朱彦东
哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 黑龙江哈尔滨 150046
摘要：在电厂企业的蒸汽动力系统中，存在着大量地减温减压器，将较高压力蒸汽转化为较低压力蒸汽以适用于不同品位热量的需。除此之外，夏季企业可能存在着低压蒸汽过剩的现象，采用背压汽轮机替代减温减压器及凝汽汽轮机回收过剩低压蒸汽能量是节能的有效方法。为了确定采用汽轮机地经济合理地范围，经过经济评价方程，获得了背压汽轮机及凝汽汽轮机经济处理分界点，并讨论在不同蒸汽价格或者电热比价下该分界点的变化。
关键词：蒸汽动力；减温减压器；背压汽轮机；凝汽汽轮机
前言：
在电厂企业中的蒸汽系统有不同的压力等级蒸汽，通常高压力等级与低压力等级之间由于减温减压器的相连，但是若是经过减温减压器的蒸汽量大，将造成能源地浪费。为减少该部分能量的损失，能够采用背压汽轮机替代减温减压器以做功的方式回收蒸汽中的部门能量。下面就对工业汽轮机的经济处理分界点进行分析探讨。
一、汽轮机的经济评价方程
1、背压汽轮机经济评价方程
高压力等级到低压力等级蒸汽的转变中，通过减温减压器或背压汽轮机都可以得到一定量的低压力等级蒸汽。相对于减温减压器，采用背压汽轮机除了获得指定等级的蒸汽外，还能获得一定的电力或动力。但是，采用减温减压器时通常要喷水减温，因而获得等量指定等级蒸汽时，比背压汽轮机少用上一级蒸汽，记少用的上一级蒸汽量为△Q。记背压汽轮机替代减温减压器所得到的经济效益为M（CNY?h叫），用式（1）表示
M=peP一（CT+CT0）一pQ△Q
（1）式中pe表示电价，cNY?kw_1?h-1；P表示汽轮机的输出功率，kJ?h；CT表示每台汽轮机的设备折旧费，CNY?h-1；CTo表示每台汽轮机的运行维护费用，CNY?h-1；pQ表示高压力等级蒸汽价格，CNY?t-1；△Q表示减温减压器比背压汽轮机少用的高压蒸汽流量，t?h-1。企业中每台汽轮机的折旧费由于汽轮机的差异而不同。这里定义CT=Z／T，其中Z为每台汽轮机的价格，丁为汽轮机的折旧期。因此，式（1）可写为式（2）形式
M=peP---（Z／T+CTo）--PQ△Q
在背压汽轮机价格一定，运行维护费和电费一定的情况下，P和△Q都是蒸汽流量D和蒸汽参数的函数，所以当蒸汽参数一定时，令f=g可以求出背压汽轮机的经济出力点处临界流量Dc，如图l中所示。当流量等于Dc时，经济效益为0；
当流量大于Dc时，经济效益为正值，即只有当蒸汽流量大于对应压力区间的临界值时，采用汽轮机的方案才能获得经济效益。
结束语
经过本文对一定地电价及蒸汽价格，以及不同地电价及蒸汽的价格，计算出背压及凝汽汽轮机在经济出力分界点处的流量。经过计算结果表明，在常规电价及蒸汽价格下，临界值所对应地功率较小。这样低结果显示在工业企业的蒸汽动力系统中，可获取节能空间的经济效益较大。
参考文献：
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论文作者:朱彦东
论文发表刊物:《基层建设》2015年22期供稿
论文发表时间:2016/3/21
标签：汽轮机论文; 蒸汽论文; 减压器论文; 压力论文; 等级论文; 流量论文; 汽轮论文; 《基层建设》2015年22期供稿论文;