摘要：随着社会经济的快速发展，我国现代城市化进程得到了较快的进步，从而促进了我国交通运输行业的发展，公路建设取得了较大的成效。路面作为道路工程施工的重要组成部分，水泥混凝土材料选择是否合理直接影响着工程的使用年限及行车舒适度。主要对市政道路工程水泥混凝土路面的施工准备、施工工艺进行了分析与探究，以期为提升市政道路工程的整体质量提供可靠的保障。
关键词：道路工程；混凝土路面；施工技术
城市现代化步伐的加快，使得市政道路建设正得到了广泛的开展。水泥混凝土路面有抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等优点，在城市道路中被广泛应用。当前混凝土材料在各项工程中的运用，不仅满足了工程施工的需要，也使得混凝土路面施工技术得到了显着的改进。混凝土路面工程是一项极为复杂的操作，在施工时需要注意的是在混凝土路面施工过程中依旧出现了不少问题。因此，分析混凝土路面施工的质量控制措施有着重要的意义。
1 市政道路改性沥青混凝土路面施工前的准备
①在进行市政道路改性沥青混凝土路面施工前，就必须对施工现场的实际情况进行考察，然后根据施工试验路段制定科学合理的施工方案，以此来确保施工的质量。另外，施工人员还要做好技术交底的工作，进行工作经验的总结，使施工能够顺利的进行。然后，完善测量监督系统，做好水准点和加密坐标点的控制工作，根据施工方案设计的位置、宽度和高程测量出桩位和边线，做好摊铺机熨平板的横坡和虚铺厚度的调整。
②施工前，工作人员要对施工设计的图纸进行分析和研究，对施工的基本要求以及设计图纸、施工合同进行充分的了解和掌握。市政道路工程建设的设计图纸是对工程实际情况进行综合性的绘制表现形式，施工中不仅要对施工实际的地质条件进行考虑，还需要多道路工程的合理性进行考虑，这样就可以了解对设计者的真实意图，从而根据施工地段的情况来选择合理的施工技术，确保道路施工的质量，提高道路的稳定性和安全性。
2施工中常见质量问题及相应技术措施
路面施工在整个道路工程中，所用原材料种类较多、工序多而复杂，并且对外界环境温度和湿度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都会直接影响到路面施工项目的质量。
2.1骨料问题引起的早期裂缝
问题：当砂、石骨料里的含泥量超出标准范围时，尤其是在含泥量超标的情况下，混凝土路面更容易出现泥浆干缩裂缝而导致路面强度逐渐减弱。
措施：为了防止这一问题的发生，应该对施工人员加强培训，提高其专业技能水平，使其在配制混凝土时能够按照建筑标准进行。
2.2水泥问题引起的裂缝
问题：品种因素，由于水泥品种存在着较大的差异，使得材料在施工过程中难以适应施工环境，在施工后不久将导致混凝土路面发生裂缝。
措施：为了避免品种因素引起的水泥裂缝，在施工时应该参照各种水泥的使用性能采用针对性的预防措施尽早处理。同时必须要避免不同品牌、厂家、标号的水泥，应严格按照施工的需要合理运用材料。
2.3气候问题引起的干缩裂缝
问题：对于新的混凝土来说，在其浇筑后终凝之前常常因为气候火热、干燥、多风等因素而造成混凝土表面的水分快速蒸发，容易导致路面出现干缩裂缝。
措施：为防止这一问题的出现，应该尽量避免在大风、火热的气候下施工，并且对新浇筑的混凝土做好遮盖、挡风、养护等措施，在必要时采取洒水，保护措施，通常养护时间应控制在7天以上。
2.4外加剂问题引起的裂缝
问题：混凝土施工时常常要用到外加剂，当其在计算事若出现数据错误也能造成裂缝的出现。
措施：施工时运用到外加剂后需要熟悉外加剂的各种指标，施工方案的建立要参照混凝土的性能、施工环境、原材料、配合比等，从多个方面综合考虑后实施施工方式，
2.5路基沟槽回填土沉陷
问题：回填土压实普遍存在着超厚回填、填土不符合要求的通病，会造成密实度不达标，从而致使路基和路面结构沉陷。
措施：在路基宽度内，采用水平分层方法；路基坡度陡于十五度时做成台阶；分段填土时分层倒退留出台阶，高于压实厚度，宽不小于一米，大于十厘米的硬土块和石块应取出或打碎。
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2.6路面开裂、起砂
问题：路面起砂主要是由于混凝土水灰比过大或灰料拌和不均匀，表面强度低，一经使用或磨损就易起砂。混凝土产生的裂缝主要是干缩裂缝和施工缝留置不当的裂缝。
措施：严格控制混凝土水灰比，禁止在混凝土表层洒干水泥和水；保证施工现场的水泥存量以保证水泥性能的稳定；加强混凝土早期养护，适当延长养护的时间，保持湿润。
2.7雨水井与路面接缝处塌陷
问题：雨水井一般都设在行车道，井背宽度较小时，回填夯实较为困难，压实度检查也同样难以进行。施工中的疏忽或监控不严，必然使工程质量出现问题，导致井盖与路面接缝处塌落、变形和下沉。
措施：施工时做好雨水井的基层和垫层，以防止井体下沉；控制好井口和井室中心位置及其高度，防止变形。
2.8管道渗水
问题：造成这种情况的原因主要有：管材质量不达标，在外力作用下产生破损或开裂；管道接口施工质量差，局部松散或存在裂缝，抗渗较差，容易漏水。
措施：严格按照要求进行施工，确保管道基础的稳定性和强度；所用管材要有力学实验报告和有关质量部门的合格证，确保质量过关。
3市政道路工程水泥混凝土路面施工技术的施工工艺
3.1测量放样
遵循设计规定进行路线中线、路面边线的准确放出，并将临时水准点设置在路线两边，为复核路面标高提供便利。在摊铺混凝土过程中，应随时做好纠正工作。在基层、调平层施工中，必须将其上方杂物等彻底清理干净，并进行模板支立作业，模板高度和路面高度应具有一致性。
3.2拌制混合料
混合料拌制过程中，应对其配合比进行准确掌握，通过计量工具对投入拌和机的材料，如砂、石料及水泥等进行称量，要求对用水量进行有效控制，拌和前可遵循天气状况，对砂、石料等含水量进行有效测量，并对具体用水量进行调整拌制。根据材料投放顺序，进行减水剂的添加，可同时进行投料与搅拌施工。遵循搅拌机特性与拌合物的和易性进行拌和时间的确定。
3.3摊铺
混凝土摊铺前，必须全面检测模板间隔、高度及稳定等情况，到达摊铺施工位置后，运输混合料的车辆可在两侧安装好模板的基层内直接倒入混合料，同时通过人工的方式均匀找补，当出现离析情况时，可利用铁锹等工具进行翻拌。一次摊铺施工中，要求对摊铺厚度、预留高度等进行充分考虑，按照试验结果进行具体数值的确定，通常情况下选用 10% 的设计厚度。“扣楸”为主要施工方法，摊铺模板周围路段时，应捣出灰浆，防止蜂窝现象的出现。
3.4振捣
通过平板振捣器、插入式振捣器等进行混凝土振捣施工，22 cm 为平板振捣器的工作深度，在面板边角位置、进水口等位置选用插入式振捣器进行施工，该施工设备也可以应用到钢筋设置位置。遵循振捣顺序进行抽入式振捣器进行一次作业，应确保具有较为均匀的插点间距，避免漏振等情况的出现，选用交错式移动振捣器，一个位置振捣时间可控制在 20 s 以上。相比插入式振捣器的作用半径，其移动间距必须在其 1 倍以下；与模板距离相比，要求在其作用半径的 15 倍以下，进而防止对模板、钢筋造成严重损伤。全面振捣时，可选用平板振动器，10～20 cm 为振捣重叠长度。振捣相同部位时，如水灰比在0.45以下，30 s 为其最小振捣时间；如水灰比在0.45以上时，15 s为其振捣最短时间，要求水泥浆不在泛出时停止施工。
3.5接缝施工
作为市政道路工程水泥混凝土路面施工的重要环节，接缝施工效果差，将导致各种病害问题的大量出现，进而对行车的舒适度造成极大影响。为此施工单位必须重视接缝施工。纵向施工缝施工中，在立模后混凝土浇筑前进行拉杆设置，在混凝土硬化后纵缝槽通过锯缝机进行切割，并将接缝板埋设到浇筑过程中，混凝土初凝后即可将其清除，以此形成缝槽。
4 结语
混凝土路面是市政道路的重要形式，具有施工简便、投资适中、使用年限持久等特性，在中小城市道路中广泛运用。本文以安徽省宣城市水阳江大道西北段混凝土市政道路的施工为例，研究混凝土市政道路施工工艺和质量通病的防治措施，具有一定的实践和参考价值。为提高混凝土路面的施工质量，要关注三个问题：一是材料的选择。选择合格的集料、钢筋、水泥，控制混凝土配合比。二是施工工艺的优化。注重摊铺、振实、养护等工艺。三是质量通病的防治措施。采取积极有效的方法治理路面开裂、翘曲、错台、磨损、掉角等质量问题。
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论文作者:姚元良
论文发表刊物:《基层建设》2016年14期
论文发表时间:2016/10/27
标签：混凝土论文; 路面论文; 裂缝论文; 水泥论文; 市政道路论文; 工程论文; 措施论文; 《基层建设》2016年14期论文;