成兰铁路有限责任公司 四川 成都 610036
摘要：随着我国铁路项目建设的发展，山区铁路工程项目越来越多，受选线要求、线路曲率半径、坡率等因素的制约，线路不可避免的要以隧道的形式穿越山体，同时受地质条件、雨水等自然条件的影响，因此隧道工程的进出口在建设过程中很容易发生危岩落石、坍塌等灾害，对整个的隧道洞口及相邻的桥梁造成严重的危害，严重时危及施工作业人员及生产设施设备安全。本文介绍了高边坡隧道洞口的危险性，归纳总结了高边坡隧道洞口施工防护技术的应用，对隧道工程在今后的发展中有一定的指导意义。
关键字：铁路隧道；洞口段；施工防护；预应力锚索；高边坡
随着我国交通事业的发展，高边坡隧道在我国的交通发展中起着重要的作用。在一些偏远交通极其不便的地区，高边坡隧道得到了广泛的应用，极大了促进了我国交通事业的发展。高山坡隧道是指在一些坡度较高的地区建设的隧道，隧道洞口的施工防护技术是施工过程中的主要影响因素，决定了隧道施工过程的安全，对于高边坡隧道洞口的安全防护研究具有十分的重要性。
1 高边坡隧道洞口进行安全防护的准备工作
在高陡边坡隧道的施工过程中，为了保证施工过程中的顺利进行，施工前期的准备工作是保证项目顺利进行的重要因素，施工前期时就应该对施工的高陡边坡原始地段进行相应的地貌分析，确定施工过程中所需要的工具及所采用的相关工艺。如施工过程中，山体较高，山势较陡且地质为较大的风化岩时，由于风化岩在施工过程中存在着岩石不稳定的状态，在隧道洞口的施工过程中洞口离地面较高时，可以选用的安全防护技术为预应力锚索施工和SNS主动防护网施工，需要高空作业时，可以选用脚手架进行搭设，同时施工中也可以采用帽檐施工。
2.高边坡隧道洞口危岩落石评价方法
在我国现阶段的隧道工程建设过程中，对于隧道工程的风险管理规范、指导文件没有明确的指导性文件，而在ISSC报告中，对于隧道施工过程中的风险评估明确的规定了风险因素：（1）系统偶然事件的识别与影响；（2）发生偶然事件后的后果影响分析；（3）偶然事件的发生频率；（4）偶然事件的合理评估准则。可见，在高边坡隧道洞口的施工过程中，对于落石、危岩的风险评估可以定义为“系统/问题”。由于在高边坡隧道洞口的施工过程中影响风险因素的很多，建立高边坡隧道洞口的施工风险评估的过程为：（1）确定风险评估的目标；（2）根据风险评估目标的特点建立相应的分析评估模型；（3）根据分析评估模型的特点，划分为一系列的子系统模型，通过来研究子系统模型来确定整个系统的风险评估。
可见对于高边坡隧道工程的风险评估而言，每个结构构件构成一个最简单的子系统，在实际中对于隧道的结构形式和评估目标需要根据实际的需要进行划分。在高边坡隧道风险评估分析时，可以分别讨论隧道的洞口、洞身段，然后进行相关的风险评估结果组合，可以使得的风险评估结果更加的细化，明确化，可操作性也更强。
在铁路隧道建设过程中，高边坡位于隧道洞口的上后方及洞门两侧，在自然灾害的条件下，洞门上方风化的岩堆体或者风化岩石很容易产生落石、地表开裂，甚至会造成高边坡隧道洞口的滑坡、坍塌等危害。为此，在高边坡的隧道洞口施工过程中，加强对洞口的风险评估和管理是控制各类风险的必要前提，也是安全防护技术的重要保障，在高边坡隧道洞口的安全防护过程中，首先应该加强对于洞口的风险评估，防止施工过程中各种危险因素造成的不必要损失。
3高边坡铁路隧道洞口施工防护技术分析
3.1 高边坡铁路隧道洞口施工方案的确定及施工情况确定
在铁路隧道洞口的施工过程中，对于高边坡铁路隧道洞口施工方案的确定及施工过程中的基本情况分析是高边坡隧道洞口进行安全防护的首要。在施工方案的确定过程中，对于施工地点的地貌进行基本的调查研究，才能确定施工过程中采用合理的施工方法，其次是对于施工过程的基本情况进行把握。如在施工地点风化岩较多时，在施工过程方法的选择过程中，就得避免震动较强的设备，避免地质变化的影响而造成的坍塌，滑坡等危险因素。
3.2高边坡铁路隧道建设脚手架搭设施工
在铁路高边坡隧道洞口的安全防护施工中，脚手架是必备的工具。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆高处工作人员的人身安全需要脚手架来保证，脚手架在类型、辅助性工具及脚手架与洞口山体之间的连接方式选择过程中要根据铁路建设过程中高边坡隧道洞口的实际地貌来进行安全防护施工。如对于一些山势比较陡峭的地区，存着这较大的地势差，且山体不稳定时，在脚手架的选择过程中，扣件式钢管脚手架为安全防护施工用品，脚手架与洞口的连接方式可选择形式连接，深度1m的小型孔径钻孔器，且还需要安全吊绳等。在脚手架的搭设过程中，可以进一步提高铁路高边坡隧道洞口的安全防护质量，确保施工人员的人身安全，施工单位应严格控制脚手架的施工过程。
3.3高边坡铁路隧道建设中预应力锚索施工
在我国大部分的高边坡地区中存在着地质不稳定的情况，在地质中存在着较多的岩石，因此，在铁路高边坡隧道洞口的施工过程中，很容易造成岩石的不稳定，在高边坡隧道的洞口的施工过程中很容易造成岩石的坠落，很容易发生意外，甚至导致施工工程的无法继续进行，严重的情况下会危害施工人员带来生命及财产。因此，预应力锚索施工在铁路隧道建设过程中，高边坡隧道洞口的安全防护过程中就显得尤为重要。预应力锚索施工可以通过调整锚索的位置来调整连接岩石的位置，从而将洞口的不稳定岩石用锚具连接起来，以便将洞口山体的岩石移动到合适的位置，从而使得洞口的山体摩擦力加大，提高岩石的稳定程度，减少事故发生的可能性。在预应力锚索的施工工程中，施工方应安排专业的技术人员对岩石的稳定性进行确定，进而对锚索的固定位置、岩石的插入深度、角度及锚索的交错方式进行相关的预应力设定实验。
3.4高边坡铁路隧道施工中SNS主动防护网施工
在铁路高边坡隧道安全防护施工中，预应力锚索适用于洞口处体积较小的岩石，当遇到体积较大或者已经风化的岩石时，预应力锚索施工便达不到固定的效果，且预应力锚索在实验检测的过程中，人工实验过程中存在着一定的局限性，对于较大的风或者震感较强的震动无法进行模仿，在遇到环境极其恶劣的情况时，锚索很有肯能发生脱落的情况，导致固定的岩石脱落，这很容易造成施工事故的发生，不仅会影响正常的施工进度的进行，而且严重的情况时甚至威胁到现场施工人员的生命安全，为此在铁路高边坡隧道洞口的施工过程中，SNS主动防护网的施工就显得尤为重要。
铁路高边坡隧道洞口的SNS主动防护网是在隧道洞口的较大岩石或者风化的岩石上利用软性钢丝和锚索等组成的防护网进行覆盖， 并将防护网的边固定在岩石的稳定位置来稳定洞口的岩石。在SNS 主动防护网施工过程中，要保证防护网的覆盖处、覆盖方式及网边的固定位置，其次是在锚索的交错方式选择上应根据洞口的实际环境进行，以便达到最佳的固定效果。
3.5高边坡铁路隧道洞门的帽檐施工
为了加强铁路在建设过程中高边坡隧道洞口的安全防护性，在铁路隧道洞口建成后应进行相关的铁路隧道洞口的帽檐的施工。在铁路隧道洞门的帽檐施工中，为了更好的适应铁路隧道洞口的安全防护工程，在施工的方式上可以选择斜切式帽檐，可以啊在施工过程中计算出脱模强度点，在洞门脱模后，进行内外模的安装，最后进行混凝土的浇灌。
4.结论
总而言之，高边坡铁路隧道洞口的安全防护施工是保证我国铁路隧道工程安全性能的重要保证，建设合格的高边坡铁路隧道是保证我国国民经济发展的需要，也是促进我国经济可持续发展及稳定性的先行条件。在我国经济发展的今天，必须加强高边坡铁路隧道洞口的安全防护技术的创新，抛出落后的传统施工技术、老旧设备及运行结构，通过技术创新来增加高边坡隧道洞口的施工质量，建立健全施工制度，优化高边坡铁路隧道洞口的施工工艺，保证高边坡铁路隧道洞口的施工过程的施工质量，同时应该加强专业技术人才的培养，建立一支合格的施工团队，为我国高边坡铁路隧道洞口的事业的发展增加动力。
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论文作者:刘丰
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/21
标签：隧道论文; 洞口论文; 过程中论文; 铁路论文; 岩石论文; 安全防护论文; 脚手架论文; 《防护工程》2018年第32期论文;