王飞
南京地铁运营有限责任公司 江苏南京 210012
摘要：人们对于地铁出行安全的要求越来越高，在地铁行使的过程中，地铁岔在行驶的过程中，会产生故障。本文通过地铁道岔故障下行车方法的探究进行了详细的分析，并制定了相应的应对措施。
关键词：道岔故障；调度调整；行车组织
1常见的道岔故障及其影响
在地铁行驶运营遇到道岔故障的过程中，而对于遇到地铁道岔故障的主要类型是地铁道岔的软件故障，其地铁道岔软件故障的定义是地铁信号系统的某个模块出现了故障。其中，道岔的故障分为软件故障以及硬件故障两种方面，在故障里面还有相应的分类，软件故障就是信号系统产生的道岔故障系统，其中，列车信号系统的故障就是平常认为的道岔故障，地铁列车在进行行驶的过程中，在相应的安全列车行车距离就要采取相应的紧急刹车制动停车的现象，这种现象是禁止列车经过的，称为故障道岔。硬件故障主要分为尖轨不密贴、道岔结构故障等现象，这种现象的出现要及时的进行制定相应的方案进行道路故障抢修。对于地铁道路故障的道岔是由外部因素而导致的道路故障现象，这种现象出现是无法进行转动进行相应的故障道路分析的。在进行转动的过程中由于道岔钩的转动是由认为因素进行相应的转动的，在出现无法转动的过程中，需要组织地铁工作人员进行及时的抢修。如图1所示：
图1 地铁道岔故障
2行车组织
2.1选择变更进路
地铁在出现道岔故障的过程中，对于道岔路口的故障处理要第一时间考虑地铁的道路是否有道路变更的现象，对于这种现象的发生要及时的制定相应的列车行车组织，使用其他的道岔路口进行相应的组织路线选择，路线包括站前折返等行车组织的运行，这种现象避免对乘坐地铁的乘客造成相应的影响[1]。
2.2道岔路口处理原则
在地铁行驶故障道岔运行的轨迹正常运营以后，就需要对信号系统的管理人员进行及时的沟通交流，能够保证地铁行驶运营系统操作方向的正确性。在地铁列车进入地铁站的过程中，需要对地铁进入地铁站的次序制定合理的管理制度，提高地铁进入地铁站的次序要求，能够保证地铁进入地铁站的秩序性，但是当地铁站的通信系统出现故障的过程中，就会出现信号灯故障的问题，而对于地铁的司机需要对交通工作人员的命令进行听从，能够保证地铁道岔路口行驶的正常运营；在地铁道岔信号灯出现故障的时候，这就需要对地铁的信号系统进行合理的管理，而管理信号系统的工作人员需要地铁交通进行指挥工作，能够保证地铁行驶道岔路口的正常运行[2]。
2.3制定行车方案
在地铁行车的过程中，遇到道岔故障的抢修时间是相对于长的，在面对这种类型的故障中，会严重影响列车行驶的路程，集中的故障点会造成后面的列车出现受到阻力的现象，时间也会不断的增加，因此，在进行处理故障的过程中，可以采用故障点的现象作为行车的间隔，根据行车的路线以及时间、路程、组织进行相应的时间点计算，在计算出车辆行驶的路程以及行驶的数量，合理的组织车辆线路的制定以及大小交路运行。为了有效的解决这种问题的发生，专业的调度员要进行合理的数据计算，制定专业的行车方案，有序的下达行车的命令，最大程度的恢复地铁的行车畅顺运行[3]。
2.2立即组织抢修
对于地铁组织的抢修工作要及时的进行工作抢修，对于抢修人员要制定专业的抢修标准，以及路线的抢修过程，做好行车组织的抢修工作，利用行车的距离进行相应的工作抢修。如图2所示：
图2 道岔抢修
对于地铁道岔路口的抢修工作要制定专业的应急处理程序进行工作的开展。在进行道岔故障抢修时，要采取一系列的手段进行了解故障的来源以及道路故障的判断，进行及时的判断地铁的故障性质，制定相应的故障措施，根据真实可靠的情况进行应急措施的处理，对于现场的制定措施抢修，要进行第一时间处理，以安全第一的原则进行相应的方案制定，尽量的避免故障产生的影响，避免道岔故障对其他车辆行驶过程的影响，并指派工作人员达到现场进行相应的勘察，确保制定的措施方案可行性，在进行现场勘察的过程中，如果出现位置不正确的现象，工作人员要进行人工的工作加上勾锁器的应用，直至线路清晰的情况下进行列车的开动，在路况清晰的情况下进行相应的线路强求，并制定应急方案的制定严格按照方案的制定进行地铁道岔路口的故障修理[4]。
结论
随着互联网时代的到来，我国的国民经济水平的不断提高，人们对于出行交通工具的要求是越来越高，而地铁是人们出行的重要交通工具之一，在地铁行驶运营遇到道岔故障的过程中，而对于遇到地铁道岔故障的主要类型是地铁道岔的软件故障，其地铁道岔软件故障的定义是地铁信号系统的某个模块出现了故障。制定相应的故障措施，根据真实可靠的情况进行应急措施的处理，对于现场的制定措施抢修，要进行第一时间处理，以安全第一的原则进行相应的方案制定，最大程度的恢复地铁的行车畅顺运行。
参考文献：
[1]马伟.地铁道岔故障下的行车组织探讨[J].建筑工程技术与设计，2018，（13）：4293.
[2]郑晓民.广州地铁5号线终点站道岔故障模式下的行车组织[J].城市轨道交通研究，2016，19（8）：78-82.
[3]周庆明.地铁道岔故障下的行车组织探讨[J].商品与质量，2015，（49）：354.
[4]王海荣.地铁道岔故障下的行车组织探讨[J].现代城市轨道交通，2015，（5）：55-58.
论文作者:王飞
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第28期
论文发表时间:2019/8/26
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