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摘要：当前，我国公路建设总里程不断扩大，人们对公路整体质量提出了更高要求，尤其是路面的施工质量与稳定性直接影响到行车安全与舒适度。当前，公路路面施工中，主要使用到沥青材料，是影响公路质量的重要因素，但仅凭经验或者对材料的外观观察难以准确获知材料性能及质量，为此，通过现场试验的方式检测，可以获知沥青材料各方面级配、压实度、使用性能等指标，从而确保沥青材料的质量与规范标准符合。
关键词：公路施工；沥青路面；试验检测；技术分析
引言：随着当前我国公路行业的不断发展，相应公路工程项目施工建设要求同样也越来越高，为了在施工过程中更好确保最终施工质量效果，从沥青路面施工方面进行严格把关是比较关键的一环。在公路工程沥青路面施工建设过程中，施工现场的试验检测技术应用是必不可少的，其能够更好辅助施工质量管理工作的落实，应该围绕着具体试验检测需求进行恰当选择，确保试验检测技术的应用能够表现出更强的实际效益，该方面研究价值较为突出。
1 公路沥青路面施工要求
公路沥青路面有着严格的施工质量标准：（1）需要有较好的路面承载力，随着车辆的与日俱增，交通流量不断增大，增大了路面荷载，为了保持路面稳定性，就必须保证足够的承载力。（2）需要具备较好的抗疲劳性。无论是大型车辆还是小型车辆，均要反复经过沥青路面，对路面造成的摩擦会增大，为了将沥青路面的使用寿命延长就要将沥青路面的抗疲劳性增强。（3）沥青原材料质量要达标。沥青路面如果自身质量不达标，在受到外界环境影响下，非常容易出现各种病害，包括裂缝、沉陷等。为此，需要严格按照施工要求配比材料，控制好混合料的配合比，这样才能保障公路工程的整体稳定性。
2 公路工程沥青路面施工材料试验检测技术
在公路工程沥青路面施工建设中，具体施工材料的应用比较关键，该方面的试验检测技术应用也是施工现场中比较核心的一环，在施工材料试验检测技术应用中，其应该把握好各类原材料以及最终混合料的详细全面检测分析，主要试验检测技术应用要点如下：
首先，集料的试验检测主要就是为了进行级配控制，确保集料的级配相对较为合理可靠，避免因为级配不当影响到后续应用效果。该方面的试验检测分析主要就是采用破碎机筛孔进行有效控制把关，通过合理设置筛孔尺寸，进而也就能够保障集料级配效果。对于集料的含泥量等指标也需要进行详细检测分析，规避该方面可能形成的不良影响。
其次，针对集料进行试验检测还需要把握好集料的吸水率以及其它力学性能指标，这也是确保集料能够在后续应用中表现出较强作用价值的重要条件，也需要在施工现场试验检测工作中选择较为适宜的技术手段予以详细分析明确。虽然集料的吸水率越小，比重越大，后续施工中的抗车辙性能越理想，但是也需要控制在一定范围内，避免超过限制影响整体施工性能，造成其他施工质量问题形成。
最后，沥青材料的试验检测分析同样也是比较关键的一环，其需要重点围绕着沥青材料的抗车辙以及抗脆裂等基本性能指标进行详细分析，明确这些基本性能指标是否符合施工建设要求，保障最终沥青路面可以具备更强的耐久性效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于沥青材料进行老化试验检测也是比较关键的一环，其同样关系到后续沥青材料的实际应用效果，并且在试验检测过程中还需要把握好温度的影响，针对不同温度进行详细试验检测分析。
3 公路工程沥青路面压实度试验检测技术
对于沥青路面施工质量进行有效保障和管控必然离不开压实度方面的试验检测分析，这种压实度方面的试验检测主要就是为了较好提升整体沥青路面的可靠应用性能，避免在后续长期运行中可能出现不均匀沉降等问题。在压实度试验检测分析中，可选择应用的技术手段比较多，比如最为传统的取芯法就能够得到较好应用，其需要针对整个公路工程项目沥青路面进行合理规划，进行随意取样，选择较为适宜的样品点位进行取芯处理，然后针对取芯取样在实验室中采取较为适宜的仪器设备进行检测分析，明确其密度比状况，进而也就能够对于压实度做出准确判断。这种传统压实度检测方式的应用相对而言较为繁琐，不仅仅在具体操作过程中容易出现很多方面的失误问题，影响最终结果的准确度，还容易对于沥青路面形成损伤，在当前已经很少被应用。随着沥青路面压实度试验检测技术的不断创新发展，无损检测技术同样也得到了较好运用，很多无损检测技术不仅仅操作较为便捷高效，还不会对于公路工程沥青路面形成较大损伤威胁。比如核子密度仪的应用就能够较好实现对于沥青路面压实度的有效检测分析，更好明确整体压实效果，判断碾压程度，可以实现量化评价，整体试验检测结果的失误率比较低，在当前很多公路工程沥青路面压实度试验检测中都得到了理想应用。
4 公路工程沥青路面使用性能试验检测技术
对于公路工程沥青路面施工现场试验检测技术的有效应用，重点从使用性能方面进行检测分析同样也是比较关键的内容，其涉及到的检测需求和具体目标同样也比较多，其中比较重要的试验检测要点如下：
首先，平整度的检测分析是必不可少的，其直接决定着后续公路工程沥青路面通行的舒适度，甚至还和通行安全存在密切联系，应该在施工完成后进行详细检测分析。针对沥青路面的平整度进行试验检测当前也存在着多种方式和手段，比如最为传统的3m直尺法就可以实现对于沥青路面平整度的检测分析，但是其检测精确度不足，也存在着明显的繁琐现象。当前比较常见的新型检测方式有连续式平整度仪，其能够较好实现对于整个沥青路面颠簸状况的详细分析和明确，应用便捷性和准确度都比较高。
其次，强度检测也是比较重要的一个方面，沥青路面的强度试验检测分析在当前也受到了高度重视，比较常用的有贝克曼梁法，其能够实现对于弯沉的有效检测分析，进而也就能够较好判断整个沥青路面的强度指标，实际应用的便捷性和准确度也能够有所保障。此外，落锤式弯沉仪也在我国很多公路工程项目中得到了较好检测应用，应用效果比较理想。
最后，针对沥青路面使用性能进行试验检测分析还需要把握好抗滑性能以及渗水性能等方面，这些基本性能指标同样也直接关系到最终沥青路面的长期应用效果。比较常见的试验检测技术手段有摆式摩擦系数仪的应用，其能够较好实现沥青路面使用性能的判定，摩擦测试车的应用也比较常见。渗水试验则主要通过路面渗水仪进行检测分析，其准确度也比较高。
5 强度检测
通过测量完成值进行表征是沥青路面强度检测的主要方法，贝克曼梁法是采用较多的路面强度测量方法，依据杠杆原理对弯沉检测，通过读数百分表对弯沉大小计算，我国使用贝克曼梁检测方法对轮胎尺寸、轴载、压力、轮胎间隙与接地检测时，有着严格的规定，即梁的总长度为3.6m与5.4m，前臂与后臂的长度比为2:1。在实际检测中，在两轮之间将梁插入，不能接触到轮胎，在梁的末端将百分表安装上，然后可以让汽车缓慢前移，会随之增加路面变形，增大百分表读数，汽车停止前移后，百分表也随即稳定，此时可以对读数读取。如果检测时有着较厚的路面面层，可以依据公式修正弯沉值温度。
结束语
综上所述，对于公路工程沥青路面施工现场试验检测技术手段的有效应用而言，为了更好提升其最终检测效果，必然需要重点围绕着施工材料试验检测分析、压实度试验检测分析以及使用性能试验检测分析等三个基本点进行详细分析，更好提升试验检测准确度。
参考文献：
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[2]孙卉.公路工程沥青路面施工现场试验检测技术[J].低碳世界，2018（08）：270-271.
[3]卫伟.公路沥青路面施工现场试验检测技术探讨[J].江西建材，2018（10）：43+45.
论文作者:袁丽
论文发表刊物:《防护工程》2019年第5期
论文发表时间:2019/6/5
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