摘要：由于对沉降路段路基路面施工控制不合理经常会引发道路桥梁工程出现沉降现象，进一步导致桥头跳车对车辆造成损坏，而且长此以往，也会导致整个桥梁的正常使用受到影响，造成伸缩裂缝家具路面破损等恶劣问题，为此在道路桥梁沉降路段路基路面施工的过程中，最主要的就是加强对桥头跳车的处理，有效提高道路桥梁路基路面的治理效果。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；原因；施工技术
1道路桥梁工程产生沉降情况的原因分析
1.1道路桥梁工程中的结构设计问题
在设计的过程中，结构设计方案对工程项目的建设质量直接影响，当前在进行道路桥梁工程施工的时候，一般使用的都是钢筋混凝土搭板，并且让钢筋铺设数量增加的方式进行建设，在路基修建的时候，这种方式能够产生很大的优势，这种工程建设方式主要对建设和改造道路桥梁工程的路基路面的结构方面有较大的帮助，能够让道路的整体承压力和抗压性大幅度提高，然而需要关注的问题在于在实际使用的过程中，这种方式无法避免跳车问题的出现。
1.2道路桥梁工程中压实度问题分析
在进行道路桥梁工程施工的时候，路面台背填土是非常关键的一个施工步骤，然而这一环节在实际进行施工作业的时候往往会面临很大的问题，而且在施工的过程中，施工工艺较为复杂，施工工序比较繁琐，其质量受到多方面因素的影响。
1.3道路桥梁工程中引道地基的问题分析
在实际进行道路桥梁工程建设的过程中产生沉降问题，往往会让行车的时候产生跳车的情况增加，如果反复产生这种问题，会让地基的下沉情况更为严重，全面分析下沉的问题，可以发现依然出现结构设计方面的问题，一定要重视道路桥梁工程的结构设计。当前道路桥梁结构设计的过程中，往往没有全面的对现场情况进行考察，另外没有对地基本身软土层的位置进行确认，在展开施工的过程中，由于这些问题，会导致软土地基处理不当，另外还需要对道路桥梁路基路面的具体情况进行调查，利用计算机模拟的方式判断出现的不足之处。在长期雨水冲刷的条件下，路基也会出现一定的损耗，一定要重视后续的沉降处理和维护等工作。
2道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用
2.1合理处理路基
通过科学合理的施工技术实现对路基的有效处理提高道路桥梁沉降段路基路面的质量的基础。在进行路基处理时，建筑工程施工人员应结合道路桥梁路基结构，在综合分析路基地质结构、水文情况及周围环境对路基的影响等因素的基础上，选择合理的路基处理技术。随着科学技术的发展，在处理路基的过程中，涌现了许多新工艺、新技术、新材料，在实现良好的路基处理效果上表现出强大的优势。所以施工单位要结合自身实际及工程建设特点，注重对新技术、新材料的引进和应用，实现对路基处理效果的进一步提升。新型材料如泡沫混凝土近年来在路基处理过程中应用较为广泛，它由于密度较小，在降低路基自身重量和优化路基结构方面具有明显优势，同时它具有较强的稳定性，抗压能力较强，不容易发生变形，在提高路基路面强度和增强荷载力方面具有重要作用。使得路基地基的稳定性显著增强，有效降低了沉降问题的发生率。
2.2合理选择填料
填料的选择对于提高道路桥梁沉降段路基路面的强度具有很大关系，从当前众多的道路桥梁施工案例来看，由于填料选择的不合理或质量不达标引发的道路桥梁质量问题频繁发生。因此在进行填料选择时，要结合实际情况通过试验和对比的方式选择最佳的填充料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆填充材料的含水量、填充效果、渗水性能等技术指标要与地基的土壤结构成分相适应，最大限度地降低因自然条件对路基路面质量的影响。填料的选择要充分考虑其经济性，适用性，同时要从填充料的配比、拌合过程实现对填充料质量的有效控制，通过测试和实验的方式来确保填料各项性能符合工程施工标准后，才能投入使用。
2.3合理设计沉降段结构模式
道路桥梁沉降段容易发生沉降问题很大原因是由于前期结构设计上存在隐患造成的。因此在实际设计过程中，要全面考虑引发结构设计隐患的干扰因素，对其外在、潜在影响因素进行全面的分析和研究，针对性地进行设计，从而通过优化结构设计方案来实现对沉降问题的有效避免。首先设计人员要结合道路桥梁总体设计方案，实现对道路桥梁长度和强度的有效控制。设计人员要从设计理念及设计认识上提高对沉降段结构设计的重视，通过对建设地现场勘察资料的全面收集和整理，结合自身的专业理论和实践经验，结合工程建设目标和实际要求在遵循相关技术规范和标准的基础上，保证道路桥梁长度和强度的科学、实用。其次在进行设计时设计人员要充分考虑后期建设和使用需求，对建设过程中可能遇见的影响因素做好相应的控制和预防，对于结构设计模式要进行反复分析和论证，确保将沉降范围控制在合理范围内，从设计环节提升对施工环节的管理和控制。最后从降低道路桥梁地基路基刚度差异入手，通过设置缓和过渡路段，采用刚度渐变的方式来实现对路面强度的合理过渡。
2.4优化台后填筑
优化台后填筑是道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用的核心内容之一。施工技术人员应用此项技术时需在分析路基沉降、路基结构及路面压缩度的基础上进行，通过全面了解路基路面变形发生概率及影响因素，在进行后台填筑时采取相应的处理措施来为后台填筑技术应用创造优越条件。经过众多的施工实践得知，通过优化后台填筑施工技术的运用，不仅可以提高填筑材料的质量和利用效果，同时还能降低因填料问题和后台填筑技术问题引发的沉降现象造成的实际影响。此外，施工技术人员可通过压实材料来控制动态负载作用下产生的累积变形，从而使得道路桥梁沉降段路基路面的后台填筑效果进一步加强。
2.5注重开展排水施工
道路桥梁工程之所以会出现沉降问题，“罪魁祸首”就是水分过多的原因。因此，施工单位开展沉降路段施工，就要做好排水施工，特别是要注重控制渗漏问题，从而有效的增强道路桥梁的整体质量。尤其是要对一些降水量比较多的路段，要加强控制，开展有针对性的防水工作。同时，在道路桥梁工程的前期施工，要科学合理的设置排水管道和排水沟槽，特别是一些积水路段，要及时的进行处理，防止出现浸泡填土结构的问题。并且，施工单位要对沉降路段的地下水情况进行详细的了解，要结合地下情况，对地基的高度进行合理的控制，这样就能够有效的避免雨水对路基造成侵蚀。需要注意的是，施工单位要有意识的提升排水工程各行的作用，对施工现场要进行全面的调查研究，要尽可能的避免沉降路段受到水量的影响，保证整体工程的质量。
结束语
总而言之，在沉降段路地基路面施工的过程中，一定要采取合理的施工方案进行施工，并且依照相关的规范要求进行操作，科学合理的选择混凝土材料填充路基路面，保证施工的质量，保证行车的安全性，避免驾驶人员在行车的过程中，出现意外，减少交通事故的发生。
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论文作者:王娅娅
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/8
标签：路基论文; 道路论文; 桥梁论文; 路面论文; 过程中论文; 路段论文; 填料论文; 《基层建设》2019年第17期论文;