摘要：在高速公路的运营过程中，路面常常会出现不同程度的车辙损坏、路面裂缝、路面泛油等现象。这些路面损坏现象不仅会加剧缩减公路的使用寿命，同时也给公路交通的安全性埋下了极大的危险隐患。因此，必须从安全和病害的预防方面入手，加快对高速公路沥青混凝土路面的预防性养护策略和措施的研究，以尽量减少高速公路运营的安全性，延长高速公路的使用寿命。
关键词：高速公路；沥青混凝土；路面；预防性养护
1引言
为了满足社会经济快速发展的需求，近年来政府在我国各地道路规模和高速公路养护上提出了新要求，提出以适应经济社会发展和社会环境需求为主，促进高速公路养护市场化的发展。高速公路养护的实现加快了我国市场化的发展速度，这就意味着要改变现有的高速公路养护模式，为此研究高速公路预防性养护管理中的难点及整改策略。
2加强高速公路沥青混凝土路面预防性养护的必要性
第一，路面预防性养护可以更好地保障公路性能正常，提高公路的使用效率。由于高速公路路面采取了预防性养护模式，因此可以在轻微病害表现时及时发现并解决处理，因此较大程度上减少了对公路交通正常使用的干扰和妨碍，为高速公路的使用性能的发挥提供了保障，方便了民众出行。其二，路面预防性养护可以大大延长公路的使用寿命，进一步降低高速公路全生命周期养护管理的成本。从高速公路全生命周期来看，路面的预防性养护工作是个长期的工程，需要持续的投入。通过路面预防性养护工作的开展，可以针对路面的潜在病害或威胁进行排查，及时改善解决，因此减少了高速公路路面的危险系数和病害加剧程度，使公路的使用寿命得到延长，为高速公路的后续养护管理工作减轻了负担。
3高速公路沥青混凝土路面预防性养护原则
第一，在合适时间进行预防性养护。要最大程度的发挥预防性养护技术的作用，就需要在适合的时间进行沥青混凝土路面养护，掌握最佳时机。具有经验的施工人员清楚应该在沥青混凝土路面情况较为完好或刚出现损伤情况的时候进行养护，使预防性措施充分发挥作用，提高沥青混凝土路面的应用力。第二是需要坚持全面调查与科学评价。及时对高速公路的路面情况进行调查和记录，建立客观有效的沥青路面使用评价机制，科学合理的对沥青路面进行养护，制定切实可行的预防性养护计划，确保路面养护到位有效。第三是要加强监管和日常维护作用。一般情况下路面出现严重的损伤影响正常使用与平时的维护不到位有着很大关系。基于这一点为真正减少高速公路路面的损耗和不可逆的毁坏，应定期对路面进行细致检查，制定相关的防护措施。一旦发现沥青混凝土路面出现小的破损或老化情况就应及时维修，将损害降低到最低。
4高速公路沥青混凝土路面预防性养护策略
4.1建立健全高速公路沥青路面的管理系统
高速公路沥青路面的有效养护管理必须要建立健全其管理系统，从而加强沥青路面的预防性养护，并且有效节省养护成本。首先，一定要有效提升高速公路养护工作人员的沥青路面预防性养护意识，加强对沥青路面的预防性养护。其次，全面的养护管理系统必须要有先进的管理理念支撑，相关部门应该通过系统分析与计算沥青路面的实际情况，建立全面的高速公路数据库，科学合理的分析评定沥青路面，为高速公路沥青路面的预防性养护提供全面、科学的数据化支持。
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4.2选用正确的养护技术
4.2.1稀浆封层技术
稀浆封层技术就是将乳化后的沥青、集料、水以及添加剂按照一定的比例来进行搅拌，之后将搅拌均匀的混合材料均匀的铺设到沥青混凝土路面上的一种公路路面养护技术。该技术主要适用于路面出现一些封闭性的轻微裂缝的防治上，能够在裂缝内部形成一层有效的防水层，能够防止水渗入到裂缝内部，避免对路面造成更大的伤害。稀浆封层技术还能够在一定程度上增强路面的抗滑性，除此之外稀浆封层材料还有着非常好的防水性、防滑性和耐磨性。稀浆封层技术中所使用的稀浆材料的稠度相对来说比较低，其形状与浆状相似，通常情况下稀浆材料在沥青混凝土路面上的摊铺厚度需要控制在3-10mm之间，这样有利于受损高速公路路面功能的恢复。稀浆封层技术相对于其它类型的养护技术而言，该种技术的作用效率非常高、作用效果也非常的明显，除此之外还具有价格低廉的优势，除了能够达到路面养护的目的之外，还能够延长公路的使用寿命。在现阶段使用的稀浆封层技术中，沥青稀浆混合材料摊铺的厚度较低，使得摊铺过后的路面有着明显的粗糙面，有着较强的抗滑性能。
4.2.2薄层罩面技术
薄层罩面技术属于一种附加施工，其实在原有的沥青路面上，铺设一层热沥青混合料，以提高路面质量。该技术所具有的优势有：（1）薄层罩面技术可以修复沥青路面中存在的沉降问题，保证路面的平整度，提高路面的防滑效果。（2）该技术具有较强的修补效果，能够增强沥青路面结构的整体性。不过由于该技术在使用中所铺设的沥青厚度较薄，冷却速度较快，是不需要对其实施振捣作业的，这就使得路面的整体密实性无法得到有效保证，因此在对公路上一些重要区域进行养护时，要慎重选择施工技术。
4.2.3微表处技术
微表处是指采用聚合物改性乳化沥青作为粘结材料进行预防性养护，如图1所示，其防水性、抗滑性、耐磨性俱佳，能对路用性能予以有效改善，延长使用寿命。（1）微表处和稀浆封层的主要差异：相较于稀浆封层，微表处主要具有下列优势：①改善材料弹性，提高高低温性能；②早期强度较大，坑磨耗性能良好；③能缩短交通封闭时间。（2）施工工艺：微表处施工时，需要按照以下程序进行:做好各项准备工作→交通临时封闭→对路面进行清扫→测量放样→摊铺机械就位→混合料摊铺→养护工作→交通开放。（3）施工注意事项：①微表处不能在存在结构性病害的路面使用，若必须采用微表处技术，则需要对这些病害进行预先处理；②对施工控制的要求较高，参与人员必须经受严格的培训，熟练掌握各条件下的调整方式；③注重早期养护，没有正式开放交通以前，不允许人员和车辆进入。
4.2.4就地热再生养护技术
就地热再生养护技术主要是通过就地热再生设备，加热和铣刨沥青路面，并将新沥青及其混合料、再生剂等掺入后进行热态拌和，然后开展摊铺与碾压等施工作业，从而快速高效地再生具有一定深度的沥青混凝土路面。该养护技术主要包括加铺再生与复拌再生两种类型。其中加铺再生就是在加热与铣刨原沥青路面后，掺入新沥青、再生剂等材料，在拌和之后形成再生混合料。然后通过再生复拌机第一熨平板将再生混合料合理摊铺，再用第二熨平板将新沥青混合料摊铺其上，最后压实成型。
5结束语
总之，由于高速公路路面往往要承载巨大的交通压力，因此需要对高速公路路面会造成损耗的问题进行具体的分析，以适应不同的修护需要，真正从根源上提高路面的使用寿命，也可以应用具有针对性的路面预防性养护技术，提高经济效益和社会效益。
参考文献
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[2]陈刚.高速公路沥青混凝土路面预防性养护措施[J].甘肃科技纵横,2017,4604:51-53.
[3]刘强.高速公路沥青混凝土路面预防性养护对策分析[J].交通世界,2016,29:102-103
论文作者:李鹏鹏
论文发表刊物:《新材料.新装饰》2019年1月上
论文发表时间:2019/7/19
标签：路面论文; 预防性论文; 高速公路论文; 沥青论文; 混凝土论文; 技术论文; 沥青路面论文; 《新材料.新装饰》2019年1月上论文;