摘要：发电厂的正常运行离不开汽轮机的正常工作，而汽轮机的工作效率的大小将会直接影响发电厂的实际经济效益的大小。因此我们在安装好汽轮机以后需要对汽轮机进行测验，检测其实际工作效率与对其是否存在故障隐患进行排查，并对所有将会出现的结果做好应对方案。本文主要分析火电厂汽轮机安装和质量保障措施，希望能给大家在提高汽轮机安装效果的实际操作过程中提供理论指导。
关键词：火电厂；汽轮机；安装；质量保障
引言
火电厂汽轮机具有转速高、功率大、体积小等特点, 在化工生产中应用普遍, 为使化工生产达到降低能耗的指标, 引进汽轮机实现能量综合利用的高效化已成为化工企业生产中不可缺少的一环。汽轮机作为化工企业离心式压缩机组的重要组成部分, 其能否安全正常运行关系到整个化工装置设备的运行,作为汽轮机安全正常运行的基础, 汽轮机的安装作业至关重要, 其安装的有效性可间接影响化工企业能源利用的效率, 所以相关的人员要重视汽轮机的安装, 了解安装的流程, 并且熟练掌握安装的规范操作流程, 保证汽轮机能够安全有效运行。
1汽轮机安装前的准备工作
汽轮机安装涉及到很多专用工具及数据测量表, 所以安装前的准备工作必须要全面做到位。首要制定完整的安装计划, 对混凝土基础上预埋垫板的安装位置进行考虑, 须与底座调整螺钉球面端配合。通常情况下, 汽轮机生产者会配以专用的安装底座、地脚螺栓, 底座上配有调整螺钉。安装的过程中,为了稳定支撑底座, 防止底座局部变形, 可以在每个地脚螺栓两侧各放置一组专业垫铁, 相邻两垫铁组间距一般应不超过700mm。垫铁组应优先配对使用斜垫铁, 斜垫铁的搭接长度应大于全长的75%。汽轮机的安装需要工作人员具备良好的综合素质, 通过专业技术实现科学规范的安装, 如调整螺钉的调整要根据实际情况和个人丰富的经验来实现, 确保垫铁组有合理的数量及高度。为了保证汽轮机能够顺利地安装, 在这个过程中要准备一些辅助工具, 比如力矩扳手等。综合来看, 汽轮机的安装是一项非常复杂的工作, 保证其安装的效果和质量需要在前期做好充分的准备工作, 为后续的安装打好坚实的基础。
2 汽轮机的安装
2.1 垫铁的安装
垫铁可以使用能够调整的楔形垫铁, 通过楔形垫铁配合完成机组底座的支撑。在安装垫铁之前, 需要对垫铁进行处理,通过打磨技术彻底清除上面的锈, 保证垫铁非加工面平整光滑, 无氧化物、飞边、毛刺, 斜面粗糙度应加工至12.5μm。同时, 要将垫铁组调整在一定的高度, 若需放置平垫铁, 垫铁组总数量不宜超过3 块, 高度一般控制在40-70mm。完成基础的工作后, 要调整底座的高度和水平度, 这一内容可以通过调整螺钉来实现, 当高度和水平度达到设计规定之后, 敲击检查垫铁组松紧。当以上的流程顺利完工之后, 便可以进行地脚螺栓灌浆, 养护24h 后复测底座水平度偏差、垫铁组松紧程度,检查合格后对垫铁组的三侧进行点焊固定, 随后进行二次灌浆。二次灌浆应保证灌浆层不收缩,24h 内微膨胀, 以确保基础与底座之间的粘合力, 至少72h 后方可复紧地脚螺栓。
2.2 转子-汽缸找中检测
火电厂汽轮机一般为不揭缸发运, 汽轮机在生产厂内已完成装配工作, 并经空负荷试车合格后整机发运, 在施工现场安装时, 不重新装配, 只对装配数据进行复测, 必要时进行适当调整, 以避免发运过程中造成汽轮机装配数据变化。转子- 汽缸找中心是通过转子对汽封洼窝处汽缸测量环找中心, 使转子轴线与汽缸中心线尽可能一致, 通过测量找中值与汽轮机合格证中出厂测量数据是否一致, 判断转子- 汽缸是否超差, 可通过调整轴承座或轴承调整圈, 使转子- 汽缸中心符合要求。
2.3 轴承装配检测
通过内外径千分尺、铅丝、塞尺、百分表等工具对汽轮机径向轴承、推力轴承装配间隙进行复测, 与汽轮机合格证中出厂测量数据比较是否一致。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆径向轴承顶隙可用内、外径千分尺分别测量轴瓦圆柱部分直径及轴颈直径, 两者之差即为轴承顶隙; 也可将铅丝固定在瓦块上, 通过压铅法, 测量铅丝厚度得出轴承顶隙。推力间隙可通过百分表测量, 一只监测轴承体,另一只测量转子的轴向串动, 装好推力轴承( 包括调整垫片)后, 在按汽轮机转向盘动转子的同时, 向前、后推动转子, 保持第一只表读数不变, 这样第二只表上两次测量读数之差即为推力间隙。
2.4 汽轮机安装过程中的精确装配
对中精确包括转子对中汽缸中心位置, 另一项是通过联轴器相互连接的轴系间平直度和同心度。以转子对中汽缸中心找中来说, 如果没有达到要求的找中, 转子与汽缸静子间隙不满足要求, 那么气流会形成激振, 发生动静相互碰撞这一状况。转子对中汽轮中心位置如果出现了较大的偏差, 那么轴瓦可能发生较轻或者较重的情况, 这会导致高瓦温的危害, 严重的会发生高震动。此外是通过联轴器相互连接的轴系间平直度和同心度出现差错会诱发机组震动, 所以机组安装中要确保牢固性, 并且将轴系控制在合适的范围内。站在系统的方面来说机组震动, 管道安装要特别重视, 必须做到无应力配管,以防连接中发生机组承受额外载荷的情况。在管道的排列中,不能随意放置, 需要按照一定的顺序, 而且压力大的管道要和压力小的有所区分, 以防影响压力小的管道。工作人员要重视管道压力的检查, 根据压力确定管道顺序排列。
3 汽轮机安装过程中的质量控制措施
3.1 混凝土基础的处理
汽轮机安装前要对混凝土进行检查, 确定其标高及沉降观测点, 保证其平整度, 同时对基础外观进行检查, 不应存在蜂窝、裂纹、漏筋等缺陷。在安装工作开始前, 要彻底清洗基础表面和螺栓孔的碎石、油污和表面酥松层, 对需要二次灌浆的基础表面进行铲麻面工作, 麻点深度不应大于10mm, 每100mm2 范围内至少3-5 点, 垫铁组附近的基础表面须铲平,水平度允许偏差2mm/m。在二次灌浆完成后, 台面中出现外露的部分要采取粉饰措施, 并且以抹面的方式来处理, 促使整个外部台面平整、稳固。此外, 要实现醒目平滑的台面, 可以在一定的条件下为表面涂抹高温油漆。汽轮机的多个设备都是金属制成, 所以还要考虑设备在运行过程中防水防潮的问题, 所以在安装中使用合理的方式做好内部一些爬梯和金属的平台防锈和防腐蚀工作, 为汽轮机的正常运行提供一个干净整洁的平台。
3.2 控制各个部件之间的误差
汽轮机配套的零部件、辅机较多, 但是每个辅机之间的重力是不相同的, 所以要严格检测混凝土的承力面, 保证在安装之后能够稳定使用。此外, 还要检查混凝土的标高线、基础的纵横中心线, 以促使其能够达到先前计划规定的标准, 通常检测的误差不能超过10mm。汽轮机安装中的很多部件都有一定的误差范围, 比如预埋垫板的安装位置需要进行控制, 而且汽轮机排汽接管与凝汽器进气口的连接尺寸也需要达到设计标准, 所以, 相关工作人员在安装过程中要注重各种部件的误差范围, 只有在规范的误差之内, 汽轮机才能达到安装的效果。
结束语
由于汽轮机在火力发电厂所有设备的安装过程中难度系数相对较大，并且整体发电机组的效率受汽轮机的安装质量影响较大，因此为了能够尽可能的降低安装过程中出现的各种问题，需要在设备的安装前期做好合理的安装规划。并且，在实际安装过程中需要根据安装工艺科学合理的进行，进而有效的保证汽轮机的安装质量、安装进度与安装安全指数。
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论文作者:刘广辉
论文发表刊物:《电力设备》2019年第6期
论文发表时间:2019/7/8
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