摘要：路基是公路工程结构中重要的组成部分，直接担负着公路路面上部荷载，是决定公路强度、稳定性和耐久性的关键。但是公路路基的复杂施工环境使得路基很容易出现质量缺陷，相应的施工难度也比较大。而路基土方开挖则是决定其施工成败的关键步骤，所以必须要采取合理的土方开挖技术来确保其整体施工质量。
关键词：公路工程；土方开挖技术；路基
1公路工程施工中常用的土方开挖技术
1.1横挖施工技术
所谓的横挖施工技术主要是指结合路堑的宽度和深度等相关指标，从其一端或者两端连续向前开挖的一种挖方技术，具体主要包括单层和多层两种类型，前者主要适用于开挖线路比较短的浅深度路堑，后者则主要适用于开挖线路比较短的深深度路堑。但是在实际的公路工程施工过程中，不可避免的会遇到一些土方量比较大的工程建设问题，此时需要结合实际的情况来选用纵向拉开法来将其划分成若干个层次来进行不同阶段的开挖施工，尤其是可以适当地增加一些施工人员和机械设备来确保土方开挖的质量和效率。另外，在实际的公路土方开挖的施工过程中，如果采用人工开挖施工作业方式，那么相应的开挖深度需要控制在 1.5 m ～2.0 m，以确保公路路基可以有良好的土质基础。
1.2纵挖施工技术
从整体上来看，纵向土方开挖施工技术可以划分成三种类型，即：分层纵挖施工技术、分段纵挖施工技术和通道纵挖施工技术，具体内容如下所述：1）分层纵挖施工技术，具体就是采用纵向分层挖掘前进的施工方式，沿着整个公路路堑宽度来进行挖掘前进，尤其适用于路堑比较长的公路工程施工中。但是在实际的施工过程中，如果路堑长度小于 100 m，那么相应的挖方深度要控制在 3 m 之内；如果为比较陡峭的地面，可以借助推土机等施工机械设备来辅助开挖施工作业，但是必须要注意对实际的运输距离进行严格控制，一般需要控制在 20 m ～ 70 m 范围内，且最大运输距离不可超过100；如果地面横坡坡度比较小，那么可以采用横向铲土、纵向推运挖方土的施工方式来进行挖方施工。2）分段纵挖施工技术，主要是在纵向方向上选择一个或者若干个开挖地点，沿着路堑整个方向，结合纵向桩号情况来将路堑划分成两段，然后分别实行纵向开挖施工方式，主要适用于公路路堑比较长的情况中，但是需要注意的是要保证施工现场中需要合理设置弃土场来及时运送挖方处的土量，尤其是要注意做好土方调配计划的制定工作，确保土方开挖工作顺利开展。3）通道纵挖施工技术，主要是选择一条通道，沿着公路路堑方向来将通道向两侧进行拓宽，直至拓展到路堑边坡位置处，接着即可进行下层通道开挖拓宽施工。该种施工技术操作非常便捷，效率也比较高，同时也可以满足各种施工机械设备和土方车辆等的通行要求，从而可以确保土方开挖施工实现流水作业。
1.3混合式开挖施工技术
顾名思义，混合式开挖施工技术主要是结合横挖施工技术和纵挖施工技术的一种土方开挖施工技术，具体是先沿着纵向方向来将公路路堑挖通后再挖通横向公路路堑，且需要尽量增加所开挖的坡面面积，主要适用于那些开挖深度比较大，且公路路堑纵向长度比较大的土方开挖施工中。另外，需要注意的是针对不同的坡面，要分别指派不同的机械施工班组来分别负责坡面开挖施工，以全面确保整体施工质量。
2土方工程开挖准备
2.1 技术上的准备
在技术上需要做的就是绘画完成施工图纸，并且一定要对图纸进行反复检查，以保证其正确以及精确性，一份计划周密，绘制完整的图纸一定会使得整个工程建设起来都如虎添翼，更加具有条理性，而相反的一份绘制比较粗糙的图纸那是对整个工程项目以及施工安全的不负责任，严重违反了工程建设的安全可靠性能，因此在施工过程中一定要坚决杜绝令施工图纸出现一丝一毫的差错。
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2.2 测量上的准备
完成导线、水准复测以及原地面复测的工作需要按照图纸的以及工程施工的需要，然后根据复测结果绘制出路基的横断面图。控制导线点放出施工路段路基的中线与边线，为路基的土方开挖施工做好测量准备则需要施工放线人员去解决。
3公路工程土方开挖技术应用的基本工艺
在实际的公路土方开挖施工过程中，无论采用何种土方开挖施工技术，均需要确保边坡开挖施工的质量，且需要采用边开挖边做坡的开挖施工方式来确保施工质量，同时要综合运用机械化施工和人工开挖方式相结合的方式来进行土方开挖，后者主要适用于靠近公路路床或者边坡等位置处的土方开挖，然后需要借助自卸汽车、挖掘机和推土机等相关机械设备来负责调运所开挖出的土石方。而就土方开挖技术在实际施工中的具体应用流程而言，其主要包括如下几点。
1）路堑边坡施工。在实际的施工中，需要结合已经预设完毕的边桩位置来进行施工。在距离机械开挖边坡 0．1 m ～0．2 m 位置处时候需要替换为人工修坡施工方式；如果没有设置防护边坡，那么需要每隔 10 m 间距在边坡上合理进行插桩挂线施工；部分存在孤石等情况的边坡常常会伴随有坑穴或者凹槽等问题，此时需要借助浆砌片石来进行嵌补施工处理。
2）基床施工。在开挖位置达到路基面标高位置处的时候，需要结合土石的实际情况来对路床范围内的土质类型是否满足实际施工需求来进行合理判断，接着可以借助勘探技术的合理应用来确保计算结果的准确性；要对路床范围内实际承受的地基承载力进行测算，看其是否负荷相应的设计规范和要求，如果不符合设计要求，则需要先对路床底层进行加固处理后方可进行分层浇筑施工作业。
3）要结合施工图纸的有关规定和要求，确保公路土方开挖施工的规范性，避免出现超挖问题或者乱挖问题，即便土层深度比较大或者工程量比较大，也不可采用爆破施工方式，确保施工的可靠性和安全性；在实际的土方开挖施工中，如果土质性质发生变化，则需要及时进行调整；如果发现存在地下构筑物、管道或者线缆等部件，需要立刻停止施工，并要针对实际的情况来采取针对性解决措施。
4）在设置土方地段路床顶面标高的过程中，施工人员需要结合压实操作的实际下沉值等情况，结合实验操作来确定标高位置最佳值；路基顶面以下的 300 mm 范围内的压实度不可低于95%；考虑到天气因素的影响，如果无法快速将施工材料填筑于开挖路基中，那么需要及时停止开挖施工，待环境条件满足施工要求后方可继续进行施工；在路基施工中，如果路堑或者边坡存在地下水渗流，那么需要根据实际的渗流量情况来合理进行集水井或者排水沟等的设计工作，确保地下水可以顺利排出。
5）在土方开挖施工过程中，需要避免路槽或者边坡出现超挖、欠挖等问题，同时需要在预留 10 cm 左右位置处，采用人工清理基底和刷坡施工，从而全面确保土方开挖施工的质量。
结束语
土方开挖技术在公路工程施工中的合理应用，有助于确保路基土方开挖的质量和效率，减少土方开挖成本。但是为了确保土方开挖质量，必须要结合实际的公路施工要求和现场情况来合理制定土方开挖施工方案，同时需要加强施工过程管理力度，以便及时发现和解决各个土方开挖施工环节中存在的质量问题和安全隐患，确保土方开挖施工顺利开展。
参考文献：
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论文作者:秦明
论文发表刊物:《基层建设》2018年第8期
论文发表时间:2018/5/25
标签：土方论文; 路基论文; 公路论文; 施工技术论文; 挖方论文; 纵向论文; 适用于论文; 《基层建设》2018年第8期论文;