摘要：随着我国的全面改革深化实施，在科学技术水平方面也得到了有效提升，汽车的生产量也有了大规模提高。汽车生产领域当中，汽车的发动机装配工艺是比较重要的，在此环节的工艺技术水平对汽车的发动机使用寿命也有着很大影响。本文主要就汽车发动机的装配主要的工艺详细探究，描述了装配工艺的基本要求和注意事项，并对汽车发动机装配工艺及其质量控制进行了探讨。
关键词：汽车发动机；装配工艺；研究
引言
汽车的发动机工艺比较的复杂，在对发动机的生产以及装配都有着比较高的要求。汽车发动机装配的工艺实施，需要按照规范操作，保障发动机装配的质量，这样发动机的性能才能得以保证。
一、概述汽车发动机装配工艺特点和装配线功能
1-1、汽车发动机装配工艺特点
汽车的发动机装配过程中，在装配的工艺上有着鲜明特征体现，发动机装配主要是依照相应装配精度和技术要求进行实施的，对零件结合成组件以及部件等过程，这也是发动机的产品制造当中重要环节，对汽车发动机的整体质量有着保障作用。在发动机的装配中，需要按照装配的顺序以及方法和精度要求执行，科学地装配规程，能有效降低劳动程度，对装配的成本也能有效降低，有效提高装配的精度，从整体上提高装配的效率和质量。
1-2、汽车发动机装配线的主要功能
汽车发动机的装配线功能方面在识别作用以及防错作用上也比较重要，从发动机防错功能上来说对零件的领取中出现差错能有效避免，也能避免在取零件的时候放错。对零件以及数量的一致性能得以保证。发动机的装配线功能中，柔性功能比较突出，通常一条发动机装配线有着多种机型混合一起同时生产的作用，能最大程度地保障零件生产的质量和安全。装配线功能中，设备监控及信息回收和处理有着积极作用发挥。
二、研究汽车缸盖分装工艺
2-1、在规划发动机装配工艺时，应遵循从内到外，上序装配不影响下序装配，同时所有工序节拍合理、均衡，工序节拍满足产能规划的原则。汽车发动机装配工艺首先从内装件的安装开始，然后再进行外装件的安装。
2-2、缸盖分装工艺
通常情况下工艺安排如下：保持缸体的底面朝上，打印发动机的型号和铭牌。进行松瓦盖、卸瓦盖的安装，安装水道堵、油道堵、挺柱等，装凸轮轴、齿轮键、凸轮轴堵、凸轮轴止推板、定位销等。对曲轴瓦面进行吸尘清洁和润滑，此工艺步骤避免杂质及干摩擦对机体的异常磨损而造成的损坏。吊放曲轴以及键的安装，安装主轴承盖和曲轴止推片之后，还需要进行拧紧。打入后端销和后端主油道碗型塞，碗型塞要涂密封胶。安装机油泵，安装齿轮冷却喷嘴，安装正时室并拧紧正时室螺栓。缸孔涂油，安装活塞连杆总成入缸孔，装连杆瓦片、涂油，安装连杆盖，将连杆螺栓拧紧，连杆拧紧一般采用双头拧紧机保证装配质量。活塞连杆总成在安装前要进行分装，包括打号、连杆活塞重量及高度分组、活塞加热、装活塞销、活塞环等。检查内装件，对前端板、凸轮轴齿轮进行安装，安装惰轮轴、惰轮、曲轴齿轮以及前盖板等等。装吸油盘、支架、出油管、限压阀、桥架等，对桥架打胶密封，对缸体油底壳安装面进行清洁并涂胶，将油底壳进行安装，拧紧油底壳螺栓。缸体翻转180度，保证缸体处于上面朝上的状态。安装喷油泵，测量活塞上止点，拧紧喷油泵齿轮螺母。对机体顶面进行清洁，装缸盖定位销、工艺堵、缸盖垫，缸盖上线，拧紧缸盖螺栓，缸盖螺栓一般均采用多头拧紧机进行拧紧，主要是为了保证工序节拍、拧紧力的精度和压紧力的均衡。缸盖总成在上线安装前需要进行分装，分装主要包括，气门导管压装、安装缸盖油封、安装气门、安装气门弹簧、安装气门锁片、气门拍打及气密性试验等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆装挺杆、过桥、安装摇臂总成，拧紧摇臂组件螺栓，对气门间隙进行调整及检测，安装喷油器和高压连接器，装前盖垫、前盖，拧紧前盖螺栓。装曲轴后油封，拧紧曲轴后油封，曲轴后油封一般也采用双头或多头拧紧机进行紧固。
三、研究汽车发动机总装工艺
3-1、发动机总装技术要求：（1）复验零部件、辅助总成，性能试验合格。（2）易损零件、紧固锁止件全部换新，如自锁螺母、弹簧垫片和密封垫等。（3）零件、润滑油道、工作场所应保持清洁。（4）做好预润滑。润滑剂必须清洁、品质符合发动机工作要求。（5）不许互换配合位置的零件、偶合件，严格按装配标记装配。零件的配重位置正确，固定可靠。（6）尽量使用专用器具装配，按规定紧固力矩、紧固方法和顺序紧固螺栓，拧入螺栓时应用机油润滑螺纹。为防止螺栓松动，紧固螺栓时必须有一定的预紧力，一些重要的螺栓采用的是塑性域紧固法，有些汽缸螺栓、连杆螺栓就是用塑性域紧固法分三步拧紧的。采用塑性域紧固法的螺栓拆后应更换。（7）装配间隙必须符合技术条件。如活塞的配缸间隙，曲轴主轴承、连杆轴承等主要间隙。对于易变形的零件配合间隙调到公差下限，无变形的调整到上限等。（8）电控系统各接头、线柱要清洁，接触可靠。燃油系统中的“O”形密封圈必须更换。
3-2、发动机总装工艺顺序与调整方法随结构的不同有所变化，但基本顺序相同。（1）安装曲轴与轴承；（2）安装活塞连杆组；（3）安装中间轴；（4）安装汽缸盖及配气机构；（5）安装水泵、正时齿带轮、机油泵；（6）安装其他附件；（7）安装进、排气歧管等相关部件。
四、研究汽车发动机装配质量的控制方法
4-1、模型化技术的应用控制
科学有效的应用质量控制方法能够保证汽车发动机装配质量的稳定可靠。将模型化技术应用在汽车发动机装配质量控制工作中，可以更明了的贯穿汽车发动机装配过程，起到積极作用。以模型化替代现实系统，能够充分表现系统中各组成元素及其之间的关系作用，明确模型化的目的和要求，明确系统中各因素及其关系，通过实验后对模型进行修改。重视模型化技术的使用，能够对汽车发动机装配过程的质量控制提供重要帮助。
4-2、数据传输技术的应用控制
在汽车发动机装配质量控制过程中使用数据传输技术能够对发动机的质量起到积极作用。在汽车工厂的现场进行质量数据传输，能够保证生产质量数据，是发动机装配质量控制的基础。在发动机装配过程中使用数据传输技术可以满足发动机对数据传输的稳定性要求和发动机的可观测性，帮助正确高效的采集发动机装配数据，为汽车发动机装配发挥巨大作用。
4-3、综合分析评价质量的应用控制
对汽车发动机的装配过程质量控制工作实施综合分析评价。通过相应的评价标准对发动机装配过程中传输出的数据进行综合分析，取得评价结论，然后将评价结论反馈到装配生产现场，进而控制汽车发动机的装配质量。对汽车发动机进行装配质量控制工作是复杂、繁琐的，其中涉及到和很多学科，随着科学技术的迅速发展，发动机的性能也会快速提高，但发动机复杂程度的提升也是不可避免的，这对汽车发动机装配的质量控制工作也提出了更高的要求。
五、结语
综上所述，汽车发动机的装配工艺实施中，会受到诸多层面的因素影响，对装配的质量产生影响。这就需要加强汽车发动机装配质量的有效控制，在通过此次对发动机的装配工艺的特征以及质量控制的理论研究下，对解决实际当中的汽车发动机装配问题就有着积极作用，希望此次理论研究对装配人员的工作也能起到一定的启示作用。
参考文献：
[1]王培乐，王小巧，葛茂根.面向汽车发动机装配过程质量控制系统研究[J].机械工程师，2014，（07）：156-158.
[2]韩海滨.汽车发动机装配工艺探析[J].中国新技术新产品，2017，（17）：36-37.
论文作者:赵永和
论文发表刊物:《基层建设》2018年第13期
论文发表时间:2018/7/10
标签：发动机论文; 汽车发动机论文; 螺栓论文; 工艺论文; 连杆论文; 曲轴论文; 质量论文; 《基层建设》2018年第13期论文;