文给出了枝状管网水力、热力特性的描述及其两种解法——迭代解与矩阵分析。环状管网的计算实际上可归结为非线性方程组的求解。
二、站库位置的确定方法（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、站库位置的确定方法（论文提纲范文）
（1）基于PLC的油田注水站测控系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 油田注水系统研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 第2章 基于PLC的油田注水站测控系统原理及硬件设计 |
| 2.1 注水站系统工作原理 |
| 2.1.1 注水过程及流量设定原则 |
| 2.1.2 关键参数计算原理 |
| 2.2 注水系统数学模型分析 |
| 2.3 注水站测控系统设计原理 |
| 2.4 注水站测控系统关键硬件选型 |
| 2.4.1 触控系统硬件选取 |
| 2.4.2 下位机PLC设备选型 |
| 2.4.3 核心外围器件选型 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 注水站流量控制算法的研究 |
| 3.1 常规PID算法原理 |
| 3.2 常规PID算法仿真分析 |
| 3.3 模糊PID算法设计 |
| 3.3.1 注水系统模糊PID控制器结构设计 |
| 3.3.2 注水系统模糊PID控制器输入输出变量的确定 |
| 3.3.3 注水系统模糊PID模糊集合和隶属度函数确定 |
| 3.3.4 注水系统模糊PID控制器规则库的建立 |
| 3.3.5 注水系统模糊PID控制器模糊量的清晰化设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 注水站模糊PID控制算法仿真分析 |
| 4.1 油田注水系统的模糊PID仿真实现方法 |
| 4.2 基于LabVIEW的油田注水系统模糊PID控制程序建立 |
| 4.3 具有LabVIEW接口的油田注水系统AMESim模型建立 |
| 4.4 仿真结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 基于PLC的注水站试验研究 |
| 5.1 PLC硬件接口设计 |
| 5.1.1 测试环境搭建 |
| 5.1.2 PLC系统通讯设计 |
| 5.1.3 PLC与工控机通讯设计 |
| 5.1.4 MPI网络配置设计 |
| 5.2 基于西门子PLC的程序设计 |
| 5.2.1 下位主程序设计 |
| 5.2.2 触控主界面交互功能设计 |
| 5.2.3 注水站注水主界面设计 |
| 5.3 含模糊PID的注水系统LabVIEW软件程序设计 |
| 5.4 LabVIEW与PLC通讯方法研究 |
| 5.5 试验结果分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 个人简历 |
| 致谢 |
| 附录 |
（2）老油田地面集输系统调整优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 集输系统拓扑结构简化优化研究 |
| 1.2.2 集输系统综合评价研究 |
| 1.2.3 集输管线路径优化研究 |
| 1.3 课题研究内容 |
| 第2章 集输系统拓扑结构简化优化研究 |
| 2.1 集输系统拓扑结构简化优化模型建立 |
| 2.1.1 问题描述 |
| 2.1.2 目标函数的建立 |
| 2.1.3 约束条件的建立 |
| 2.2 模型求解 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 集输系统综合评价研究 |
| 3.1 评价指标确定 |
| 3.1.1 可靠性指标 |
| 3.1.2 经济性指标 |
| 3.1.3 生产适应性指标 |
| 3.2 综合评价体系建立 |
| 3.2.1 模糊层次分析法 |
| 3.2.2 确定评价指标的权重 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 集输管线路径优化研究 |
| 4.1 风险因素确定 |
| 4.1.1 自然环境敏感性因素 |
| 4.1.2 社会环境敏感性因素 |
| 4.1.3 泄漏量分级 |
| 4.1.4 应急系统 |
| 4.2 基于风险评价和寻优算法的集输管线路径优化 |
| 4.2.1 综合风险等级的确定 |
| 4.2.2 A星路径寻优算法 |
| 4.2.3 基于风险的路径优化模型 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 算例及分析 |
| 5.1 某油田区块一集输系统简介 |
| 5.2 集输系统拓扑结构简化优化实例 |
| 5.3 集输系统综合评价实例 |
| 5.3.1 各指标得分 |
| 5.3.2 系统整体得分 |
| 5.4 集输管线路径优化实例 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 集输系统简化优化软件开发 |
| 6.1 软件开发环境 |
| 6.2 软件框架 |
| 6.3 软件功能模块 |
| 6.3.1 图形建模 |
| 6.3.2 数据管理 |
| 6.3.3 软件运行结果 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 结论和建议 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（3）油气集输站库更新改造建设模式研究（论文提纲范文）
| 1 站库改造思路及原则 |
| 1.1 计量间 |
| 1.2 转油站 |
| 1.3 转油放水站 |
| 1.4 脱水站 |
| 2 应用效果及意义 |
（4）吉林油田油气干线信息管理系统的开发与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研发油气干线信息管理系统的背景 |
| 1.2 国内外油气干线信息管理系统现状 |
| 1.2.1 国内外常用的地信息管理系统软件 |
| 1.2.2 地理信息系统（GIS）在国内外应用现状 |
| 1.3 吉林油田油气干线信息管理现状 |
| 第二章 信息管理系统研究方向及研究内容 |
| 2.1 油气干线信息管理系统研究方向 |
| 2.1.1 油气干线地理信息系统需求 |
| 2.1.2 管道数据系统的需求 |
| 2.2 油气干线信息管理系统研究内容 |
| 2.3 本课题研究设计方案的原则 |
| 2.4 系统方案的可行性 |
| 第三章 信息管理系统设计与实现 |
| 3.1 地理信息系统 |
| 3.1.1 管道标识完善 |
| 3.1.2 管道走向测绘 |
| 3.1.3 GIS数据处理 |
| 3.1.4 地理信息标注 |
| 3.1.5 地理信息系统特点 |
| 3.2 管道数据系统 |
| 3.2.1 数据收集 |
| 3.2.2 信息网页的主要功能模块 |
| 3.2.3 信息网页的设计与实现 |
| 3.2.4 信息网页的特点 |
| 第四章 系统主要特点与应用 |
| 4.1 油气干线信息管理系统主要特点 |
| 4.2 油气干线信息管理系统建设所带来的效益 |
| 4.2.1 应用实例 |
| 4.2.2 油气干线信息管理系统效益 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的成果 |
| 致谢 |
（5）油气田地面建设数字化建库探讨（论文提纲范文）
| 1 国内油田地面工程数字化建库现状 |
| 2 需求分析 |
| 2.1 设计单位需求 |
| 2.2 建设单位需求 |
| 2.3 基建管理部门需求 |
| 2.4 公司决策层面需求 |
| 3 基础软件平台的选择 |
| 4 优势分析 |
| 4.1 优化井位选址 |
| 4.2 优化地面建设方案 |
| 4.3 在建工程管理 |
| 4.4 油气田地面工程维护管理 |
| 5 需要解决的问题 |
| 6 结语 |
（6）甬沪宁管线运行工况动态模拟及运行优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 甬沪宁管线概况 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 研究的内容及思路 |
| 1.3.1 研究的内容 |
| 1.3.2 研究的思路 |
| 1.4 论文的创新点 |
| 第二章 国内外研究现状 |
| 2.1 国内外管道顺序输送研究现状 |
| 2.2 国内外管道优化运行研究现状 |
| 2.3 管道瞬变流研究现状 |
| 第三章 管道仿真数学模型及求解 |
| 3.1 管道的动态计算 |
| 3.1.1 管道动态流动的数学模型 |
| 3.1.2 数学模型的求解方法 |
| 3.1.3 初始条件和边界条件 |
| 3.1.4 时间步长的选取 |
| 3.2 顺序输送混油计算及界面跟踪 |
| 3.2.1 顺序输送的混油及其形成 |
| 3.2.2 混油量的计算 |
| 第四章 甬沪宁管线模拟软件编制 |
| 4.1 参数设置及计算模块 |
| 4.2 稳态模拟计算模块 |
| 4.3 动态模拟计算模块 |
| 4.4 混油跟踪模块 |
| 4.5 结果输出模块 |
| 第五章 甬沪宁管线运行工况模拟 |
| 5.1 甬沪宁管线运行工况分析 |
| 5.2 管道模拟运行工况的基础数据 |
| 5.2.1 油品物性分析 |
| 5.2.2 甬沪宁管线基础数据 |
| 5.3 甬沪宁管线运行工况模拟 |
| 5.3.1 模拟软件使用方法 |
| 5.3.2 甬沪宁管线运行工况模拟 |
| 5.3.3 动态模拟结果分析 |
| 第六章 甬沪宁管线运行优化研究 |
| 6.1 等温输油管道运行优化方法 |
| 6.2 甬沪宁管线密闭输油各站最优升压值组合的求解 |
| 6.3 甬沪宁管线几种运行方案的能耗比较 |
| 6.4 甬沪宁管线实际工况优化探讨 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）基于Web GIS技术的天然气管线及站库可视化系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 前言 |
| 1.1 项目背景 |
| 1.2 技术路线 |
| 1.3 论文组织结构 |
| 2 Web GIS 概述 |
| 2.1 Web GIS 基本概念 |
| 2.2 Web GIS 计算模式 |
| 2.3 Web GIS 实现方式 |
| 2.3.1 组件技术 |
| 2.3.2 中间件技术 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 MapInfo 相关技术 |
| 3.1 MapXtreme 介绍 |
| 3.1.1 MapXtreme 系统组成 |
| 3.1.2 MapXtreme 工作原理 |
| 3.2 MapX 介绍 |
| 3.2.1 MapX 的空间数据结构 |
| 3.2.2 MapX 组件的模型结构 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 系统设计 |
| 4.1 体系结构 |
| 4.2 地图数据设计 |
| 4.2.1 主地图数据表 |
| 4.2.2 工艺流程图 |
| 4.3 数据库设计 |
| 4.3.1 管线及站库信息相关表 |
| 4.3.2 功能目录相关表 |
| 4.3.3 用户权限相关表 |
| 4.3.4 图幅信息表 |
| 4.4 系统功能设计 |
| 4.4.1 地理信息平台 |
| 4.4.2 地图应用中间件 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 系统实现 |
| 5.1 系统数据实现 |
| 5.1.1 地图数据实现 |
| 5.1.2 数据库数据实现 |
| 5.1.3 全局数据实现 |
| 5.2 用户界面 |
| 5.3 地理信息平台 |
| 5.3.1 地图工具栏 |
| 5.3.2 地图对象查询 |
| 5.3.3 图集调用 |
| 5.3.4 地图对象定位 |
| 5.4 动态监测 |
| 5.4.1 主要函数 |
| 5.4.2 代码示例 |
| 5.4.3 效果图 |
| 5.5 管线管理 |
| 5.6 站库管理 |
| 5.7 设备管理 |
| 5.8 车辆管理 |
| 5.9 系统管理 |
| 5.10 本章小结 |
| 6 实现难点 |
| 6.1 报表模块 |
| 6.2 地图的获取 |
| 6.2.1 获取行政区图 |
| 6.2.2 获取遥感图 |
| 6.2.3 获取业务地图 |
| 6.3 地图的动态加载 |
| 6.3.1 地图预处理 |
| 6.3.2 动态加载算法 |
| 6.3.3 图层调整 |
| 6.4 最短路径分析 |
| 6.4.1 道路地图预处理 |
| 6.4.2 最短路径算法 |
| 6.4.3 最短路径示意图 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 系统测试 |
| 7.1 测试环境 |
| 7.2 功能测试 |
| 7.3 性能测试 |
| 7.4 本章小结 |
| 8 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（8）站库位置的确定方法（论文提纲范文）
| (2) 先沿x轴作探测性移动: |
| (3) 以R1为参考点进行第二次探测性移动, 先沿x轴作探测性移动: |
| (4) 以R2为参考点进行第三次探测性移动, 得第三次探测性移动基点 |
| (5) 以R3为参考点进行第四次探测性移动, 得第四次探测性移动基点 |
| (6) 以R4为参考点进行第五次探测性移动, 先沿x轴作探测性移动: |
（9）军队物资物流一体化供应链管理研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 绪论 |
| 0.1 课题立题依据和立题背景 |
| 0.2 课题研究的基本步骤与方法 |
| 0.3 课题理论价值和应用价值 |
| 第一章 军队物资物流一体化供应链管理的基本理论 |
| 1.1 军队物资和军队物资流通管理 |
| 1.1.1 军队物资及本论文中军队物资概念的界定 |
| 1.1.2 军队物资流通管理 |
| 1.2 军队物资物流一体化供应链管理 |
| 1.2.1 物流、军事物流 |
| 1.2.2 军事物流一体化 |
| 1.2.3 物流一体化供应链管理 |
| 1.3 军事物流成本的控制研究 |
| 1.3.1 军事物流成本及其构成 |
| 1.3.2 军事物流成本的局部控制与综合控制 |
| 1.3.3 军事物流成本控制的策略与效应分析 |
| 1.3.4 军事物流成本综合控制的实现 |
| 第二章 我军军队物资流通管理历史与现状分析 |
| 2.1 我军军队物资流通管理的发展历程 |
| 2.2 我军军队物资流通管理的现状及问题 |
| 2.3 经济体制改革对我军物资流通管理的影响分析 |
| 2.3.1 流通体制改革对军队物资流通管理的影响 |
| 2.3.2 物资价格机制改革对军队物资流通管理的影响 |
| 2.3.3 物资市场格局的变化对军队物资流通管理的影响 |
| 2.3.4 物资企业经营方式的改革对军队物资流通管理的影响 |
| 2.4 我军军队物资物流一体化供应链管理障碍分析 |
| 第三章 军队物资流通管理比较研究及几点启示 |
| 3.1 军队物资采购比较研究 |
| 3.2 军队物资储存比较研究 |
| 3.3 军队物资供应比较研究 |
| 3.3.1 物资供应决策结构 |
| 3.3.2 物资供应信息结构 |
| 3.4 几点启示 |
| 第四章 军队物资物流一体化供应链管理实现初探 |
| 4.1 物流一体化供应链管理的实施原则 |
| 4.2 物流一体化供应链管理系统设计基础 |
| 4.2.1 物流系统设计的基础理论 |
| 4.2.2 物流设计方法 |
| 4.3 本研究设计的军事物流系统 |
| 4.3.1 设计的原则 |
| 4.3.2 设计的过程 |
| 4.4 物流一体化供应链管理的实施具体步骤 |
| 4.4.1 更新思想，采用新的物资管理思想 |
| 4.4.2 理顺职责，建立一体化军事物流体系 |
| 4.4.3 通盘考虑，合理布局物资流通网点 |
| 4.4.4 创造条件，加强条形码军事物流应用 |
| 4.4.5 适应形势，更新物资储备观念与方法 |
| 4.4.6 依靠科技，建设军事物流信息管理系统 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献表 |
四、站库位置的确定方法（论文参考文献）
- [1]基于PLC的油田注水站测控系统设计[D]. 张天赫. 哈尔滨理工大学, 2020(04)
- [2]老油田地面集输系统调整优化研究[D]. 雷田田. 中国石油大学(北京), 2018(01)
- [3]油气集输站库更新改造建设模式研究[J]. 沈晶. 油气田地面工程, 2017(12)
- [4]吉林油田油气干线信息管理系统的开发与应用[D]. 马春玲. 中国石油大学(华东), 2013(07)
- [5]油气田地面建设数字化建库探讨[J]. 贾稳鹏,田景隆,相大为,陆环. 石油规划设计, 2012(06)
- [6]甬沪宁管线运行工况动态模拟及运行优化研究[D]. 杨扬. 中国石油大学, 2009(03)
- [7]基于Web GIS技术的天然气管线及站库可视化系统设计与实现[D]. 余雨萍. 中国地质大学（北京）, 2007(08)
- [8]站库位置的确定方法[J]. 杨华,陈传斋. 油气田地面工程, 2003(12)
- [9]军队物资物流一体化供应链管理研究[D]. 余东峰. 国防科学技术大学, 2002(02)
- [10]油气集输管网模拟方法探讨[J]. 浦宁. 石油规划设计, 1992(04)