摘要：道路桥梁施工过程中，裂缝不仅影响工程质量，也影响其功能的发挥和使用寿命，严重时危及生命财产安全。本文介绍了施工裂缝对道路桥梁施工带来的影响及危害，通过裂缝产生的原因分析，提出了有效预防裂缝出现的措施，为公路桥梁建设质量提供保障。
关键词：道路桥梁；混凝土裂缝；形成原因；处理方法；预防措施
随着交通运输业的不断发展，道桥工程建设日新月异，规模不断增加，一定程度上对经济发展起到了积极地促进作用。但是在道桥工程施工中，一些质量问题也层出不穷，尤其是施工裂缝较为常见，一定程度上影响了道桥建设的质量，对工程质量和交通安全埋下了隐患。
要有效防治道桥工程的裂缝，必须深入了解道桥工程裂缝成因，做到因症施策、对症下药，才能做到有效防范裂缝问题。
1道桥混凝土特点分析
道桥混凝土产生裂缝现象与混凝土自身特点密切相关，要正确分析道桥混凝土裂缝产生原因，首先要分析混凝土的特点。混凝土是道桥施工必不可少的原材料，存量大、获取方便、价格低廉、操作简便、容易养护，成本不高，在道桥建筑施工领域应用广泛。混凝土具有抗压性强和可塑性强特点，可以浇筑为各种各样的形状。但混凝土抗拉能力弱，混凝土结构件施工都具有裂缝的特点，裂缝大小不一，小的裂缝几乎看不到，不会对混凝土的使用和安全性受到影响。当混凝土构件出现裂缝时，有时会因为外力作用使裂缝周围产生一些细小的分支裂缝，或者裂缝的宽度不断加长或加宽，如果是这种情况，混凝土的整体强度就会受到破坏，混凝土构件性能大大降低，强度和承载力受到影响，从而影响到构筑物的使用寿命。这是因为一些裂缝由于受到外部荷载力作用，裂缝不断扩大或增多，使混凝土的强度与耐久性大大降低，影响建筑物的使用寿命，严重的会导致工程坍塌。
2道桥施工中裂缝问题的危害
裂缝对道路桥梁的危害比较严重，尤其工程后期使用过程中危害会更突出，因此必须加强对道路桥梁施工建设中的裂缝问题的重视。其危害主要表现在以下几个方面。一是道桥裂缝能引起结构损坏，破坏结构的稳定性，尤其主体结构上的裂缝，会直接影响到整个道路桥梁结构的稳定。有的裂缝即使仅仅在表面出现，但随着时间的增长或车辆碾压及负荷承载的增加，裂缝的渗透作用会加大，导致道桥内部结构受到损害。二是如果道桥出现裂缝问题，有时会使处于道路桥梁内部的钢筋裸露出来，长时间的风吹日晒、雨雪霜打会加大钢筋的腐蚀，从而影响到道路桥梁的使用寿命和其安全和稳定。三是道桥出现裂缝问题必然影响其使用年限和服务周期，如结构损坏、钢筋腐蚀等都直接影响到道路桥梁的使用安全，增加维护成本，影响通车的舒适性。
3道桥工程产生裂缝的原因分析
3.1荷载过重引起裂缝。荷载引起的裂缝包括直接应力裂缝和次应力裂缝两种形式，直接应力裂缝产生是因为道桥设计计算不合理，荷载测算不准确，选择的结构尺寸不正确。或施工人员对预制结构受力情况了解分析不够，施工不规范，没有严格按照施工设计方案施工。道桥使用过程中车辆严重超出荷载。或者地震等自然因素也能引起桥梁出现裂缝；次应力裂缝的产生是因为设计外载荷不科学，造成某些结构部位开裂，或桥梁工程结构体的实际受力情况与设计中的模拟情况出入较大导致裂缝出现。
3.2水分收缩引起的裂缝。通常情况下因为水分蒸发或者保湿不当容易引起混凝土裂缝，混凝土浇筑施工时，水泥会发生化学反应，水分由于迅速蒸发而造成缺水，引起塑性收缩。当混凝土即将凝结时其表层的水分由于缓慢蒸发会引起内部湿度降低，造成混凝土体积减小缩水收缩。另外当混凝土结硬时水泥与水发生化学反应会引起自生收缩。二氧化碳与水泥中的成分当湿度在50%的情况下，容易发生反应，引起的收缩叫炭化收缩。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常道桥浇筑的混凝土从外向内开始干燥，含水量由外向内发生变化，由于内外两侧收缩力度不同，从而引起混凝土收缩受力不均出现外拉内压。如果混凝土表面超出规定强度时，混凝土容易出现变形造成裂缝。裂缝根据其形式不同，包括塑性裂缝、自身收缩裂缝、干缩裂缝等几种形式，这是道桥混凝土产生裂缝的内因。
3.3地基原因引发裂缝。道桥的地质多处于复杂的地形，地基下沉，结构产生的荷载力会超出混凝土结构抗拉能力，使道桥结构出现开裂。主要原因是施工前对地质勘察不细致，地基处理不到位，从而引发地基变形。另外冻土也一定程度上影响地基发生沉降或位移，造成地基变形或桥结构出现裂缝，严重影响路桥结构安全和正常使用功能。
3.4温度变化印发裂缝。道桥施工长期暴露在自然状态下，外界温度不断变化，比如年平均温差、昼夜温差、季节温差、养护温差等，一些不可抗拒因素也能引起温差，混凝土因温差强度发生变化，影响道桥施工。内外温差的较大差异会引起混凝土构件的应力处于变化之中，当应力超过混凝土抗压或抗拉强度系数，就容易印发混凝土裂缝。并且温差会使混凝土的强度发生变化，降低混凝土粘力，影响道桥结构的稳定。
3.5施工原因不当引发结构裂缝。混凝土施工是一项复杂的技术工程，结构件的制作、运输和安装过程，施工工艺、施工质量很难有效保证，混凝土结构件出现裂缝。如果支架没有做到预期压实，混凝土支架因为荷载力下沉，会出现下沉裂缝。
3.6 其他因素引起道桥混凝土裂缝。道桥施工技术复杂、时间跨度大，施工中存在很多造成混凝土裂缝的因素，如工程基础变形引起的开裂、钢筋锈蚀引起的开裂、冷冻膨胀引起的裂缝、施工材料不合格引起的裂缝等，必须具体原因具体分析，对症下药采取措施进行处置。
4桥梁常见裂缝处理方法
4.1压力灌浆修补法。压力灌浆修补法指的是利用一定压力将某种浆液灌入结构物内部裂缝，对裂缝进行封闭处理，提高结构强度、耐久性和抗渗性能。该方法一般在裂缝多且深入结构内部或结构有空隙部位应用，包括水泥灌浆和化学灌浆两种形式。水泥灌浆法要先进行裂缝检查处理，钻孔清孔，然后进行止浆堵漏处理，压水试验后进行灌浆并封孔，最后进行检查。及质量检查。每一道工序操作必须严格遵守施工规范。利用化学材料料灌浆进行结构裂缝修补，可以改善灌浆材料的可灌性能，一般采用环氧树脂灌浆材料或丙烯酸醋类灌浆材料，施工简单方便，应用较为广泛。
4.2表面粘贴修补法。采用胶黏剂将玻璃布或钢板等在裂缝部位的混凝土面上进行粘贴，以达到封闭裂缝的目的。
4.3表面封闭修补法。一般采用填缝、表面抹灰、凿槽嵌补、表面喷浆等方法进行封闭修补。填缝前要清理干净裂缝，根据裂缝宽度采用合适的工具，灰浆强度不能低于砌筑灰浆的强度；抹灰处理是通过水泥浆、水泥砂浆、环氧基液及环氧砂浆等材料涂抹在裂缝部位，要先对材料外表处理打毛，再冲洗处理保持湿润，涂抹要控制好薄厚力度，一般在一厘米到两厘米之间较为适合，过后容易因重力脱落，过薄容易出现缝隙。
5结语
混凝土裂缝防治是提高道桥工程质量的有效途径，只有在正确分析混凝土裂缝的成因基础上，对症施策，强化裂缝治理，才能保证道桥工程的质量，为交通顺利通行提供安全保障。
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论文作者:周文英
论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期
论文发表时间:2018/1/2
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