铸造奥运品质 诠释历史担当
——延庆至崇礼高速公路河北段工程可行性研究创新纪实
文/孟子淞 赵伟亦 栗晴晖
延庆至崇礼高速公路是北京—张家口冬奥会期间，北京市进入崇礼赛区的公路主通道，也是北京至张家口东北部的旅游便捷通道，对完善、优化河北省高速公路网，促进沿线地区旅游开发和经济社会发展，实现河北省“十三五”规划县县通高速发展目标具有重要的意义。交通运输部党组书记杨传堂主持部署冬奥会重大交通保障项目推进工作会议时明确要求，将延庆至崇礼高速公路建设作为重中之重，以实现1小时内转场为目标，创新理念、提升品质、加强监管，把冬奥会交通运输保障项目打造成品质工程和示范工程。
以各国(地区)股票市场指数日收益率作为研究对象，收益率的计算采用对数形式，为了减小计算过程中出现的误差，这里将计算结果扩大100倍，具体计算公式如下：
作为该项目工程可行性编制单位，河北省交通规划设计院提高站位，真抓实干，深入领会项目建设要求，持续优化项目实施方案，创造性地提出了按照“国际一流、国内第一”的标准，打造延崇高速公路“优质样板工程、安全畅通工程、低碳环保工程、智慧交通工程、人本服务工程”的总体思路，为项目落地实施提供了清晰的方向指引，诠释了新时代高速公路建设者的创新活力与历史担当。
高点定位，五个“第一”开拓公路建设新境界
作为冬奥会交通运输保障项目，延庆至崇礼高速公路是冬奥会期间向世界展示中国公路的窗口，直观地反映着新中国成立特别是改革开放以来我国公路建设发展成就。在工程可行性研究过程中，河北省交通规划设计院坚持高点定位，广泛吸收世界先进经验，提出了项目建设的五个“第一”。
一是质量第一。 坚持工程建设与运营维护相协调、工程与自然人文相和谐，有效保障工程耐久性，全面提升工程实体质量、功能质量与外观质量。
五项标准各有侧重，有机相融，贯穿着先进的工程设计理念，也展示了人与自然和谐共生的美好愿景。
2018年9月27日，中国奶业20强（D20）峰会在内蒙古自治区呼伦贝尔市召开。农业农村部副部长于康震在峰会上作主旨演讲。他强调，要认真学习领会习近平总书记重要指示和李克强总理批示精神，贯彻落实《国务院办公厅关于推进奶业振兴保障乳品质量安全的意见》和全国奶业振兴工作推进会精神，以推进供给侧结构性改革为主线，着力提高奶业供给体系的质量和效率，更好适应消费需求总量和结构变化，加快实现奶业全面振兴。
结合交通运输发展转型升级和可持续发展要求，河北省交通规划设计院在项目设计中大量采用新技术、新材料，创造了河北省高速公路建设史上的多项记录。
五是服务第一 。构建国内一流的智慧交通服务体系、出行服务体系，以路为媒、以路为介，既满足沿线百姓及广大出行者的相关需求，又做到服务地方经济，充分发挥“交通+”的作用，实现公路与产业协同发展。
二是安全第一。 从工程设计和运行管理角度出发，立足提升工程本质安全，有效保障施工安全、结构安全、使用安全“三个安全”，为冬奥会的顺利实施提供坚实保障。
环保优先，集约理念贯穿设计全程 。延崇高速被交通运输部确定为全国首批绿色公路建设典型示范工程，影响大、关注度高，同时也对设计提出了更高的要求。河北省交通规划设计院打破绿化即绿色的传统思维模式，从选线阶段开始，严格遵循环保选线理念，集约利用通道资源，着力实现“零弃方、少借方”，对本项目的路线方案进行精心设计。并将设计、建设、运营各阶段统筹考虑，力争将本项目建设成为“资源节约、生态环保、低碳节能、智慧高效、服务为本”的高品质绿色公路的典型示范工程。
创新引领，“匠心智造”树立公路建设新典范
四是效率第一。 立足项目自身特点，构建涵盖设计、建设、运营维护等各阶段的智慧交通管理平台，实现信息技术的高效运转，使公路运营养护更便利、科学管理更高效。
智慧感知，信息技术提升出行品质。 根据我国智能交通技术的发展情况，河北省交通规划设计院充分利用现代信息技术与智慧感知技术，实现路网管理的“可视、可测、可控”，促进信息技术与公路交通协调发展，有效提升路网管理智能化水平。建立健全渠道多样、交互便捷的出行信息发布与互动平台，实现交通运行、奥运赛事、景点旅游等信息的自动推送与接收，为路网运行精细化管理及出行高品质服务提供保障。
MRI与CT对淋巴结性质的判断主要是以大小为主，并且将10mm以下作为评价标准。按照此次研究结果显示，MRI诊断淋巴结转移敏感度为38.46%，CT诊断淋巴结转移敏感度为28%。使用小型超顺磁性氧化铁离子作为对比机，能够对淋巴结转移情况进行诊断。该种检查机制主要是注射超顺磁性氧化铁离子之后，铁离子会被巨噬细胞吞噬，借助磁化反应能够降低MRI信号。
第十四次：2000年“国家粮食局军用粮票”（“贰拾伍仟克”“伍拾仟克”“贰佰伍拾仟克”“伍佰仟克”版）。
打破定式，螺旋展线赢得 广泛赞誉。 项目途经地区主要为怀来县山地丘陵区、赤城县中高山区和崇礼区南部山区，地形险峻，特别是赤城至崇礼段山势起伏，高差达到600余米，地质结构复杂多变。由于本项目位于积雪冰冻区，受季节性积雪、冰冻的影响，存在道路结冰隐患，同时还有长达30多公里的路段为纵坡较大的连续下坡路段。既要保障冬奥会期间运行安全，又要保证转场时间，选线难度极大。项目组翻山越岭，仔细勘察现场，对每一个可行方案都认真进行踏勘。同时，翻阅国内外建设条件相似的高速公路资料，参考借鉴其平面线性指标及纵坡设置情况，并多次召开方案讨论会。经过反复论证、多次修改，河北省交通规划设计院在提出传统自然展线方案的同时，突破固有思维，创造性地提出了利用螺旋展线解决本项目的长大下坡问题。经综合比较，螺旋展线方案在对矿产资源、自然环境、文物、张唐铁路等的影响上优势明显，且较自然展线方案节约投资约8亿元。在工程可行性方案评审会上，该院提出的螺旋展线方案获得了部省行业专家及领导的高度评价。而延崇高速公路项目也将成为河北省历史上首条采用螺旋展线方案克服高差的高速公路。
三是环保第一。 坚持环境友好和可持续发展，充分利用新技术、新材料、新工艺和新装备等，全面推进工程建设在生态环保、资源节约、节能减排等方面取得成效。
“专属定制”，新型材料助力奥运工程。 根据项目服务保障冬奥会的功能定位，河北省交通规划设计院针对本项目特点采用了多种新材料新工艺。一是根据本项目冬奥会特点，路面结构在保证正常荷载要求的前提下，还需考虑冬季融雪需求，因此本项目主线采用融雪路面，融雪路面的面层为胶粉/SBS复合改性沥青，胶粉可采用废旧轮胎胶粉，在有效减少路面结冰的同时，提高了废旧轮胎的循环利用。二是结合项目区地形地质复杂、气候寒冷、运输不便等特点，研究方案提出推广采用钢结构桥梁。
开放协作，凝聚众智雕琢公路精品佳作
为确保技术论证严谨、技术路线科学、技术方案一流，交出一份无愧于时代的精品佳作，在工程可行性研究工作开展过程中，河北省交通规划设计院坚持开放协作理念，邀请交通运输部规划研究院、交通运输部公路科学研究院等全国顶级院所及专家，对创建绿色品质示范工程实施方案等重大问题进行充分咨询评估。可研报告的深度和质量在省部各级评审中得到与会领导、专家的好评和项目业主的赞誉，为项目的进一步开展打下了牢固的基础。
河北省交通规划设计院在项目的设计阶段继续秉承工程可行性研究的总体思路，对主要创新点继续深化、细化，最终形成系列研究成果。项目的研究成果将运用到河北省其他高速公路，特别是雄安新区对外骨干高速公路网的规划建设中，为打造“雄安质量”，推动全省交通运输行业高质量发展做出重要贡献。
从以上关于情景反讽的例子，我们可以看出，直译是陈译本中情景反讽的特色。我们这里谈的直译，强调更多的是动词的精准传译和重要场景的刻画细致入微，这样做是为了更好地传达原作者想要通过一系列细节词语所表达的反讽之意。
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新”。紧抓历史机遇，闪耀时代光芒，延庆至崇礼高速公路工程可行性研究工作在河北省工程咨询业发展史上留下了浓墨重彩的一笔，也必将激励更多公路建设者发扬工匠精神，坚持创新引领，为我国交通事业的发展与进步做出新的更大贡献。
（作者单位：河北省交通规划设计院）
本项目由河北省工程咨询协会推荐
责任编辑 马超
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