摘要：铺装层施工是市政路桥工程施工的主要内容之一，为加大对其质量的控制，我们必须切实掌握其技术要点，并强化对其质量病害的处理和控制，才能更好地实现施工技术水平的最优化。因而本文正是基于这一视角，从市政路桥工程铺装层施工的技术要点入手，对铺装层常见病害及其原因和对策进行了探讨，以更好地控制施工质量。
关键词：市政路桥工程；铺装层；施工技术；病害
在市政路桥工程铺装层施工中，我们不仅要掌握其技术要点，而且还要在工程中加强对其病害的预防和处理，才能更好地实现病害的控制优化，切实提高市政路桥工程的铺装层施工质量。
1.市政路桥工程铺装层施工技术的要点
1.1基本准备工作的技术要点
在市政路桥工程中，铺装层施工主要是在桥面上进行，所以必须切实加强各项基本准备工作的开展，具体需要做好以下几点：第一，建立市政路桥桥面铺装层的施工质量管控体系，并成立质量监督管理小组，小组成员以监督管理人员为主导，以质量检测与施工技术员为成员。第二，对工艺技术规范与标准进行明确，并针对性的制定施工质量管控目标，制定合理的施工计划；第三，切实强化施工技术交底，确保施工责任制得到有效落实，并切实强化桥面检查，加强对桥面杂物的处理，切实做好凿毛工作，并对其桥面进行清洗，强化梁顶标高复测，保证各项施工数据的精准性。
1.2钢筋加工与安装技术要点
在做好上述准备工作的基础上，就需要及时地进行钢筋的加工和安装。在钢筋加工之前，需要强化对其原材料的进场质量管理，钢筋产品的质量必须达标，各方面的性能要求必须满足，并对进场钢筋实施抽样检查工作，只有在满足现场取样试验的前提下的钢筋方能使用。在钢筋加工与安装过程中，应严格按照设计图纸与技术规范来实施。在桥面绑扎钢筋时，严禁施工人员和机械踩踏钢筋网，并在其下放先后铺筑砂垫层与砼垫块，并确保砼垫块标号和铺装层一样，从而预防骨架在施工中发生局部或者整体的下绕，提高钢筋网位置的安装精度。在钢筋网绑扎过程中，需要切实强化点线控制，钢筋网网眼尺寸满足设计规范毛病做好网眼尺寸观测与控制，预防其与梁板直接粘贴之后导致钢筋网发生严重变形。在焊接钢筋网时，焊点需要按照规范进行，并对钢筋类型采取针对性的方式进行运输与安装，并针对性的采取焊接技术，并把钢筋短头焊接为钢筋网的支撑，其支撑强度也需要符合规范设计要求。
1.3模板制作与安装技术要点
在这一环节，同样应根据桥面铺装层的施工需要和模板工艺来制作和安装模板。主要是结合市场路桥的长度和划分的板块，对槽钢位置确定的前提下，进行标高控制点的布设，且模板高度需要与面层板厚度相同，再进行型钢的布设，型钢顶的高程需要和设计的标高相同，并在型钢中做好振动梁的安装，从而确保模板安装工作得到顺利的实施。但是在安装模板时，必须确保模板之间的缝隙得到严密堵塞，才能将漏浆量进行有效控制。在安装悬吊模板时，应考虑是否可以给拆模带来便利，并在模板安装后，确保相邻模板的拼接部位有一定的高差，模板间的错位与不平整也需要检查，保证模板之间的高差与模板内侧的平整度满足实际要求。
1.4混凝土搅拌与铺筑技术要点
在整个混凝土搅拌和运输以及铺筑过程中，应严格按照相关规定开展，为给水提供便利，需要在拌和中集中搅拌桥面铺装层所需的混凝土，并根据配比要求，切实加强混凝土配制质量的控制，这样才能确保所拌和的混凝土符合施工需要，搅拌后的混凝土需要及时地运输到施工现场，并在运输中预防水分、温度变化给砼性能带来不利的影响，切实做好对其的覆盖，并对混凝土运输的时间进行合理地安排，尽可能地将运输时间缩短，在铺装层进行混凝土铺设时，应做好桥梁梁板顶面洒水工作，主要是采取平板振动器与振动梁加强对其振动梁的振捣，并确保振捣工作充分，并借助砼整平机与铁滚筒做好对其的提浆与找平，并借助铝合金和慢刀等将其搓刮成型，人工则在进行反复抹压之后进行刷毛处理，完工之后还要将其做好覆盖养护工作。
1.5切缝与养生施工技术要点
这一工作在市政路桥桥面铺装中有着十分重要的作用，切缝必须结合切缝的位置和时间来确定。一般而言，墩顶中每相隔10到15cm就要设置深度2cm的桥面铺装的横向缩缝，并将其与防撞栏所设置的缩缝对齐。而切缝时间需要结合砼初凝的时间来控制，避免由于时间选择不当导致砼大面积损坏和形成裂缝。切缝中按照规范进行外，还要在切缝之后采取专门填料来灌缝，完成桥面铺装后，应根据施工现场实际强化对其的养生，常见的养生措施主要是洒水与养护剂，并结合水泥特点来合理确定其养护时间，养护之后才能确保桥面铺装层的混凝土强度与质量达标[1]。
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2.市政路桥工程铺装层施工病害处理技术的分析
在掌握施工技术要点的同时，为了更好地确保其施工质量得到有效的提升，还要对铺装层的病害进行及时地预防和处理，因为一旦铺装层的平整度不达标，就会导致车辆行驶中的舒适度下降，导致桥面受力不均而变形。加上现代城市中的车辆较多，给路桥的行车压力较大，所以必须在桥面铺装层上加强对其质量控制，尤其是要对其病害进行预控，才能更好地确保桥面铺装质量得到提升。以下笔者主要就市政路桥桥面铺装层施工病害的原因进行分析，并提出几点预防和处理的措施，希望在今后的市政路桥施工中一起同行的重视。
2.1铺装层施工中常见病害的原因分析
一是在材料方面。铺装施工中所用的材料要求较高。常见的材料不仅有混凝土，而且还有粘合剂和粗细集料等。在实际施工中，若难以根据标准配料，亦或是材料质量难以达标，将导致施工缝与边角开裂的情况出现，进而使得桥面断裂、啃边等问题的出现，最终导致桥面的耐用性能下降，其强度也会下降，寿命也会降低，所以必须引起我们的重视。
二是在技术方面，由于市政路桥桥面铺装施工技术要求较高，若技术不达标，将导致铺装的桥面在平整度上不达标，且桥面渗水系数需要合理管控。但是在实际施工中，经常存在桥面坡度较低的问题，加上在泄水孔位上设计不合理，导致泄水较慢的情况时有发生，尤其是深入桥面细孔内的水难以排除，就会使得桥面的材质疏松，使得桥面铺装层经常发生开裂和卷起的情况。
三是在修复方面，由于在桥面后期使用中缺乏对其定期修复，导致桥面病害难以有效的修复，使得病害累积量较大，使得桥面使用寿命被降低，且桥面还会出现裂缝，随着裂缝的扩大，通行安全也会受到影响。
四是地基发生不均匀地沉降，由于路桥结构自身的稳定性，将给桥面的铺装质量高低带来一定影响，地基沉降不均匀，将导致桥梁结构的稳定性较为缺乏，其整体承载性能也会下降。一旦桥体负重大于其自身的荷载，就会发生裂缝与石块破碎等方面的问题，有时甚至还会导致桥面发生坍塌的危险，进而对交通安全带来严重威胁。
五是在自然因素方面，由于桥面铺装结构需要长期在环境中经受温度变化而导致热胀冷缩的情况出现，进而形成裂纹，当桥面降水较多时，还会给桥面铺装带来不利影响，虽然其不可避免，但是需要切实注重施工技术质量的提升，提高桥面的坚韧度，才能更好地经受自然因素的影响[2]。
2.2强化桥面铺装层病害预防和处理的对策
针对在桥面铺装层施工中常见的病害，为了更好地加强对其的预防和处理，需要我们在这一工作中切实注重以下工作的开展：
第一，整个施工过程中，必须严格按照标准施工，从源头上加强问题的处理，因为只有在整个施工中确保铺装工程质量达标，才能更好地控制病害问题。在按照标准施工中，应确保用料精准性，并对砼配比进行合理的控制，才能有效的确保其施工质量达标，并注重施工人员在专业技术水平上不断地提升，以更好地确保工艺质量达标。
第二，在桥面铺装加固过程中，若市政工程为修复工程，需要对所铺装好的桥面进行加固，加固时，主要是对已出现病害予以修复，并填补桥面裂痕，凿掉碎石的同时还要进行新混凝土浇筑，并对不合理的设置进行改进和优化，加强对原有基础的改进和优化，这样才能确保其稳固性得到有效的提升，将病害发生的频率有效的降低，而设置不达标的地方，需要加强对其的改进，对原有基础需要做好对其的加固。而另一个加固方向则是在桥面铺装中做好对其的大面积铺筑，若桥面破损较为严重且难以采取局部修复来加固时，就需要重新大面的进行混凝土浇筑，拆除原有的铺装层之后，将其尚可利用的部分也要保留，最后结合工艺要求强化桥面的铺装。
第三，通过采取增加截面的方面促进其受力区域的分散，从而将受弯能力与结构的刚度强化，这样在增加截面之后，就能有效的分散桥面所承受压力，正面承受压力能有效缓解，促进桥面耐用性能的提升。并借助力学知识，做好桥面截面面积和高度的设置，尽可能地将桥梁结构增强，这样不仅施工技术难度小，而且工艺较为成熟，其局限性较差，具有较广的适应范围，从而更好地促进其应用的有效性。
第四，在修复和加固裂纹时，由于桥面容易受损和桥面结构稳定性较差的区域，经常会出现这样或那样的裂纹，因而必须切实加强对其的处理，并采取灌封胶加强对其的灌注，从而更好地达到对其加固的目的。这就需要对桥面铺装病害所在位置进行确定，并结合受损程度对施工方案进行确定，采取适量的灌封胶进行灌注，若需要进一步加固桥梁结构，就需要采取预应力加固技术与钢筋粘度加固技术，这样桥梁结构抗弯能力与承载能力得到提升。
第五，在外包裹材料加固中，由于长期和空气接触会将使得砼被碳化的情况出现，使得桥面就会腐蚀，因而为强化这一问题的处理，就需要加强外包裹型材料的应用，切实加强病害的加固，通常是采取钢材、钢板材料等，对出现病害的部位的砼构件予以粘贴，这样就能有效的将其和空气所接触面积减少，从而更好地达到良好的加固效果[3]。
3.结语
综上所述，市政路桥工程铺装层施工技术水平的高低，将直接对工程质量带来影响，所以我们必须切实加强对其技术质量的控制，并强化对其的处理和优化，实现工程成效的最优化。
参考文献
[1]毛哲.道桥工程桥面铺装病害的原因及处理技术[J].黑龙江科技信息,2016(29):248.
[2]高风新.浅析公路桥梁面铺装砼防裂施工技术[J].中国新技术新产品,2016(16):105-106.
[3]白利勇.桥面铺装层施工中常见问题[J].交通世界,2016(18):96-97.
论文作者:周国梁
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第9期
论文发表时间:2018/8/24
标签：桥面论文; 病害论文; 对其论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 模板论文; 工程论文; 《建筑学研究前沿》2018年第9期论文;