摘要：由于我国地势复杂，在城市化进程不断加快的过程中，道路建设是城市建设的重要方面，然而，在道路建设的过程中，总会出现一些特殊的地形，这些地形与普通地面有较大区别，主要体现为边坡，而这种地形是导致道路建设病害的重要方面。因此，本文通过对影响市政边坡设计的因素进行分析，探讨了市政道路边坡设计的原则和方法并对市政边坡设计提出一些简单的策略。
关键词：市政道路；边坡设计；策略分析
在国家将城市化作为一种战略规划以来，城市化的进程不断加快，市政道路作为基本的交通设施，在城市建设中的越发重要。当然随着城市建设的快速发展，其中存在的问题也日益显著，尤其是特殊地形如边坡地形的道路问题，关于市政道路边坡设计事项还有待规范。复杂性、不均质性和多变性是边坡地质的特点，另外加之其稳定性受边坡岩土体质的影响，使得高边坡设计极为复杂。因此，开展有关边坡地形道路设计的研究，并将最新理论投入到实践中运用，对逐步提高边坡地形道路设计的科学合理高效性具有重要意义。
1.影响市政道路边坡稳定性的主要因素
由于建设需求、设计策略、使用条件等方面的原因，影响市政道路边坡稳定性的因素不同于影响普通道路边坡稳定性。其中主要包括以下几个方面。
1.1水文地质因素
一般来说，虽然城市道路边坡稳定性受水文地质条件影响并不如市外道路那么大，但依然会受到一定的影响，在设计时仍需要注意。尤其是道路路基工程地质性质，直接影响了边坡稳定性的强弱和失稳的方式。一般来说坚石岩土体边坡失稳多为崩塌，软弱岩土体则多为应力型失稳。此外，如地下水的储存路径、补给方式、径流分布、排泄机制等，也会直接影响边坡稳定性。边坡的形状和规模也会对边坡稳定性造成影响。
1.2气候因素
气候对道路建设的影响是普遍存在的，但是气候因素对边坡稳定性影响是极大，其中影响最大的是大气降水，在暴雨或长期降雨后，边坡失稳现象增多，其稳定性随大气降雨量的不同而存在区别。此外，风化作用也会影响边坡稳定性，尤其是岩土体风化，极容易产生裂隙，降低抗剪强度，影响边坡透水性，从而改变地下水规律，改变边坡表状和坡度，影响边坡稳定性。
1.3人为因素
道路的建设是人类为了满足人们的生活需求而建设的，所以城市道路受人类工程活动的影响最为显著，如削坡、坡顶加载、地下开挖等，都会影响边坡稳定性。不当的削坡会使边坡结构面变薄或者切空，影响坡体抗滑力，降低边坡稳定性，使边坡出现结构面控制型失稳现象。另外，坡顶加载除了会增加坡体下滑力外，还会使坡顶张力增大，坡脚剪应力集中，从而破坏岩土体降低其强度。除此之外，地下开挖工程的位置、开挖规模等，也会影响边坡的应力和剪力，造成边坡失稳现象。
2边坡设计的基本原则和方法
2.1边坡设计的原则
为了提高边坡设计的安全性和稳定性，减少因为水文地质、气候和人为等因素的影响，边坡的设计是应该注重考虑环境的保护，科学合理规划，美化环境。其次，对于高度40m以下的边坡原则上以稳定坡率为主，大于40m的边坡，放缓边坡可能增加大量弃方，破坏大量植被，应采取较陡的坡率增加支挡加固工程以减小边坡高度。再有，边坡设计应该对地表和地下排水系统进行完善，减少水对边坡稳定的影响。最后，边坡根据其使用年限进行保养，确保其安全可靠稳定。
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2.2边坡的设计方法
由于边坡设计技术的落后，我国的边坡设计目前尚无统一的方法，一般采用三种方法相结合，它们分别是工程地质比拟法、力学计算法以及经验对比法。工程地质比拟法：从自然稳定坡的调查中寻找可供比拟的坡形、坡率和坡高。力学计算法：选择符合坡体结构和破坏模式的计算方法对设计的坡形进行稳定性计算，调整坡形或增加支挡工程以达到合理的设计。既保整体稳定，又保局部稳定。经验对比法：以类似地质条件下稳定的人工边坡作参考设计新的边坡。加固工程目前广泛采用的有预应力锚索框架（地梁、墩）、预应力锚索桩、普通抗滑桩和挡土墙等，应根据实际条件选用。
3.高边坡市政道路设计策略
3.1平面设计
边坡路段在设计的过程中要考虑到边坡的高度以及坡顶的布置，尽管边坡地形地势比较复杂，但是在周围还会有小厂房，工业场地等，所以在设计过程中要统筹全局。边坡路段在设计过程中要结合实际情况，因地制宜、因时制宜。当然在计划实施以前还要考虑边坡建设的稳定性和安全性，对市政道路建设展开平面设计，对平面设计中出现的问题进行及时调整，这样才能为有效建设市政道路奠定基础。为了提高高边坡路段市政道理设计的合理性，因此在这里进行实例分析。如果市政道路选择在花岗岩体边坡建设，那么在设计的过程中就要对花岗岩体的坡向和地质特征以及地下环境等条件进行分析，综合考虑有可能出现的影响因素，确保边坡路段市政道路设计和建设的有效性，保证设计切实可行，提高市政道路在边坡路段建设的稳定性和可靠性以及科学性。
3.2边坡市政道路纵断面设计和路基设计以及防护设计分析
边坡市政道路的纵断面设计同样要以安全和科学合理为主。在实际设计过程中要充分利用道路设计的规范值，必须要结合路段的实际情况进行设计，确保在建设施工过程中纵断面设计能够符合实际要求保证边坡设计的合理性。在设计时必须经过实际计算和勘测，确保边坡高点设计的合理性。
在路基设计过程中要确定好高边坡路段的路基标高，保证路基的高度，调整好路基压实力度。高边坡路段市政道路设计过程中要注意防护设计，避免施工人员在施工过程中发生危险性事故，或是施工过程中对周边环境的破坏等。如果路段是靠近居民区的情况下需要采用桩板式挡土墙的方法建立防护，如果是局部无法使用挡土墙的路段可以采用锚喷护坡和挡土墙相结合的方法建立防护措施。
3.3排水设计以及高边坡路段市政道路
地质水文的影响因素对边坡的影响还是需要引起重视的。根据边坡路段地形地势特征分析，在设计的过程中要充分考虑到排水系统的设计。在边坡路段建设市政道路可以利用边坡的渗沟进行排水，这样需要对高边坡渗沟高度进行和宽度进行设置，高度一般要大于10m，宽度控制在2-4m之间。如果边坡地下有水，也可以考虑在地下水垂直的方向设置渗沟进行排水，避免水长时间的渗透出现滑坡等的危险事故发生。同时也可以利用隧道进行排水，这种方式比较适合应用于滑坡面深层地下水，以保证高边坡路段市政道路建设的安全性。
结束语：
道路建设是城市建设的第一步，边坡设计作为道路设计的其中一个重要部分，困难重重，由于我国落后的边坡设计技术以及理论研究，设计人员还需要不断地对边坡技术进行探索和研究，只有科学合理的规划设计，充分考虑地质等因素，加强管理，将最新的研究成果应用到实践中才能保证边坡道路的安全，稳定。
参考文献
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[3]黄军.市政道路给排水工程设计存在的问题及原因和对策分析[J].城市建设理论研究.2012.
论文作者:魏冬晓
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第5期
论文发表时间:2018/6/29
标签：稳定性论文; 市政道路论文; 道路论文; 坡地论文; 路基论文; 坡路论文; 因素论文; 《建筑学研究前沿》2018年第5期论文;