摘要：作为市政工程不可或缺的构成部分，地下车库的建设至关重要。确保地下车库设计的合理设计，不仅有助于驾驶人员车辆停放的规范，更是能实现城市服务功能的充分体现。本文在研究市政地下车库设计必要性的基础上，分析了设计中的主要问题，并有针对性地指出具体的停车场设计要点。以期有利于市政地下车库设计质量的提升，进而更好的服务于人们的生产生活。
关键词：市政工程；地下车库；设计要点
一、市政地下车库设计的必要性
近年来随着私家车进入千家万户，居民的出行品质得到了很大提升，但是城市停车空间配套不足的问题也越来越突出，经常出现路边停车的情况，进而影响了城市动态交通运行效率。地下车库是市政工程建设的必要组成部分，同时也是城市化建设高效推进的关键所在。新时期，开展市政地下车库设计具有以下必要：其一，对于车辆驾驶人员而言，城市空间用地的紧张，因此停车非常困难，而一旦车辆停放不规范，就极易因车辆划损等因素造成不必要的经济损失；而通过合理化的市政地下车库设计，驾驶人员的车辆停放更加便捷、简单与规范，其实现了对车辆附带财产的有效保护。其二，传统市政建设模式下，人们对于地下车库的设计重视力度不够，不仅增加了车库的建设成本，更对停车的安全性造成严重阻碍。新时期，要确保城市基础设施服务职能的充分发挥，就必须对地下车库进行科学性的设计与应用，唯有如此，才能确保社会服务的高效化，进而提升人们的生活质量和城市的管理水平。其三，市政地下车库的建设使得停车难、乱停车的问题得到了有效积极，其使得城市地面空间的规划更加整洁、合理，城市动态交通更加高效快捷，这些对城市形象的全面提升非常有利。
二、市政地下车库设计的问题分析
地下车库设计是一个专业要求较高的系统实践过程；确保地下车库的设计规范，对于车库建设和后期的运营、使用具有深刻、长远的影响。近年来，车辆数目的急剧增加使得城市停车空间压力愈发严峻，人们对于地下停车库设计的关注度也在不断提升。从其设计、建设的过程来看，我国市政地下车库的设计尚不规范，其主要问题表现如下：
1.车道设计不合理
作为连接地下车库的重要路径，车道的设计对于车库总体建设影响巨大。实践过程中，车道设计的问题主要表现在车道的宽度规格偏大，人为增加了车辆的建设面积。譬如，国家对于双车道的建设要求为5.5m，而单车道的标准为3m；然而在部分地下停车场设计过程中，其将双车道、单车道的宽度分别设计为8m和5m，在其影响下，单位停车面积达到了60m平方米，其严重违背了国家对于地下停车位27~35平方米的建设要求。
2.入口设计不规范
车道数量增设是地下车库入口设计的重要问题。车库应用过程中，其停车的数量不同，车库出入口的车道个数也会存在差异，一般情况下，停车不超过50辆的车库，其出入口为单车道通行。然而在实践过程中，有较多的车库违背设计规范，将单车道改为双车道，这对于车辆的建设面积及建设车本造成巨大影响，限制了其车辆停放数目的增加。
3.车道转弯半径设计不合理
车道转弯变径是地下车库设计的难点所在，其设计的规范对于行车安全和车库服务职能发挥具有重大影响。当前环境下，车道转弯半径设计过大时其设计的主要问题所在。具体而言，在设计过程中，部分设计人员对最小转弯半径的理解有误，并将其相关控制指标应用与车到最小内径，由此间接的增加了车道宽度，浪费了车库停车面积。
4.防排水设计不合理
与其他市政建设项目相比，地下车库对于防排水的设计规范更加严格。具体而言，受建设结构的影响，地下车库中极易产生渗水、积水等形式的损坏，尤其是对于分层地下车库，较大的埋深使得其更易受到积水、潮变、霉变损坏。因此，做好地下车库的防排水设计至关重要。然而实践中，防水设施布控不合理，排水管道设计规范等都是其主要的问题所在。譬如在2017年7月份，昆明就出现了因地下车库排水设施不力而导致的车库被淹现象，造成了严重的经济损失。
5.防火设计有缺陷
防火设计是地下车库设计的重要组成部分；确保车库防火设计的规范合理，有助于车辆停放安全与人身安全的充分保证。一般情况下，地下车库的防火设计会随着面积、机构布局、功能设备的差异而改变；然而在实践过程中，防火设计布局单一、防火设计缺失是其建设的主要问题所在。这种设计的缺失使得地下车库里火灾威胁增大，严重影响了地下车库运营的安全性。
6.其他设计问题
地下车库应用过程中，其车辆的停放安全受到诸多因素的影响。实践过程中，要进一步确保地下车库的应用安全，就必须对其影响因素进行细致分析。目前而言，地下车库抗震问题、设备用房、风井布置、抗浮验算等方面都存在着较为明显的弊端，这些问题对车库的应用质量提升造成极大阻碍，必需进行进一步的优化设计。
三、市政地下车库设计要点
新经济形态下，车辆的增加致使人们不断提高地下车库建设质量的相关要求；确保其设计、建设的合理规范。市政工作人员在进行地下车库设计时，就应该切实注重以下要点的具体把控。
1.合理规范车道宽度
车道宽度设计是地下车库设计的基本内容，确保车库车道设计的标准，对于地下车库停车面积节约和停车数量增加具有重大影响。传统设计过程中，较大的车道宽度使得单位停车面积不断增加，在部分地下车库应用过程中，55~60平方米的停车面积是其设计应用的基本规格，这种超标的设计应用造成了严重的停车资源浪费。新时期，要确保车道宽度设计的合理规范，市政车库设计人员就应注重以下环节的具体把控：
第一，明确地下车库的车道类型，在区分常规通行车道、车库出入口车道、直线坡道、曲线坡道的基础上，进行相关设计标准的应用。第二，严格控制不同车道的宽度设计标注：譬如，对于常规通行车道而言，其单行车道应保持在3m，而双行车道应保持在5.5m；而车道出入口的电车道（什么意思？）宽度应为3.5m，双车道应为6m；另外，在坡道设计中，做好不同坡道宽度的保证，直线坡道的单行车道宽度应为3m，而曲线坡道的单行车道宽度为3.8m。第三，对于具体的控制标准进行内容把控，以常规车道的3m规范标准而言，其仅指通车道宽度，而不包括由车道进入停车位的部分。只有实现这些具体指标的严格控制，才能合理控制地下车库车道宽度。
2.严格控制出入口数量
车道出入口设计控制过程中，地下车库当中的停车位数量是其出口控制的基础。在实际设计过程中，其设计中的常见问题主要是以下两点：其一，部分地下车只需要设置单车道出入口即可，而设计人员将其设计成双车道出入口；其二，将一个双车道和一个单车道组合的出入口设计为一个双车道出入口。这些问题严重阻碍了车库的应用质量，容易导致车库出入口拥堵现象的发生。实践过程中，车库设计人员就应进行这些问题的有效改善。具体设计内容如下：
其一，对于停车不超过50辆的地下车库，这类车库当的出口以及入口应以单车道为主，且不小于一个；其二，对于停车数量在51~100的地下车库，其至少应包含1个双车道和1个单车道出入口；而对于101~150的停车库，其应在一个双车道的基础上，加设2个单车道出入口。其三，超过150而小于500停车位的地下车库，其双车道个数不得少于2个；而停车位大于500个，其双车道出入口应超过3个。只有这样，才能确保车库出入口的设计合理。
图1 地下车库其出入口视距设计
需要注意的是，在车库出入口设计过程中，右行右出是其设计的主要原则；同时，地下车库出入口重点到城市道路规划红线的距离应控制在7.5m以上；并且，其应在在距离出入口2m处的位置设置视点补充设置，确保其角度不小于120°；另外，应对出入口到边线外7.5m范围内的障碍物进行去除（如图1），只有这样，才能确保出入口的视距设计应当充分合理。
3.优化转弯半径设计
在转弯半径设计过程中，汽车的最小转弯半径和车道最小内径是其容易混淆的两个基本概念。在我国市政工程建设中，国家对于最小转弯变径的定义进行了明确，其是指当汽车回转时，前轮外侧需要循圆曲线走过的半径；其基本值为6m。在其控制下，地下车库当中的环形车道内半径的距离应当不超过6 m，并且在《汽车库建筑设计规范》的支撑下，不难得出小型汽车环形车道最小内半径取4.0-4.2米（如图2）。
图2 地下车库曲线坡道半径平面
4.地下车库防排水设计
防排水设计是地下车库设计建设的重要组成部分，其包含了防水设计和排水设计两个基本内容。在防水设计中，施工缝的密封处理、防水卷材的应用等都是其控制的要点所在。而在排水设计中，暗沟排水和地漏排水是当前应用较为广泛的两种形式。通常情况下，在暗沟排水系统中，其水沟的宽度和深度应方别控制在300mm和250mm，并且集水坡度应控制在0.5%；同时合理壁纸排水沟的位置，避免车辆轮胎的碾压。唯有如此，才能有效的提升地下车库的防排水质量。
5.车库防火设计
与其他市政建筑相比，地下车库的监管力的明显较弱，而较多车辆的存放使得其一旦发生火灾伤害，经济财产损失势必非常严重，故而进行车库防火设计至关重要。在《汽车库建筑设计规范》中，我国对地下车库防火设计标准进行可严格要求，具体内容如下：其一，在进行地下车库设计时，允许防火分区的最大建筑面积为2000m2，当设立自动灭火系统时，管控数值可适当提升为4000m2。而对于设备用房、非机动车库及其它功能区应进行单独的防火设置，进而确保防火设计的合理规范。
6.其它设计规范
地下车库的应用安全受到诸多因素的全面影响，因此在设计过程中，市政建设人员也应注重这些细部问题的把控。具体设计内容如下：其一，在地下车库抗震设计过程中，地下一层的抗震结构措施应与上部结构相同，一层以下的部分可以逐层下降，但应保证最基础的抗震等级不小于4级。其二，在设备用房过程中，应注重各个设备间的合理布局，进而确保其辅助服务功能的发挥。譬如，柴油发电机房，变配电室及消防水池和水泵房应当集中布置，这样有助于物业人员的集中管理。而通风排烟井应尽量避开停车位，确保地下停车面积的合理利用。其三，确保抗浮设计的合理规范，一旦抗浮设计不合理，就极易造成车库渗漏水现象的发生。实践过程中，增加配重和设置抗拔锚桩是其抗浮设计的重要措施。确保这些细部内容的设计规范，有助于地下车库总体建设质量的提升，进而更好的服务于人们的生产生活。
结论
地下车库是市政工程建设发展的重要组成部分，确保其设计的规范，对于城市服务职能发挥具有深刻影响。新时期，市政建设人员只有充分认识到地下车库设计的必要性，在分析其设计问题的基础上，进行针对性的设计要点把控；才能有效的提升市政地下车库设计质量，进而更好的服务于人们的生产生活。
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论文作者:姚志杰
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第15期
论文发表时间:2019/1/22
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