摘要：在经济的高速发展下，铁路建设进程也在不断加快，人民生活水平得到了显著提高，也加大了铁路运输需求。虽然从表面上来看，我国铁路得到了高速的发展，但就实际情况而言，其发展速度不足以满足社会运输需求的增长速度。由此可见，我国在铁路网规划方面的不足，并且在整体路网以及区域路网的利用上也比较欠缺。因此，文章对铁路网系统运输能力可靠性理论进行研究。
关键词：铁路网系统；运输能力；可靠性
引言
铁路建设是国家重要的基础设施之一，不仅能够满足人们的出行需要，还可以满足物资的运输需求，是国民经济发展的大动脉。就铁路运输系统的安全性来说，铁路网系统运输能力可靠性是保证其安全的重要基础。一旦在铁路运输系统中有某一环节出现故障，就会严重影响列车的顺利运行，甚至会造成人员伤亡。
1铁路运输系统的组成结构
铁路运输系统是一个较为复杂且庞大的系统，由车、机、工、电、辆、人等要素组成，是一个实体系统。我国的铁路总公司实行总经理负责制。中国铁路总公司机关内设机构较多，铁路总公司主要机构对车务段、机务段、客运段、车辆段、供电段、电务段以及工务段实行统一组织协调。其中各段职能如下：车务段主要对列车运行以及相应售票、候车等进行管理。客运段则对列车员及其服务进行管理。机务段主要对象为机车、司机管理。而工务段、电务段、车辆段主要对线路、信号联锁设备以及车辆进行检查以及维护。最后供电段主要对电气化铁路、相关运输信号进行供电，同时对铁路地域实施电力供应。
2铁路网系统运输能力可靠性影响因素及解决措施分析
铁路网系统较为复杂，由多个子系统组成。而就其下属的子系统分析来看，子系统之间有着相互制约相互促进的关系，共同维系的铁路网系统的高效运转。铁路的运输过程环节众多，包括着复杂且繁多的作业过程，因此，常常无法避免出现作业组织的失误。而铁路网系统运输能力可靠性影响因素及解决措施为：
第一，运输设备也会出现不可避免的故障，运输设备中的每一个设备，不管是移动设备还是固定设备，其工作能力的状态都将对有效使用运输能力造成直接的影响。列车在运行中其系统设备的工作是连续的，出现故障就在所难免，一旦设备出现故障将直接影响列车的运行。轻微故障可以直接修复系统的运输能力，一旦出现大面积或者严重的故障就会导致车流中断，这样有效运输能力就会受到严重的影响，造成铁路网能力的损失。因此，定期检查运输设备，以便能够及时地发现问题，然后立即进行维修处理；是降低设备故障概率，提高设备正常运行质量的十分必要的有效安全手段，此外，还需要定期对运输设备进行维护升级，保证运输设备能够安全投入使用，避免因设备问题而引发安全事故，从而保证人们的生命财产安全。
第二，不管是在列车到站、解体、集结、编组以及发车过程中，还是在列车线路运行的过程中，都极易受到各种随机因素的影响，降低了调车作业的操作质量。究其根本就在于运输组织作业水平、设备故障、天气以及外部环境等不确定因素影响，还会因为指挥部门的运输调整不当而列车在运行过程中出现延误的问题，同时造成路网系统有效运输能力的损失。不仅如此，还会对线路、车站的超负荷运转造成一定的阻碍，会导致工作人员在作业指挥中出现重大失误等，以致出现列车在车站以及货场滞留的问题。因此，这就需要铁路单位的有关部门加大前期运行的检查工作，对天气、设备故障等影响因素进行预想，预测，排查，对影响安全等不利因素进行风险严判，并对出现的问题及时地进行解决，避免因各种突发状况而延误列车运行；此外，还可以开展相应的培训工作，从而提高工作人员的作业水平以及专业能力，如此一来，就能减少及避免因相关工作人员操作不当而造成的失误，进而为列车的顺利运行提高有力安全保障。
第三，还受到运输需求的影响。首先，从客运需求来讲，其主要表现在人们对需求质量的提高，其具体影响因素包括大中城市以及人口的分布、人口的流量和流向、地区经济的发达程度、人们的收入和消费水平，还有运输方式的舒适性、安全性以及与其他交通方式的衔接等；其次，是货运需求。影响货运需求的主要因素是自然资源的分布不均衡，还包括经济发展水平，产业结构以及人口分布。由于，有效运输能力会因运输需求的变化而发生变化。因此，为了要满足运输需求，就需要加大对客、货运的流量、流向、时间长短以及流程等的重视。
3铁路路网系统运输能力可靠性分析
3.1电力机车可靠性
通常来说，机车及其组件的可靠性会用平均故障间隔时间来评价，也就是指用累积工作时间除以累积故障次数，而机车及其组件的维修性通常用平均修复时间来评价，即同等级故障的累计修复时间除以同等级故障修复次数。机车可用性通常用维修时间来评价，计算公式为：
在对机车可靠性进行分析时，会采用故障模式影响及危害性分析以及故障树分析等方式。其一，危害性分析是一种归纳分析方法，就是指按照每一个故障模式的严重程度、危害程度以及发生频度进行分类，并分别对系统中所有可能产生的故障及其对系统造成的所有可能影响进行分析。对于机车而言，该项工作是通过工作表的形式对机车的故障模式、影响及危害性进行分析，确定可靠性和安全性薄弱环节，做出是否可以接受的技术判断，输出需要开展的可靠性工作项目；其二，故障树分析是对机车某个可能发生的故障现象自上而下，按照故障产生原因的逻辑关系，产生像“倒放的树”状的输出，从而得出顶部故障的数学模型，根据各个根故障在以往类似产品运用情况，如：故障发生概率等，量化顶部故障可能发生的概率。这是一种量化的可靠性分析技术。
3.2增强指挥调度，提升调度水准
3.2.1 以工作计划为导向增强编排质量
对于列车运行来说，其工作计划必须含有全日次以及全日形式的编制内容。相关部门对次计划加以编制时，必须依靠可靠资料加以编写，切忌对毫无实际意义的空头计划加以应用。此外，对于机车运作来说，其计划必须和列车相应工作计划实现有效衔接。其周转图也需要根据列车计划以及相关作用时间进行编制，从而推动铁路运输向着可靠性前进。
3.2.2针对阶段计划提升调度质量
若想确保阶段计划实现均衡，必须保证日班计划有效实现，同时对编制、执行等阶段严加管控。该过程应对第一以及第三阶段相应的编组站进行有效落实，相关人员也需要对后续调整计划进行认真铺划，促使分界站位置的列车在交接时实现组织均衡。
3.3强化车流组织优化
对于车流流向而言，首先应就其列车编组实现合理优化。列车编组需要以运输实际为导向实现合理编组。例如，对于物资运输而言，若其需要按时到站且不是大宗形式的整列货物，则可以根据日历以及固定运行线组流上线。
结语
铁路路网系统运输能力是对铁路运输管理与规划进行有效评价的重要基础，而铁路网系统运输能力的可靠性直接关系着铁路的安全，因此，对铁路网系统运输能力的可靠性理论进行研究是至关重要的，这也是国内外的热点以及难点。只有能够全面了解并掌握整体路网或者区域路网的利用现状之后，才能保证铁路网规划的理论研究能够紧跟铁路建设发展的速度，进而满足日益增长的社会需要。
参考文献：
[1]董雪.铁路网系统运输能力及其可靠性研究[D].兰州交通大学，2013.
论文作者:赵世恒
论文发表刊物:《基层建设》2018年第8期
论文发表时间:2018/6/11
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