摘要：济齐黄河公路大桥是山东省委省政府“一圈一带”发展战略的重要基础设施工程，大桥结构设计新颖，建成后将成为黄河流域单跨最大的斜拉桥。主桥桥型为双边箱钢-混组合梁斜拉桥，采用塔墩固结、塔梁分离的半漂浮体系。
关键词：施工工艺 安装定位 施工技术
1.中跨合龙段施工
1.1施工准备工作
（1）桥面吊机进行标准节段钢梁拼装时，主框架前端超出待拼装梁段4m。北岸桥面吊机走行至Z16#段中部横梁支撑锚固前，南岸桥面吊机需后退至Z13#段以避免主框架冲突，为中跨合龙段施工提供作业空间。
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图1 中跨合龙段施工桥面吊机站位
（2）双侧桥面吊机走行到位锚固后，利用南岸吊机在Z15#、Z16#节段处安装配重块北岸吊机吊装等重构件至拼装位，模拟合龙姿态。测量合龙口两端高程并汇报监控单位，调整Z14#~Z16#斜拉索索力，观测合龙段长度。观测点布置形式及合龙口观测频率与边跨合龙段相同。
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图2 南岸配重存放位置图
1.2施工工艺流程
中跨合龙段施工步骤为：北岸桥面吊机前移至Z16#段，南岸桥面吊机后退至Z13#段→南岸在Z15#、Z16#节段安装配重块，北岸吊装等重构件至合龙位、测量合龙口长度、标高汇报给监控单位→根据监控指令，调Z14#~Z16#斜拉索，索力及线形双控，并以标高控制为主→合龙段长度车间配切、运输至现场→合龙段钢梁运输至桥面吊机下方→复测合龙口端头标高，汇报给监控单位（根据监控的要求是否进行再次调索）→桥面吊机起吊钢梁合龙段、后移对位→依据监控资料测量钢梁轴线、标高→合龙口临时锁定→合龙口匹配、冲孔、连接→索塔处临时固结解除→调索、复测标高。
1.3中跨合龙段安装定位
（1）边跨合龙段拟定施工时间为2017年3月26日，此时白天温度较为接近设计合龙温度，选择在上午9时至10时温度稳定的时段进行合龙段拼装。
（2）中跨合龙段临时锁定结构形式与边跨合龙段相同，布置在双侧Z16#段，每个箱口顶、底板各一道。顶板型钢内撑跨越整个合龙段与既有梁段焊接固定，底板型钢内撑与边跨合龙段布置形式相同，内撑安装时考虑拼接板作业空间。
1.4临时固结解除
根据主梁结构受力特点，索塔下横梁与0#段边钢箱间设置临时支墩，下横梁-临时支墩-边钢箱之间预留通长竖向预应力孔道，通过张拉预应力钢筋实现塔-梁临时固结。下横临时支墩共设置4个，平面尺寸1.25m×1.25m，高1.85m，采用C50混凝土，每个支墩内部设置6根Φs32精轧螺纹钢，设计张拉力100KN。边钢箱底板下缘设置箱型挡块，挡块与下横梁侧面间放置橡胶垫。
中跨合龙段钢梁架设完成后，放张临时支墩预应力，凿除支墩混凝土，解除支座上、下座板连接螺栓，拆除橡胶挡块，实现下横梁与临时固结块体分离。
2.合龙段施工技术重点控制事项
（1）在架设合龙段之前，应先对既有钢箱梁端头的梁面标高进行复测，由于长悬臂钢箱梁伸缩变形较大，线形控制较为困难。故应选择温度较为稳定的时间段进行施工测量控制，一般选择在凌晨时间段。斜拉索调索亦应选择在温度较低时间段即22点之后施工。
（2）通过三天时间的观测。结合考虑内力、温度、对接焊缝宽度等影响，进行合龙段所需梁长进行配切，确定合龙段长度。
（3）合龙段开始架设前，实行检查签证，技术人员对桥面吊机锚固点、支顶点、吊点位置、运梁准备工作进行认真仔细的检查。操作司机应对桥面吊机进行试运行，其支顶液压体系、起吊设施、电力设施、制动装置、吊具旋转装置是否运行正常。现场施工负责人应落实检查架梁前各项准备工作，包括人员的配备，信号指挥工具的准备，工具、设备的准备到位等。最后，报监理进行复查，同意架梁后方可继续施工。桥面吊机架梁所有吊点、销轴、焊缝、支顶、螺栓连接等均应进行认真检查，并要求有受力计算及结构稳定性验算。
（4）架梁工作、运梁均需同步进行，保证悬臂两端对称施工，严格控制施工荷载，保证其在索力控制范围内。
（5）合龙段拼装施工过程中，如发生横向拼缝宽度不一致，合龙段产生转角位移，应及时利用千斤顶调整缝宽及轴线位置，保证合龙段施工的顺利进行。
3.安全保证体系及措施
贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立以项目架子队长为首的“安全保证体系”，以加强施工作业现场控制和职工的安全教育为重点，以不定期检查与专业检查相结合，安全、高效、优质地完成钢箱梁拼装施工，严格遵守并执行安全确认制。
中跨合龙段施工空间狭小，使用的大临机械设备和临时设施多，例如HMF-200悬拼提梁机、运梁小车、提梁门架、桥面运梁台车等。施工中存在的安全危险源主要有大型机械设备的使用、运输设备的使用、高空钢箱梁悬拼、焊接作业以及用电安全等。针对以上危险源，制定相应的安全防护措施。
3.1施工场地安全管理
施工现场采取封闭式管理，西侧及北侧各设一铁门，严禁非施工人员进入现场。施工人员一律穿工作服，严禁穿短裤、短袖、拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、赤膊进入施工现场。进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，2米以上高空作业必须系好安全带，扣好保险挂钩，安全带要高挂低用。现场施工人员不得在现场抽烟、大小便，不得酒后上班操作，吊篮、料斗不准乘人。高处作业不得往下乱抛材料和工具杂物等，施工区域内要有专人看护。施工队定期对工人召开安全、消防、文明施工大会，坚定不移的贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，确保现场无安全、消防事故发生。强化安全、消防保证体系和管理体系的建立，确保施工队人员配合，服从项目部的管理，充分发挥组织、协调、管理、监督、检查、指导的作用。对于自身安全防护措施不到位、衣冠不整、酒后上岗、情绪低落、精神恍惚的人员，严禁上桥施工作业。
3.2安全保证体系
建立以架子队长为首的安全生产保证体系。架子队长为安全生产第一责任人，对管段内的施工安全全面负责；副队长具体组织实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直接领导责任；技术负责人负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育；架子队设专职安全检查工程师，负责各项安全措施的制订、监督和检查落实；配备专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的实施和落实；各施工班组设兼职安全员并成立安全岗位监督岗，加强施工过程中的安全控制。
论文作者:赵峰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/12
标签：桥面论文; 龙口论文; 吊机论文; 标高论文; 钢梁论文; 作业论文; 横梁论文; 《基层建设》2018年第29期论文;