摘要：随着近年来社会经济的快速发展，当前我国公路事业也得到了极快的发展，但是随着交通公路的发展及运营，道路养护则成为其中的关键性问题之一，并得到了人们的关注和重视。本文主要分析公路路面养护工程中的预防性养护技术。
关键词：路面养护；预防性养护技术；应用
引言
当前，面对我国公路工程行业在发展过程中所存在的公路路面老化、公路质量不达标，抑或是因为长时期的使用且缺乏合理、有效、及时地养护等原因所导致的一系列问题，必须及时地根据实际的公路运行情况来选择针对性较强的应对策略和控制措施，以此来保障公路的安全使用。基于此，笔者在本文中着重围绕着我国公路预防性养护技术的方法和相关的几个措施来进行详细的分析和具体的阐述，具有颇为重要的现实性研究价值。
1、预防性公路养护技术的相关概述
预防性公路养护技术是公路预防性养护工作中应用的重要工艺技术。随着现阶段我国公路事业的不断发展与完善，为进一步提升公路运输性能，保证公路到达最佳使用效果，降低公路维修成本，对公路进行预防性养护已经成为公路养护管理工作研究与思考的重点。基于公路存在的常见病害，需坚持“治早治小，主动治理”原则，通过数据采集与信息分析，明确养护时间，制定科学的预防性养护策略，消除公路运行过程中可能存在的安全隐患。因此，提升预防性公路养护质量与水平至关重要。通常情况下，在进行预防性养护时，需遵循一定的养护工作原理：第一，养护时机合理性原则，通过利用适宜的方法，如时间确定法、路况确定法、决策树法等，定期对公路使用性能的各项指标进行分析与评估，根据分析与评估结果，确定最佳养护时间，保证养护的实效性、准确性、经济性。第二，养护预防性性原则。由于公路养护存在不可测性，因此在进行周期性检查时，需根据公路使用性能各指标变化规律，做好养护的预防工作。据研究发现，路面总寿命期限的1/6阶段为预防性养护的最佳阶段，其经济效益与社会效益最佳。第三，机械化作业原则。即为提升预防性养护工作质量与效率，保证工作的科学性，需注重先进设备、技术与工艺的有效应用，基于先进手段保证数据采集的完善性，分析的准确性，工作决策的科学性，策略应用的合理性。
2、公路路面养护工程中的预防性养护技术
2.1裂缝处理技术
裂缝是目前大部分公路路面最容易出现的病害，在沥青路面使用时间较长后这种情况会随着时间的推移变得更加严重。在面对这样的情况时，相关的技术人员应采取科学有效的措施对出现裂缝的地方进行及时的处理。比如，可以使用无缝层处理技术对沥青路面出现的龟裂现象和细骨料出现损害的现象进行处理，这样在一定程度上可以有效的防止坑槽和裂缝等现象进一步发展，同时还可以提升路面的抗水渗透力；如果路面出现的裂缝较多，则可以使用灌缝处理技术，将密封材料直接灌入到裂缝的深处，这项处理技术可以有效的延长公路路面的使用年限并可以更好的提升驾驶员的驾驶舒适度保持行驶更安全。
2.2微表处技术
微表处技术在乳化沥青稀浆罩面技术的基础上进行了更好的提升。微表处技术所使用的聚合物改性乳化沥青在防水、填充、抗滑、耐磨等方面有着很大的优势，可以提升公路路面的使用性能并有效的延长了路面的使用时间。微表处技术有效的防止公路表面发生的病害，例如，水分的下沉、路面的老化、路面的抗滑能力下降等，还可能有效的控制网裂、车碾病害、麻面、松散等相关的问题。同时，微表面技术所使用的材料强度更好、更具弹性、抗磨性和稳定性能较好。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是，在使用这项技术时应对技术人员进行相关技术的培训工作，提升技术人员的业务素质，技术人员在使用微表处技术时还应根据不同的季节选择适合的技术并进行相关的处理，才可以进行实际的施工。
2.3雾封层技术
在公路养护处理过程中，雾封层技术的运用是比较有效的，其主要就是针对相应公路工程项目中的路面进行封层处理，进而也就能够较好促使路面老化问题或者是一些水害问题能够得到较好防控，如此也就能够尽可能提升公路工程项目的耐久性效果，并且在养护的经济性方面也能够发挥出一定的优势表现。基于这种雾封层技术手段的运用来看，其主要就是采用乳化沥青进行路面的养护处理，进而也就能够在较大程度上保障在原有公路工程项目路面结构表层形成较为理想的防水结构，促使其能够在后续长期运用过程中表现出较强的保护效果。这种雾封层的运用对于具体材料的要求比较高，需要恰当选择高品质的乳化沥青材料进行施工建设，如此才能够充分提升整体保护效果，在具体涂抹处理过程中，同样也要切实保障整体防护全面性，避免出现任何孔隙。
2.4稀浆封层技术
人们在处理公路路面裂缝时，往往会采用稀浆封层技术，这是最近几年发展较为迅速的新型封层技术，能有效处理路面裂缝情况。此外，使用该技术还能有效提高道路的抗滑、抗磨性能，也能避免路面积水，同时还能将受损路面进行肃清，以实现节约资源、高效养护的目的。这种公路路面预防性养护技术的效果非常明显，因此得到了广泛的应用。
该技术采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等），依据一定的比例搅拌成混合料，应用到路层表层上。适用于基层稳定，路面出现轻微网裂、麻面、贫油等病害的路段。若要加强路面抗滑性，增加路面粗糙度，可使用改性乳化沥青。但这种工艺对于乳化沥青的技术要求、集料的质量要求等方面相较微表处是偏低的。
稀浆封层技术具有一定的应用范围，主要是用于交通流量处于中等水平或沥青路面，此外，出现大面积龟裂或裂缝程度较轻的路面也可使用这种养护技术。稀浆封层技术与传统的道路养护评价指标相比，PCI指数相对较低，同时应用该养护技术的路面整体结构相对完好。当路面在养护周期之内，却出现磨损、松散、积水、渗水等情况时，就可以使用稀浆封层技术进行解决。
2.5同步沥青碎石封层技术
目前，同步碎石封层广泛应用于公路、普通公路、县乡道公路的预防性养护，也可用于新建道路的基层磨耗层，补强路面的下封层。在建设资金紧张的情况下，可作为低等级公路过渡性路面。该技术在具体施工过程中，针对上面层施工居多，而上封层和磨耗层经常会被忽略，造成资源的损失。
沥青同步碎石封层技术对于路面预防性养护工作来说具有非常重要的现实意义，该技术不仅能提高路面的抗剪强度，同时也能保证路面具有较好的防水效果，此外，还能有效提高路面在高温或低温环境下的抗裂能力，可以最大限度保证路面的各种性能。该技术主要是将石料和改性沥青材料均匀的摊铺在路面上，同时要保证两种材料的有效结合，进而增加路面的强度。这种技术施工方便，成本较低，同时效果显著，具有较强的可行性。
结语
总之，当前公路养护工作中，预防性公路养护技术的运用起到了非常重要的作用，合理运用预防性公路养护技术，可以科学评估和检测公路的潜在质量问题，及时利用有效的解决方式避免出现公路路面损坏的问题，切实保证公路质量，从最大程度上将公路的效率发挥出来。在以后的公路养护工作中，我们应积极创新预防性公路养护技术，并积极引进先进的管理理念，促进我国交通事业的快速发展。
参考文献
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论文作者:马渊海
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/14
标签：公路论文; 路面论文; 预防性论文; 技术论文; 沥青论文; 裂缝论文; 病害论文; 《建筑学研究前沿》2018年第30期论文;