摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，公路工程建设越来越多，加强公路工程建设对推动城市经济发展有着重要意义。在公路工程施工当中，填石路基施工作为十分重要的环节，会影响整个公路工程的施工质量。基于此，文章重点探究公路工程填石路基施工的影响因素，进而分析填石路基的施工关键技术。
关键词：填石路基；公路工程；关键技术；影响因素
引言
填石路基的基本架构较为完善，并且有较强的稳定性，而且有较强的地基承载能力，在我国大多数公路工程施工中可以广泛使用，是我国公路工程建设中的重要应用方式。在进行填石路基控制时需要正确选择材料，严格控制石料晶粒的大小、硬度与总体性能。
1填石路基施工技术在公路施工中质量影响因素
填石路基施工作业中，填石料密度、填石结构类型、填石压缩变形模量、填石料粒径等都会对公路施工中填石路基质量造成影响。除此之外，在施工阶段，由于不同岩石性质在吸水性、强度方面具有较大的差异，且随着时间变化大颗粒石块稳定性也会不断下降，对填石路基质量也造成了较大的威胁。
2填石路基施工的技术分析
2.1基底处理技术
路基基底处理水平直接影响到公路后续工程施工，如果基底填筑不均会导致路面沉降等严重问题。由于路基填石的填料重量较大，因此在施工前做好填石路基的处理工作。在施工前应当对路基的承载力进行综合测评，切实保证路基的稳定性，做到对路基承载力的严格控制，具体可以根据路基的填筑高度确定填石高度。在路基填石处理前还要清理表面杂物，应当控制好清除深度，并且按照操作规范对坑洼处进行回填，而且还要控制好路基底的松散土，做好基底的压实工作，应当保证压实度达到95%以上，对于黄泥土质还要进行特殊的回固处理，具体可以采用排水固结法、换填法等。为了避免填料发生迁移的现象，还要设置一定的过滤层，过渡层的通过率应当保持在15%左右。
2.2路基填筑
路基的填筑工程第一应该注意的是每层填层的厚度控制，填土的压实程度应该严格按照试验段确定的厚度进行实施。运用土石方进行摊铺时应该用尺进行测量保证每一层都能超出路堤宽度。具体压实分层的厚度、压实机械的选择、对路基压实的次数都应该根据公路所处的气候环境、地质环境进行具体的控制，以保证达到施工设计时的路面压实度为准。
2.3摊铺施工
填石路基摊铺过程中要采用渐进形式，在正式摊铺前，要做好卸料处理，对施工场地进行清理，保证施工现场的平整度，石料中间不可出现明显的凹凸部分。在石料运输当中，要在指定位置卸料。卸料要保持各个石料堆的堆砌平衡、整齐，卸料完毕后即可展开摊铺工作。渐进式摊铺方法，需要在保持摊铺厚度达到一定程度时，采用推土机对路基结构平面进行处理。这样即可保证摊铺和填料平整度保持一致。在摊铺当中如果出现了石料低级配以及粒径较大问题，要求施工人员采用局部找平、补料作业，确保放置位置的稳定性。最后，施工人员要采用高压水将砂石冲入到底部位置，将填石路基中结构缝隙填补，避免因为低级配造成的公路不稳定问题。
2.4压实控制技术
填石路基的压实控制主要目标在于提高路基的承载力，从而直接提高路基的安全性和稳定性。进行压实控制的因素较多，不仅要运用压路基进行反复的循环工作，还要对碾压后的厚度与填料中的水分等因素进行分析，路基压实操作前应当进行工程整体规划。为了控制好压实质量，还要对压路机的速度进行科学的控制，通常速度可以控制在1．5-2．5km/h，这样的速范围内进行反复5次碾压，在碾压过程中施工人员还要对填石路基的填料水分进行控制，从而最大提升压实的施工质量，以保证达到高质量的压实效果。
2.5路基的排水工作
(1)地表排水。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆公路工程中最普遍的地表排水设施是边沟、截水沟、截流槽以及排水管等，一般来说对于公路上的排水沟渠都应该修建防护进行加固。另外对于通过水网地段的高速公路或者一级公路，现在都已经对路线两侧的灌溉沟渠进行了重新的布置，在一定程度上提高了公路的质量。(2)地下排水。对于公路路基地下部分的排水工程现在仍使用暗沟、盲沟和渗沟等，他们的特点是以渗透力进行排水，当地下水分较多水流量较大的时候则多采用渗沟进行排水。
2.6边坡处理
在该施工环节中，需要着重开展刷坡、码砌工作，先刷坡后码砌。在施工中，可以选择粒径较大的修补材料，提升填石路基表面平整性，之后再设置台阶、伸缩缝等。再者，边坡位置要设置排水系统，要求根据工程实际需求、地理条件合理设计排水系统，可以采用边坡绿化方法，提升雨水吸收率以及避免雨水冲刷。加强边坡处理工作，加强填石路基边缘的施工控制，边缘位置不得出现凹凸不平、长度不一情况，确保路基边缘符合工程实际要求。
2.7路面接缝处理
公路线路通常都比较长，分段分层浇筑的过程中极易出现施工缝的问题，比如横向接缝、纵向接缝的问题等，这些问题会直接影响路面的平整性与稳定性，摊铺边缘位置上应该保证其垂直性，同时与纵向结构部分呈直角的结构形式。混合料浇筑施工的过程中，可以在拼缝的位置上进行预热压实处理，以提升材料的黏合性，保证新旧材料可以固定连接起来，然后才能实施碾压施工。
3填石路基施工的注意事项
3.1严控施工流程
公路施工中填石路基施工主要包括路床开挖、路床测量数据汇总、施工测量放样、分层填筑、项目自检、路基填筑、路基分层填筑至路基设计标高等几个工序。为了保证填石路基施工效率，在实际路基分层填筑至路基设计标准高度以后，相应施工管理人员需要依据前期设计标准及相关数据尺寸，结合横坡设计要求，对路基填筑情况进行核查检测。若路基分层填筑后各项数据与施工前期设计要求相符，则可进行单项工程移交验收，反之则需要进行重复整修或碾压作业。
3.2控制填石路基承载力
由于当今车辆数量不断增加，这也对公路路基承载力提出了更高的要求，这就需要对新建公路工程承载力进行控制。为了保证公路路基承载力满足要求，要保证摊铺石料的均匀性，严格按照施工图纸开展施工工作，确保工程建设质量能够满足实际要求。结合国家、行业提出的公路工程建设标准，要求填石路基整体承载力达到150kPa以上，因此在工程施工完毕后，要展开填石路基承载力检测工作，确保能够达到指定要求。
3.3强化技术交底
做好公路工程施工管理工作，还要根据公路工程的实际情况做好技术交底工作，应当对所有施工班组进行技术培训，促进施工技术人员明确公路工程的具体情况，及时的进行技术分析，按照施工方案保证公路工程施工达到良好施工效果。
结束语
综上所述，公路工程填石路基施工应当形成完善的技术体系，从公路工程的实际情况与施工环境出发，基于填石路基施工的技术流程与施工艺条件，采用专门性的施工方式，形成综合性的施工体系，达到提高施工有效性目标。
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论文作者:刘磊
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/19
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