摘要：现阶段我国的交通行业有了很大进展，高速公路工程建设越来越多。在高速公路的建设过程中，机电工程是非常重要的基础性工作。伴随着新技术、新设备在高速公路建设方面的不断推广以及应用，高速公路机电工程的施工越来越复杂。整体提升高速公路的建设质量与安全，应该加强机电工程施工的阶段性管理。
关键词：高速公路；机电工程；施工管理；阶段性探讨
引言
在高速公路项目施工过程中，机电工作作为最基础也最重要的环节，做好对其施工管理工作研究，能够在保证机电工程施工质量的基础上，为整个高速公路工程建设效果的提升带来支持。从当前的高速公路机电工程施工角度来看，其容易在施工材料、施工技术和施工人员方面出现问题，这会在很大程度上影响机电工程施工效果，因此做好对其施工管理工作，解决机电工程施工问题至关重要，文章以此为切入点展开分析和探讨。
1高速公路机电工程概述
业内，公路机电工程基本上被分成四个系统，分别为监控系统、通信系统、收费系统以及供电照明系统。其中监控系统主要是通过监控中心和外场两部分共同组成的。监控中心通过计算机系统控制，而外场设备是对道路情况和信息进行分析并处理，此后借助设备进行发布，实现对道路具体情况的监测目的。高速公路收费系统当中，对不同站点的核对，均是借助计算机设备实现的，而这些设备是对收费车道所采集的原始数据进行收集，然后借助计算机温网络，对其进行实时传输，收费站设备接收这些数据。然后对车辆行驶费用进行结算，每个出口中心的费用，均需要结合车辆通过的道路信息以及实际运行里程进行计算的，对费用进行结算之后，传输到收费中心，并且结合车辆的实际运行里程结储存到结算中心数据库当中去，并且可以将相关结果上传到运营公司负责中心。通信系统的功能是对高速公路运营管理、监控以及收费系统提供相应的语言服务以及数据、图像信息传输通道。同时还包含隧道机电系统，通过隧道当中的监控设备、通风设备和照明设备、消防设备共同组成，促使隧道车辆行驶安全得到保障。
2高速公路机电工程施工管理中存在的问题
在高速公路的建设过程中，机电工程是非常核心的工程。整体优化高速公路的建设质量，必须科学提升机电工程的施工质量与安全。机电工程是相对复杂且系统的综合性工程，涉及方方面面的要素。在机电工程施工过程中，应该全面分析可能存在的问题，继而落实科学全面的阶段性管理措施，全面提升高速公路机电工程的施工质量。现阶段，人们在机电工程施工管理过程中，将管理重心放在了施工图纸设计以及施工环节这两个主要阶段。施工图纸是机电工程施工的前提条件，若施工设计或者施工图纸存在着质量问题，势必将影响机电工程的整体施工水平。但现阶段在机电工程设计过程中，因材料因素、人为因素以及其他客观因素的影响和制约，使得机电工程的施工设计整体质量受到影响，这在很大程度上影响着机电工程的施工质量。同时，在高速公路机电工程的施工环节中，由于施工工序比较复杂，施工内容比较多元化，若缺乏系统全面的施工现场管理，极容易增加施工管理的难度，也容易因交叉施工而滋生各类安全问题。比如在机电工程施工过程中，技术衔接没有做到位、技术交底也没有真正落实，致使某一工种独立施工，缺乏统筹考量，严重影响机电工程的整体进度。当然，机电工程施工管理不仅仅包括设计以及施工等主要阶段，还包括前期准备以及材料管控等多个方面。若缺乏科学的阶段性管理理念，不仅影响着机电工程的施工质量，同时也影响着高速公路的整体建设进度。
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3高速公路机电工程施工管理的阶段性
3.1做好设备进场检查，保证施工材料质量
想要发挥施工管理工作的价值，提高高速公路机电工程施工质量，就必须要先做好对所有施工材料的质量控制，从根本上保证施工材料质量，从而进一步保证高速公路工程的建设效果。例如在变电箱的施工材料方面，所有材料都必须要做好入场前的质量检测。入场检测完成后，施工人员要以施工材料性质为基础，进行分类堆放，做好遮阳防雨，避免出现元器件受雨水侵蚀而出现锈蚀现象。又或者在电线方面，也要做好相应的管理工作，避免电线外皮受到啮齿类动物的啃食，而导致电线质量下降，为机电工程的施工质量带来不必要的影响。考虑到机电工程项目建设的周期以及材料的特殊性，我们要为其成立专门的管理部门，并结合工程建设需求以及场地的实际情况，进行施工设备、材料的管理制度制定，确保所有材料都能够在科学的管理模式下得到质量保障，为机电工程的施工效果提供基础保障。
3.2施工过程中的质量控制
第一方面，严格控制施工工序，因为机电工程施工存在一定的难度，因此对施工人员提出了更高的要求，要求相应施工人员对各个工序全面了解，并且在具体施工中严格按照规定工序进行。第二方面，对隐蔽工程进行合理控制，相应管理人员需要深入施工现场进行全面了解，然后对隐蔽工程质量进行严格检查和有效控制。建立相应的信息平台，从而能够对施工现场所存在的问题进行全面监控，通过相应信息平台对存在的问题进行及时沟通，对存在的问题进行及时合理的解决。例如在某高速公路进行机电工程安装过程中，该公路全场15.362km，规定车辆行驶速度为100km/h，而公路的宽度为26.5m，其中基线是使用你的分离式，宽度分别为13.5m和13m，为了控制施工质量，管理人员严格把相应尺寸，减少误差，保障工程质量的基础上，降低成本。管理人员严密监督，因为机电工进程实施起来相对复杂，涉及到诸多方案，为了确保工程施工进度，管理人员还需要充分调动施工人员的工作积极性，认真完成每个环节的工作，并加强预防反思。
3.3调试及运行阶段的管理
在高速公路机电工程建设过程中，当机电设备全部安装完成后，应该加强对机电设备的调试管理，及时发现机电设备运行中存在的问题，整体优化机电设备的运行质量与安全。在机电设备的调试过程中，应该采取区域性调试或者集中式调试等方式，及时发现机电设备运行故障或者整体运行能力。同时，在机电设备的运行过程中，还应该落实常态化的维护以及保障机制，不断提升机电设备的运行能力，全面优化机电设备的运行质量。匹配高素质的运行维护人员，落实常态化的运行维护机制，实施动态化的运行维护管理等。
结束语
综上所述，做好高速公路机电工程施工管理工作研究，可以在保证高速公路机电工程施工质量的基础上，为高速公路项目施工效果带来支持与帮助。在实际施工过程中，施工管理人员要充分意识到自己的工作价值与职责，并能够根据高速公路机电工程施工需求进行相应的管理工作，确保每一项几点施工行为都能够予以科学、合理的完成，从而真正意义上实现高速公路施工目标，在保证高速公路施工质量的基础上，为推动我国交通事业发展带来支持。
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论文作者:蔡亮亮,黄冰冰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/10/22
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