摘要：目前，随着中国国民经济的不断发展以及科学技术的快速进步，高速公路网也在逐渐完善，交通条件也得到了很好的改善，同时也出现许多连续刚构桥。但是，连续刚构桥挂篮施工中，存在一些不足和缺陷，从而引发了各种质量和安全问题，它们直接影响着人们的生命和财产安全，而且还造成了巨大的经济损失。基于此，本文首先分析了连续刚构桥施工中，挂篮施工技术的重要性，接着总结了其中存在的常见问题，最后针对性地提出了相关预防与控制措施，以提供有关人士借鉴参考。
关键词：挂篮施工；连续刚构桥；预防；控制
近年来，随着中国公路路网建设的快速增多，现代公路桥的数量和规模也在逐渐增大。目前，在连续刚构桥施工中，常常会用到挂篮施工技术，对于公路桥建设行业来说，其作用非常明显。但是，在具体施工过程中，采用了这种施工技术的连续刚构桥却都出现了一些不同程度的问题，从而影响了施工安全和质量。为此，下文进行了有关研究分析。
1 分析在连续刚构桥施工中挂篮施工技术的重要性
近年来，挂篮施工技术广泛应用在中国连续刚构桥施工中。通过挂篮施工技术，将相关工作平台设置在连续刚构桥两旁的桥墩处，并将梁端用作关键支撑构件，再从两旁开始浇筑混凝土，最后采用预应力施工技术逐段进行施工。
施工人员在连续刚构桥的实际施工过程中，应将挂篮用作模架，进行移动施工，绑扎钢筋、张拉预应力和浇筑混凝土等施工都必须在挂篮上实施，而且该技术会贯穿连续桥施工的整个过程。所以，在进行连续刚构桥的施工时，挂篮施工技术起着非常关键的作用，合理地使用该技术可以有效提高施工质量和效率，进而促进中国桥梁建设行业的健康、可持续发展。
2 总结常见问题
相关实践发现，在进行连续刚构桥挂篮的施工过程中，主要存在以下常见问题：①泵送混凝土易离析；②振捣不密实，箱梁腹板混凝土中易出现蜂窝；③预应力管道施工中的错位、穿索和压浆；④后锚固系统缺乏安全性；⑤保护层厚度不合格、养护不到位。
3 相应的预防与控制措施
3.1 预防泵送混凝土发生离析
（1）在进行泵送前，首先应进行试运转，确定其正常后，再用清水湿润管道，并泵送润滑砂浆（水泥砂浆量应大于一节管节的量，在泵送达到管道终端后，进行模外排出，不可以将主体工程模内泵入），之后才进行混凝土的泵入。最初泵送时，应采用慢速运转，并实时观察各部分运转和泵压情况，确定泵机能正常工作后，再采用常速。
（2）正常泵送混凝土时，在输送管中的拌合物分布均匀，且处于运动状态，泵送一旦中断，其中的混凝土拌合物则会停止运动，一定时间后，则会出现分层离析现象。而进行再次泵送时，则会先压出泌水部分的混凝土。余下的粗骨料则较易堵塞输送管，特别是弯管位置。如果泵送高度大于20米，则停泵时间不能超过15分钟，否则将会堵塞管道；如果停泵时间大于15分钟，则需要每隔4到5分钟开泵一次，反转和正传两次，并将料斗搅拌器开动，以防斗中混凝土发生沉淀离析；如果停泵大于45分钟，则需要清除掉管中混凝士，并用水清洗泵机，如果不能及时供应混凝土，则应减缓泵送。
（3）混凝土拌合物需要充满料斗，避免吸入空气，如果吸入了空气，则应立刻反转泵机，将混凝土吸回到料斗中，将空气去除后，再正常进行泵送。
（4）使用完混凝土泵后，需要及时进行清洗，清洗干净输送管，避免在管道中残留混凝土而影响混凝土的下次输送。
3.2 控制箱梁腹板混凝土中的蜂窝状现象
箱梁腹板一般都具有较复杂的结构，而且集中了大量钢筋，同时顶板钢筋也会给其带来影响，致使挂篮施工不能采用串筒浇筑方法，而较难控制施工质量，特别是如果振捣不密实，则混凝土中会有蜂窝出现，所以在具体施工中，必须浇筑好箱梁腹板，具体应注意以下几点：
（1）控制混凝土的工作性能。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在配置混凝土时，要将混凝土的保水性及粘聚性都控制在施工要求标准以内，并适当控制其塌落度。
（2）为了避免混凝土出现较大的落差而产生离析，需要在箱梁中预留窗口。而且通过这一窗口，振捣棒能进行振捣工作，进而使振捣质量提高。
（3）连续浇筑混凝土。应尽量一次完成混凝土的浇筑，不可以间断。与此同时，还需要将混凝土塌落度控制好。
（4）在浇筑箱梁混凝土时，需要预埋拉杆孔；应使用撑杆将腹板底部的连接固定好，再使用胶条严格密封模板接入处，以防漏浆问题出现。
（5）做好工作人员的培训，提高其施工技术水平。一般采用分层方式来浇筑混凝土，将每层厚度控制为25厘米左右，振捣棒自下而上插到结合面位置，以防混凝土不均匀。
3.3 控制预应力管道施工中的错位、穿索和压浆现象
（1）错位控制。施工人员应按照施工图纸安装预应力管道，确保管道能通行顺利，同时在腹板中，预应力管道的直线段应每隔 1米就放置一条波纹管定位钢筋，而在转弯部分，则应每隔 0.5米便放置一条定位钢筋。
（2）穿索控制。若纵向预应力管道发生堵塞，则很难进行穿索。在进行穿索前，需要清孔，或用中性肥皂水进行冲洗，在混凝土浇筑完后，应立即清除索道中的杂物。在纵向波纹管中，需穿塑料软管或PVC管，并处理波纹管接头，认真进行电焊和振捣，不能损坏波纹管。
（3）压浆控制。在张拉完竖向预应力管道后，应及时压浆，避免钢筋生锈和预应力损失。在压浆前，首先应用水试压一次，流通以后，再利用高压气体吹出管道中的杂物和积水，接着进行压浆。在压浆嘴处应安装阀门，完成压浆后，关死阀门，折起并绑好压浆管后，再拔出压浆嘴，避免浆液同流现象。若仍然无法压通，可以采用以下处理措施：①进行补压；②将堵塞管道疏通。
3.4 控制锚固系统的安全性
精轧螺纹粗钢筋常用在挂篮后锚施工中。结合挂篮情况，按每根钢筋抗拉50吨确定该类锚固钢筋的根数，还应对后锚固，增添保险钢丝绳。还需用防电焊材料将后锚固处的钢筋裹住，以防被电焊火花溅伤。
3.5 控制保护层厚度合格率和养生
（1）控制好保护层厚度合格率。在有关混凝土质检评定标准中，将其保护层厚度规定为重点实测指标，其权值为3，所以应采取措施，控制保护厚度的实际合格率。将钢筋骨架准确定位后，用钢筋撑子或垫块将模板和钢筋骨架的距离准确定位。在浇筑混凝土前，确保其保护层厚度与规范和设计要求相符。在浇筑混凝土时，应安排专人观察模板，以防胀模。
（2）控制养生。应用保湿材料将连续刚构桥底板上部和箱梁顶板覆盖好，并进行洒水养护。应将自动喷淋水管安装在箱梁内外腹板处。在箱梁底板底部和翼板底部等死角处，可采用以下方法：①涂隔离剂法；②贴薄膜法；③专人洒水法。而且应养护两周以上。
4 结 语
总之，目前，随着中国路桥行业的不断发展，在连续刚构桥施工中，其挂篮施工技术已经引起了有关方面的广泛重视，但是在实际应用中，却存在一些常见的问题，所以应针对这些问题，相应地采取预防和控制措施，以便保证挂篮施工的质量。另外，工作人员还需要端正工作态度，深入分析挂篮施工过程中，存在的各种常见问题，并提出科学、合理的预控策略，为施工的稳定、顺利实施提供基础保障。
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[4]贾文渊.连续刚构桥跨中下挠预防及控制[D].长安大学，2011.
论文作者:符算子
论文发表刊物:《基层建设》2018年第23期
论文发表时间:2018/9/18
标签：挂篮论文; 混凝土论文; 预应力论文; 腹板论文; 钢筋论文; 管道论文; 施工技术论文; 《基层建设》2018年第23期论文;