摘要：随着我国经济和社会的迅速发展、城市化进程的不断加快，经济建设的快速发展向道路桥梁建设提出了越来越高的要求。而路基是道路桥梁建设施工的基础，严格控制路基施工质量，令路基坚固而稳实，为道路桥梁承受长期的负载作用提供了重要的保证。本文在此从路道路桥梁路基施工的要求出发，从几个不同的角度对道路桥梁路基施工技术的要点做了详细的分析。
关键词：道路桥梁；路基；施工技术
前言：路基作为整个道路桥梁工程施工最基础的部分，也是道路桥梁施工中路面与桥梁及隧道相连接的枢纽。在道路桥梁施工的过程中，要根据实际的情况以及设计的要求，采用先进、科学、合理的路基施工技术，从而对道路桥梁的质量提供有效的保障。
一、路基的特性概述
道路桥梁承载着上侧荷载，承受车体及行人这样的负荷。历经长时段的运转，路桥受到多重的外在影响，也会逐渐退化。路基被设定成线性，它构建了根基，路面及下侧路基都担负着负荷。若缺失了稳固的路基，路段也将缺失根本的安全。由此可见，修造优良的路段，不可缺失下侧布设的最佳路基。抓好路桥施工，也要侧重这样的路基。
详细而言，构建路基要依循拟定的方位来修造，路基应被看成条带状这样的根本构造。要调配必备的石材及土体，修造可得线性这样的总构架。路基承载了上覆岩土，也承受路面传递过来的自重，它被构建于设定好的路段下侧。路基经由开挖及后续的填筑即可形成，含有布设的支承轨道。路基衔接着隧道及本体桥梁，共同创设了线路。考虑地形差异，路基可分成路堑及相对的路堤。路基表层可布设直接的轨道，它含有复杂架构。
二、路桥梁路基施工要求
1、在整个工程作业的施工过程中，由于不同季节受到自然因素变化的影响，施工进度难以控制；施工的涉及面广、工程相对比较复杂，路基的施工需要在任何条件下都要进行，其中包括了气候、地形、地质等各种自然因素；工期长，耗费时间和劳动力较多，往往一个工程需要一年半载的时间来完成，个别的工程则需要更加漫长的时间，并且在资金方面也是需要大量的投入。
2、道路桥梁路基的施工应该按照设计进行精心的施工建设，在确保了工期顺利完成、质量保证的前提下，因地制宜，合理的利用原材料和资金。各项指标要符合国家及相关部门规定的标准，节约用地面积，保护生态环境和资源。
3、特别是的在桥梁路基施工方面，必须要按照桥梁结构的施工顺序，在现场进行实际安排，认真的对图纸进行研究，做到准确到位。严格的控制施工标准，随时检查模板有无问题，并做好养生的工作，不达到国家统一的标准是不能够进行开放和使用的。
三、道路桥梁路基施工过程中的几个技术要点
1、施工准备
在公路桥梁路基施工段之前就做好以下准备：第一，做好公路桥梁路基放样。在道路桥梁的路基施工中，施工人员需要通过恢复路线中桩从而明确路基桩界限，其后对路堑的顶部、边沟、截水沟的具体位置进行明确，以保证道路桥梁工程项目的顺利完成。第二，公路桥梁路基施工准备工作。在路基的正式施工之前，还需要检查原材料的质量，及其机械设备的使用性能，对检测设备的数据进行校验，以保证施工过程的顺利进行。第三，公路桥梁排水准备工作。为了减少对路基的冲刷影响，在施工中应进行施工前的沟开挖以及切断，使施工现场的积水能够顺利从路基中排出。
2、路基填料
路基填料因其在实际的生产加工过程中，本身成分的差异而造成不同生产批次和厂家的路基调料性质存在着较大的区别，因此在对路基填料进行选择时，应首先根据道路设计标准和建设施工的实际情况而有针对性的加以选择。路基填筑前，按规范规定的方法对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比实验和击实等实验，并及时报送监理工程师，作为批准适用填料的依据。
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3、路基压实
在现如今的道路桥梁施工过程中，一般都是使用大吨位的压路机，对道路桥梁的路基进行碾压，并使得碾压效果得到了明显提高。而使用压路机对路面进行碾压，是实现压实质量的关键因素。因此，在对道路桥梁的路基进行碾压时，必须要根据路基填料的密实度以及性质，对压路机的进行选用和配置，并根据压路机所具备的性能，对土的松铺厚度进行适宜的确定。在使用压路机时，首先要用平地机将土的松铺厚度整平，并将路基填料的含水量根据气候的情况将其控制在最佳的程度上；然后对其进行振动碾压和静压；最后使用灌砂法对路基的压实度进行严格地检测，当路基的压实度检测合格以后，再通过监理工程师进行验收，验收之后再对下一层的路基进行填筑。
4、路基排水
路基的稳定性和强度会受到水的影响，很多路基危害都由于受到水的寝室，同时，在施工的过程中，应该重视对环境的保护，避免对施工地区水利设施的损伤，重视路基排水工作，建设完善的排水系统，与施工地区自身的排水规划相适应，在路基施工的过程中，应重视排水工作，避免因多种原因而导致的水患灾害，为路面施工和路基施工造成严重的损失。地面排水多使用排水管、急流槽、跌水、截水沟和边沟等设施，一级公路、大型桥梁和高速公路的排水沟渠，应使用铺砌防护的措施，一般采用水泥混凝土进行加固，改善了以往沟渠的布置，对路线双侧的灌溉沟渠进行系统规划，避免排灌涵洞穿越路线的现象，最终使路基的施工质量和施工水平得到提高。
路面排水的目的是在最短时间内排除降水，避免雨水从路面渗入，减少对路基边坡的冲刷，保证路拱横坡大于等于百分之二，雨水在路面中排除主要有以下两种方式。首先：集中排水，指的是在硬路肩的外侧设置拦水带，每隔40m至60m设置泄水口，将雨水引致排水沟中，在圆形雨水井和开口排水沟对高路段的雨水进行排除。
路基地下排水多使用渗井、深沟、盲沟和暗沟等，使用渗透方式进行排水，如果水流较大，应使用具有渗水管的深沟，近几年研制的合成纤维、滤布和钢圈能够组成软式透水管，直径为10cm至40cm，在地面排水中有广泛的使用。
5、路基防护
道路路基由于长期暴露在外面，所以很容易受到雨水、环境的冲刷，更加容易受到破坏，采取相应的保护措施对路基进行防护是相当必要的。针对路基需要长期裸露出来的特点，路基的施工人员会根据不同的状况给出相应的措施，其中最常见的无疑是支挡、冲刷以及坡面防护等。所谓的支挡防护是指利用挡土墙的原理，其中垛式挡土墙由于其在调整高度以及可以进行零件拼装等方面的优势而常常被路基防护建设所使用；而钢筋混凝土的结构，悬臂式和扶壁式的挡土墙由于其在受力程度以及垢土面积等方面的优势常被技术施工人员应用于道路建设的具体实践中；另外，在一些地质条件较好，石料更加充足的地段，石砌式的挡土墙也不失为一种好办法。冲刷防护一般应用于路基的边坡部分，以起到避免路基受到冲刷的作用，这是道路建设中最为常见的防护技术之一。而坡面防护虽然也应用于路基的边坡，但是其所使用的一般是混凝土的预制块，常常应用于对坡面较陡的区域进行防护治理。
6、软土地基处理
近几年中，随着我国一级公路、大型桥梁和高速公路的飞速发展，软土地基应重视失稳问题，对沉降水平进行观测，使用多种方式进行控制，如果软土层的含水量较高或较小，应使用灰土挤密桩，含水量较大，应该在孔内添置石灰粉和干土粉，吸干内部水分，如果含水率较小，应该首先对加固范围内的土层进行浸湿，之后进行间隔，已经成孔之后，应避免受到水的浸湿，及时进行回填夯实的工作，根据实验得出的密实度需求，进行及时的夯实，对夯实的次数和下料的速度进行控制，夯锤应保持在100kg左右，有助于对边缘土进行夯实。
四、结语
综上，路基施工技术的质量将会直接影响到道路交通运输的顺畅性。施工中应当严格按照相关施工规范及规程，严格控制各工序施工，加强重点环节控制，严格的按照规范进行，确保工程质量。
参考文献：
[1]董理.浅谈道路桥梁路基施工技术的应用[J].科技展望，2014（16）.
[2]戴大军.道路桥梁路基施工分析[J].民营科技.2013（1）
论文作者:韦明佳
论文发表刊物:《基层建设》2017年第26期
论文发表时间:2017/12/11
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 填料论文; 路面论文; 防护论文; 压路机论文; 《基层建设》2017年第26期论文;