摘要：目前我国的城市发展在加速进行，人们生活质量得到很大提升，所以城市交通车辆的数量在持续的增加，在改善人们生活质量的同时，也给城市造成了交通堵塞、环境变差等问题。因此，在城市道路设计中需要秉承人性化设计的原则，全面的改善城市交通运行状况，更深层次上进行环境改善，最终可以为人们创造良好的生活环境，实现可持续发展的最终目的。
关键词：道路设计；人性化；原则；具体应用
引言
人性化设计理念在城市道路设计中的应用是城市道路发展建设的一种必然趋势，从发展实际情况来看，城市道路人性化设计不仅是一种独立的建筑物设计，而且还需要和城市居民交通能力、出行情况相结合。在社会经济的发展下，以往的城市交通设计理念逐渐体现出落后的特点，无法满足广大人民群众的出行需要。人性化设计理念在城市道路设计中的应用能够更好的满足人们对城市道路的需求，从而为人们规划并建设出合理、美观、实用的交通道路，为城市道路设计和发展提供重要支持。
1关于人性化设计理念的作用
经济迅速发展带来了巨大的城市化进程，城市内部人口迅速增多，同时城市内部的建设无法满足不断增多的人口需要，为此相关人员需要对城市建设的现状进行改善，其中城市道路的建设尤为重要，需要不断满足人们的出行需要。在曾经的城市道路设计中，人们并没有关注到人性化设计这个层面，只是针对实际情况进行道路设计，随着人们观念的逐渐进步，对道路建设有了更高的要求。人性化设计理念就是不只关注机动车道路的设计，同时将行人和自行车等道路的设计作为重点，依据人性化设计的理念，不断提升城市道路设计的实用性和便捷性，改善人们的生产和生活质量。
2城市道路人性化设计的原则
2.1以人为本原则
这一基本原则已经成为了当前城市道路设计的基本原则，既要满足创造性的要求，同时也应该符合人们生活的规律，综合考虑到各个年龄段以及各个阶层生活人员的需求，创造更加良好的居住生活交通环境。
2.2整体协调性原则
城市道路建设施工中，包含了主干道路与居住区域中的道路建设施工，所以需要保持其整体的协调性原则，合理的配置人行道路与车辆行驶道路，确保城市交通运行更加的便捷。
2.3可持续发展原则
城市道路在进行设计中应该符合可持续发展的基本原则，要从人类的长久发展角度出发。
3人性化设计理念在城市道路设计中的应用分析
3.1人性化设计理念在城市道路交通线形设计中的应用
在城市化进程的加快下，大部分城市道路建设开始在城区周围扩建和改建，在这个过程中道路线形设计对区域土地资源使用、周围房屋拆迁等有着十分深刻的影响。为此，需要通过引入人性化设计理念来确保城市道路线形的科学、安全、合理。道路线形设计要符合城市规划需要。上层规划对城市道路设计起着十分重要的指导作用，为此，城市道路线形设计要能够实现对两侧道路用地的合理使用，确保道路整体功能得到有效发挥。在符合现有规范要求的情况下减少房屋拆迁。城市化进程的加快使得城市用地紧缺，房价上升，征地拆迁成为城市道路建设的难点。通过人性化线形设计能够降低房屋拆迁的推进难度。城市道路线形人性化设计着重要处理好平面线形和立体线形。其中，平面线形人性化设计要直线和曲线为主，将直线的简洁整齐和曲线的柔和结合在一起；立体线形设计则是需要协调好平纵线的关系，确保车辆安全、稳定通行。
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3.2人性化设计理念在城市道路人行道设计中的应用
3.2.1人行道平整度设计
城市道路平整度是道路实用性的基础环节，也是道路设计的灵感体现。但是从当前道路平整度设计实际情况来看，一些设计人员为了追求美观，将道路设计得凹凸不平，不符合道路设计规范。针对这个问题，人性化设计理念在道路人行道设计体现需要优先确保路面设计的平整、舒适，即在路面设计上选择平整、耐用的路面材料，并在路面设计上综合考虑多方因素。
3.2.2人行道无障碍设计
城市道路人行道中盲道、缘石坡道的设计是人性化设计理念在城市道路无障碍设计的典型体现，具体表现为通过在城市道路人行道上设置行进盲道、提示盲道、无障碍缘石坡道、盲文公交站牌等能够让视觉或肢体障碍群体利用脚感来正确判断方位，方便轮椅、儿童座椅等使用者出行，从而实现自主出行，增强个人出行自信心和安全感。另外，人性化设计理念在城市道路无障碍设计还体现在通行环境上，即在城市道路交通设计上要减少树木、机动车等对盲道的占用；采取措施提升人行横道、缘石坡道施工设计质量。
3.2.3人行道绿化设计
人行道的绿化主要是以行道树为主，行道树作为大体量绿化设施，可起到净化空气、调节局部气候、减轻噪音、美化市容、为行人遮阴的功能，宜选用当地的特色树种，且宜选用生长快、树冠大的树种，既实现了相关功能，又体现了地方特色文化。
3.2.4人行道服务设施设计
在不影响行人通行空间的部位，例如树池之间的空间，设置垃圾箱、休息座椅等服务设施，既给行人提供了休闲，又改善了道路环境。
3.3人性化设计理念在城市道路非机动车道设计中的应用
随着公共交通的快速发展完善，越来越多的人选择公共交通工具出行，在公共交通站点和居住地、工作地之间的出行最后“一公里”，人们往往选择采用自行车、公共自行车等工具出行，且电动自行车、物流快递车等新型非机动车也越来越多，做好非机动车道人性化设计，保障非机动车出行安全提升非机动车出行环境越来越重要。（1）要做好路权划分。在实际应用中，主干道上的非机动车道多以绿化带分隔，支路、次干道上的非机动车道则存在隔栏、标线等多种分隔方法。（2）要保障行驶路权。可在非机动车道出入口、非机动车道与机动车道交织段，设置彩色路面、自行车地标、行驶箭头等设施提醒行驶路权；在较宽的非机动车道出入口设置相关设施和标志阻止机动车辆驶入，保障非机动车有独立的使用权限。
3.4人性化设计理念在城市道路交通设计中的应用
城市道路交通工程设计需要充分考虑道路线形、交通流量、交通组成、交通标志，同时，城市道路交通工程设计需要确保连贯性、一致性，从而为道路使用者提供更为全面的路况资讯，满足人们对各种道路交通信息的获取需求。人性化设计理念在城市交通工程设计中的应用表现为以下几点：（1）在城市道路不仅需要设置必要的标志标线等设施，而且还需要增强道路设计细节的人性化特点，比如可以在指路标志背面，利用指路标志的支撑结构适当增加公益性宣传标语，类似系好安全带，严禁酒后驾车，避免疲劳驾驶，文明驾驶等。（2）慢行城市道路交通系统的设计。现代城市生活节奏加快，人们生活压力大，借助慢行交通系统能够有效改善人们的出行质量，提升人们生活品质。在城市道路两侧与建筑物前生活空间结合处，增加街区服务地图和指示标志；服务慢行出行人员对生活的需求。（3）道路交通需要实现高质量施工建设。城市道路交通施工建设是将设计内容转变为实际的过程，施工建设成败关乎整个工程建设，为此，城市道路交通设计需要确保施工质量，将施工质量的提升作为人性化设计的基础。提升城市道路交通质量的表现为：①人行道的设计要注重安全性、平整性，而非设计是否美观。②在施工过程中，施工单位需要加强对施工质量的关注，监理单位要加大对工程施工的监管力度。③加强对城市道路交通设计完成后的管理。为了增强城市道路交通设计人性化效果，在道路建设完成之后相关人员要加大管理力度，确保道路空间的顺畅、安全。
3.5人性化设计理念在城市道路景观设计中的应用
（1）充分反映城市发展特色。在人们生活水平的提升下市民对文化生活的需求变得更加多元，其中包含对城市形象个性化的需求。为此，城市道路街道设计要在遵循自然、历史的基础上注重城市整体形象的塑造。（2）充分反映城市功能特色。城市道路设计需要具备交通性、生活性、游览性等功能，从而满足人们的日常生活、工作需要。（3）反映环境景观特色。城市道路景观设计需要注重和周围环境的适应。
3.6人性化设计理念在城市道路市政管线设施设计中的应用
（1）城市道路平面、横纵断面需要考虑市政管线的设置需求。城市道路横纵管线的设置除了要考虑车辆的行动轨迹，还需要充分满足市政管线设计要求，将市政管线设置在非机动车道和人行道的内部，从而避免车辆荷载对市政道路管线设置的影响。（2）市政管线地面设施安排要和城市景观设计相协调。城市市政道路管线地面设施包含给排水口、消防栓、雨水口、电力、通信等设施。城市道路市政管线设施人性化设计主要体现在城市景观地面上，即城市管线地面的设计要和城市景观布置相适应。
结束语
人性化是城市发展成熟的标志之一，也是居民对城市生活的普遍向往。在城市快速发展的同时，注重人性化设计才能保持良性发展状态，营造良好的城市生活环境，提高居民幸福度，体现出经济与社会价值。
参考文献
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[3]史瑞.关于城市道路人性化设计的研究[J].建筑工程技术与设计，2016（27）.
论文作者:文瑞琳
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年2期
论文发表时间:2019/6/13
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