生产企业物流人才需求的调查研究，本文主要内容关键词为：生产企业论文,调查研究论文,人才需求论文,物流论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
在经济发展的过程中，很多企业面临巨大的物流成本压力。根据中国物流与采购联合会调查，约56％的生产企业产成品物流费用占销售额5％至10％，大约33％的企业成品物流费用占销售额的5％以下，11％的企业成品物流费用占销售额的11％左右。而生产企业原料物流配送费用占采购成本比例范围在2％至5％的企业达50％，因此，如果不能有效合理地组织好物流活动，很难实现企业的经营绩效。
有数据预测显示，中国每年的物流费用超过2000亿美元，中国现代物流业未来10年内预期年均增长率20％以上。目前中国物流行业的五类实体物流已基本形成：即以五大运输方式为代表的运输物流体系；以商品加工和配送为代表的仓储物流体系；以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系；以海、空港集散为代表的口岸物流体系；以电子商务为代表的配送物流体系。
一、长三角地区制造商物流业务发展现状
长三角地区是我国近年来经济发展迅猛的新兴地区，其地理位置优势、经济环境优势和政策扶持优势都是促进其快速发展的重要原因。随着长江三角洲经济一体化程度越来越高，长三角的区域物流业随之迅速发展。因此，外向型经济发展的一个直接结果是对长三角地区物流效率提出了与国际接轨的要求。上海物流费用占销售额的比例达18％，而美国是5％。上海的国际物流服务严重制约了跨国公司在上海的投资和贸易进出口，制约因素主要包括服务费用高而水平低、物流服务商竞争力弱、基础设施较薄弱等。报告测算，上海的单位物流成本每降低1％，将导致进出口额增加50.39亿美元。可见，物流服务水平不高已经成为上海和长三角其他城市外向型经济发展中的一块“短板”。
为了解决这个问题，长三角地区应该充分利用地区经济一体化的优势，以上海、苏州和宁波为动力中心轴，沿着正确的轨道，有规律地高速运转。即以三个中心城市物流业的发展，带动其他城市，从绿色物流、基础设施建设、政策优化、区域物流信息系统建设和人才方面制定战略，相互协调，以小局顾全大局，全面推进该地区区域物流的发展。
随着长三角制造业逐渐成长为“世界制造业基地”，以长三角为辐射中心，整个华东地区成为中国制造业的排头兵，其良好的投资环境，广阔的市场，相对低廉的制造成本，使得国内外企业纷纷进入华东市场，进一步确立了华东地区“制造业心脏”的独特地位。苏州作为长三角外向型经济最活跃的一个城市，现有一万多家外资企业，已经成为华东制造业的中心之一。物流需求旺盛，从而也为苏州物流业提供了巨大的发展潜力。有关部门对苏州工业园区的55家大型企业作了一项调查，调查显示：由于苏州物流业现状的制约，九成的被调查企业拥有原材料和产成品仓库，但近五成的企业不能完全满足生产经营的需要。物流巨大的市场需求，既为苏州物流业带来了难得的发展契机，同时也是苏州物流业发展的一个严峻挑战。
二、生产企业物流人才需求情况调查与分析
（一）调查简介
由于苏州在长三角地区的特殊地位，以及人力物力的限制，本次调查对象局限于苏州地区的有关企业。调查以“苏州人才网”为载体，调查样本限于2007年7月至8月间企业招聘的相关岗位。本次调查只涉及从事物流类工作岗位的人才需求，因此检索关键词为“职位类别：贸易物流／采购仓储类；行业类别：不限；具体岗位：不限；工作地点：苏州”。本次调查的主要是物流类需求岗位状况，共检索到记录267条，涉及招聘企业155家（大部分为生产型企业），提供岗位389个，样本选择的代表性较强，涵盖了生产型企业所有物流岗位。虽然本次样本只限于苏州市，但苏州市代表了长三角地区的物流发展水平，具有一定的代表性。
（二）调查结果
1.招聘企业分析
调查结果显示，在2007年7月和8月间招聘“贸易物流／采购仓储类”员工的企业主要集中在生产制造型企业。在所有的155个企业中，生产制造型企业有143个，占所有调查企业的92.3％，流通企业只有12个。
2.企业招聘职位对学历要求
调查中发现，生产制造型企业对“贸易物流／采购仓储类”岗位的学历要求不是很高。高中及中专以下学历的人员比例不高，只有3人；中专及高中、高职学历的有152人，占39.1％；大专学历的最多，有172人，占总数的44.2％；本科层次的岗位不是很多，有62人，占15.9％。主管类、经理类岗位对学历要求较高，普遍要有本科以上学历，且有外语要求。
3.企业招聘相关岗位分析
（1）岗位群分类
本次调查发现，企业招聘的“贸易物流／采购仓储类”岗位群大致有六个，见表1。
从中可以发现，采购和仓管类岗位是企业目前招聘人数最多的岗位，贸易类岗位的招聘数量较少。
（2）仓管类岗位群的学历分析
仓管类岗位是目前企业最需要的，但对学历要求不是很高，除了仓储主管学历普遍要求大专以上外，仓库管理员、配货等岗位普遍只要求有中专学历，见表2。
（3）采购类岗位群的学历分析
采购类岗位是企业比较重视的岗位，对学历要求普遍比较高，采购主管、采购工程师学历要求普遍要求本科以上，采购员等岗位也要求有大专学历，见表3。
（4）物料控制类岗位群的学历分析
物料控制类岗位是生产制造型企业比较重要、专业性比较强的岗位，对学历要求比较高，物料经理学历普遍要求本科以上外，物料规划等岗位要求有大专学历，物料助理则一般有中专学历即可，见表4。
（5）关务类岗位群的学历分析
关务类岗位学历要求相对较低，除了关务管理师要本科学历外，报关员／报检员等大多只要大专学历，见表5。
（6）国际贸易类岗位群的学历分析
国际贸易类岗位的学历要求同样不是很高，大部分岗位只要有大专以上学历，见表6。
4.各岗位群的专业技能要求分析
大部分企业对计算机能力不作要求，由于我国加入WTO已五年多，而且苏州经济的外向型倾向较突出，因此所有企业在对上述几类职位的专业技能要求中普遍都有英语或日语要求，并且由于是物流类岗位，还普遍要求应聘者有ERP／MRP经验。另外，除了物料控制类岗位，其余四大类岗位还要求有报关方面的经验或能力；而采购、仓管、物料类岗位则都需要物料管控及仓库的管理能力。
三、对企业需求的物流人才的培养建议
据统计，目前正式招收物流管理、物流工程专业方向的高等院校近200所。可是，日前南京经济开发区的一家生产汽车配件的厂家计划招聘3位物流专业人才，先后面试了20多位求职者，还是未能物色到“经过正规物流教育、懂行、有操作能力的专业人才”。因此，如何培养企业欢迎的人才值得思考。
（一）根据市场需要确定物流专业人才培养目标
有资料显示，中国的物流行业整体都处于高速发展的时期，中国正成为物流大国，中国物流企业需要不同层次的专业人才。因此在物流人才的培养上，要以社会对物流人才的需求为出发点，运用职业技术分析出岗位分工原理来确定目标，将社会对物流专业人才的需求归纳为四类：一是企业物流人才（仓管、采购、关务等）；二是物流企业人才（仓管、关务、国际贸易等）；三是物流规划咨询人才（物料控制、供应链管理等）；四是物流研究人才。高职着重培养前两类人才，而后两类人才的培养主要是本科及研究生院的任务。
（二）按照职业能力层次化培养物流专业人才的实践能力
物流类工作是实践性很强的工作，而实践教学是培养学生技术应用能力、实现专业培养目标的关键环节。因此要根据现代职业教育的职业能力层次化理论，建立“分层培养，层层递进，逐步提高”为突出特点的实践教学体系。
第三层次是职业专门技能，即基于细类要求，反映职业能力个性，它所强调的是人才对职业岗位的适应能力。有调查表明，企业在选择物流专业的专业基础课、专业技术课时，选择最多的是“仓储与配送”，其次为“物流企业管理”，第三是“物流统计学”。而这些课程正好对应了仓管、物控等岗位人才。
第二层次是行业通用技能，即基于中类和小类的要求，反映行业个性和共性，它强调的是人才对岗位群的实用性，满足人才在业内工作的变动。大专业、小方向是一个办法。
第一层次是核心技能，即基于大类的要求，反映人类劳动能力的共性，具有普遍的适用性和广泛的可迁移性，是一种跨职业的能力。而这就需要通过有效的课程管理、合理的课程体系设置、规范的课程执行与监控来培养学生的综合素质、综合能力，这是一个长期的、潜移默化的过程。
（三）加强高素质高技能专科层次的物流人才的培养
由于物流行业的多样性决定了物流人才的多样性，物流行业知识的综合性决定了物流人才培养的复杂性。因此，高等院校在培养物流人才时要细分市场，选择自己擅长的方向，有所侧重，培养高质量的学生。调查中发现，实践能力强的专科类物流人才是市场需求主力，这对高职高专院校培养高素质、高技能物流人才是一个好消息。