摘要：在我国经济发展的推动下，我国居民的生活水平也在不断的提升，对于出行的道路状况要求也在不断的提升，因此在交通工程中要不断的提升公路工程路桥的施工质量。路桥工程质量的好坏与交通安全事故的发生率是成反比的，因此要提升交通出行的安全性就要不断的提升路桥工程的施工质量。路桥施工质量的主要影响因素就是桥桩基钻孔施工质量，因此为了保证路桥使用的安全性，要做好严格的桩基质量控制。木文主要分析了公路工程路桥桩基施工技术。
关键词：公路工程；路桥；桩基钻孔；施工技术
中图分类号：U416文献标识码：A
引言
近些年来我国开展的公路桥梁的工程比较多，而且工程的规模持续扩人，桥梁施工的质量也开始被关注，路桥桩基是工程中的基础工程，但是相对来说比较隐蔽，而且该工程的内在环节很多，常常因为一个极小的原因就造成了质量问题。从而诱发安全事故。路桥桩基在施工的时候，一般都会使用钻孔技术，因为钻孔技术能够解决一些问题，使用了钻孔技术，工程的效率就提高，而且工程花费的资金也相对少。
1 路桥工程桩基施工中存在的问题
1.1 桩基承载力过低
桩基承载力过低就会导致断桩和沉桩问题的出现，这主要是出现在单桩中，在记性桩基设计的过程中，往往是设计桩基承载力是以复合桩为标准，对于单桩基的承载力就会忽略，从而导致单桩基的承载力过低。
1.2 断桩
断桩出现的原因主要是因为在进行施工的过程中起吊的方式以及堆放的方式不恰当，这样就会导致桩基最终落位出现偏差，从而导致转身出现倾斜，导致断桩的出现。
1.3 灌注桩桩基缺陷
在进行路桥桩基施工过程中一般是采用灌注的方式，这种方式会受到施工的地理状况以及技术水平因素对灌注桩的桩基造成影响。在灌注桩的过程中使用的混凝土如果出现翻浆受阻后会严重影响整个桩基的施工质量，在混凝土灌注桩基过程中如果出现导管内外的压强不平衡的情况就会导致施工质量受影响。
2 钻孔前期准备
2.1 钻机准备
钻机是钻孔施工的必备设备，选择时要结合工程实际情况，合理选择型号、性能合适的钻机。口前国内市场上所售卖的钻机类型很多，相对应的分类方法也很多。如果按照钻机出渣方法进行分类，现有钻机大致可分为7类，分别为螺旋钻机、正循环回转钻、反循环回转钻、潜水钻、冲抓钻、钻头钻、冲击钻。7种钻机类型不同，适用环境也不同，选择时务必要结合工程实地情况进行选择。
2.2 场地准备
施工场地选择也是钻孔施工中必须控制好的一项工作。一般情况下，场地选择要求为满足桩基设计尺寸，但考虑到实际施工中可能会出现意外事故，如水位涨高漫过施工场地等。为了避免上述情况的发生，在选择施工场地时尽量选择较高的位置，通常是将施工场地高度调高0.5一1m的位置，使其高于近旁其他环境。
2.3 护筒
护筒的作用很多，常见的如固定桩基桩位;隔离水源;保护孔口结构等等。与钻机和施工场地的选择一样，钻孔施工前期同样要做好护筒的选择，保证护筒的质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆护筒选择与埋设中需要注意的事项包括:(1)前期埋设的护筒材料最好选择钢筋混凝土或钢板，提高并保证护筒的质地，达到防止护筒漏水的口的；(2)如果护筒需要埋设到更深的土壤结构中，要在是除土的同时采用振动、锤击等方式帮助埋设，使护筒深度埋设能更加顺利；(3)桩基直径要得到严格控制，必须将桩径大小控制在护筒内径之下，不允许桩基直径大于护筒直径；(4)护筒埋设时，护筒顶端位置也要得到严格的控制，尽量不要太高，将顶端位置控制在超过地下水位1.52m范围内；(5)护筒埋设深度要合理，具体埋设深度视具体情况而定，如果埋设地点是旱地、粘质土，则建议将埋设深度控制在1-1.5m；如果是埋设在被冲击的河床上，则埋设深度控制在河床冲刷线下的1-1.5m范围内。
3 钻孔施工技术在路桥桩基施工中应用
3.1 钻孔
首先需要开启转盘以及泥浆，注入特定量的泥浆，冷却一定时间后进行钻进作业。为了保证施工的安全性必设置钻杆和出料钻杆，必须严格的把控时间。如果实际出现过于长的情况将会导致孔底出现沉淀物。除此之外，还需对进尺进行有效的把控，通常保持在2～3米。
3.2 泥浆制备
为了在钻孔灌注桩在施工过程中起到悬浮泥渣和保护孔壁的作用，用到大量的泥浆，这就需要得到施工人员对泥浆的重视度提高。在施工中，为避免出现泥浆过稀或者过稠影响施工质量的情况，就应该因地制宜，需要根据施工现场的不同情况开进行泥浆的制备，并且依照地质勘查所获得的施工现场的地质条件，然后合理调配泥浆的配比。将打碎后的粘土放入护筒中，然后加入适量的水，使其在冲积锥的冲击作用下转化为泥浆，之后就可以立刻进行钻孔施工。
3.3 清孔施工
当桩基钻孔的深度达到预期施工的标准的时候，要停止钻机钻孔作业，同时，要严格对桩基钻孔的深度和孔径的尺寸进行检查，看孔径的尺寸是否符合施工要求，在这一步工作完成后，要将检查结果及时反馈给监理工程师，监理工程师批准后才可以开始进行清孔作业。在清孔施工作业完成之后，需要对该施工环节进行严格的验收，在实际工程的施工过程中，一般都是由工地的监理工程师来负责验收，通过应用成孔检测技术，来对桩基成孔进行检测，只有验收合格之后才能够进行下一环节的施工，如果验收不合格，就需要对前面工作进行改进和完善。
3.4 钢筋笼制作与下放
在制作钢筋笼的时候，要确保钢筋笼具有垂直度，而且还要保证钢筋笼制作以及安装的效率。严格按照施工的具体要求来制作钢筋笼，当制作完成之后需要对其精度、是否变形等进行仔细检测，避免出现质量问题。在对钢筋笼进行下放的时候，需要谨慎、小心，使钢筋笼的中心与桩的中心水平持平，从而将钢筋笼缓慢的放入到桩孔里，以免出现损坏现象。在安放钢筋笼的时候，整段的桩基需要使用两段钢筋笼，骨架在安放中，不要碰触到周围的孔壁，放置的位置要与设计的标准高度相同。
3.5 灌注混凝土
在正式开展混凝土灌注施工工序之前，其相关施工人员，应结合工程特点对混凝土进行合理配置，有效避免在具体灌注中出现离析现象。同时，对于相应的配合比还要做好复核工作，对其中的砂石、含水量做出严格校验、校核，保存原始配合比原料及其相关资料。在其灌注数量指导下，应分批进行混凝土试件的制作，确保桩基配合比的科学、恰当。同时，在施工后期，其人员可以将漏斗位置适当的抬高，逐步增强上部混凝土的密度，将其落差合理的扩大##应结合实际情况，严格控制混凝土的灌注速度，以及初凝的时间，进而在保障其全面适应路桥工程施工要求的同时，促进其混凝土关注质量的逐步提升。
结束语
总之，施工企业要切实加强对公路工程路桥桩基钻孔技术的重视，严格按照相关施工规定来进行，同时，要结合施工场地的地质情况，根据以往施工的资质资料来对施工方案进行合理的调整和完善，此外，在公路工程路桥桩基钻孔施工中，也存在一些制约其健康发展的因素，这就需要相关研究人员和施工企业要加强相关技术的研究，寻找出合理的解决方案和措施，从而推动我国道路运输行业的飞速发展。
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论文作者:赵蕾
论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/10
标签：桩基论文; 钻孔论文; 桥桩论文; 钻机论文; 泥浆论文; 钢筋论文; 工程论文; 《基层建设》2017年第8期论文;