摘要：公路桥梁施工中最基本的环节是桩基施工，但也是工程中最关键的环节。桩基施工质量直接影响到整个工程的施工质量，因此对整个工程的质量有着非常重要的影响。本文论述了这两种施工方法的注意事项，并对桩基施工检测方法进行了分析，以供参考。
关键词：公路路桥；桩基施工；检测方法
一、挖孔桩在施工时应当注意事项
随着经济的发展和时代的进步，科学技术的发展也非常迅速。我国公路行业也广泛采用人工挖孔桩技术，技术含量低，操作简单，成本低。人工挖孔桩主要依靠人工作业，与钻孔桩技术相同。在人工挖掘技术中，也存在许多需要考虑和解决的问题。
1、安全问题
在人工挖孔过程中，施工单位首先要考虑的问题是地下作业环节的安全问题。因此，在人工开挖施工前，应严格执行我国有关安全规程，以确保井下作业人员的安全。并且，施工人员在井下施工过程中，应做好安全绳。根据不同工程的相关施工要求，设置地下施工掩体，防止施工过程中人们不小心将碎片掉入洞中造成伤害，保障了工人的安全，避免了安全事故的发生。
2、土质的考察
建设人工挖孔，如果有一些问题在孔壁的土壤，或一个洞出现在水渗流的过程，因此，这种情况会影响人工挖孔施工过程中影响施工质量，所以我们必须在施工前的施工现场土壤的详细检查，如果土壤的质量不合格，那么我们必须采取相应的孔壁支持处理，并采用现浇混凝土挡土墙，从而保证了孔墙的稳定性，避免了在使用过程中出现孔塌、坍落等现象。这种现象将严重影响公路桥梁桩基的施工质量。
3、坚硬土层的处理
人工挖孔的过程中，我们可能会遇到艰难的土壤，土壤人工挖孔施工有严重的影响，因此，施工技术人员可以使用爆破处理土壤的方法，采取这种方法，必须首先控制炸药的使用，也相应的控制点支持处理。土层爆破完成后，技术人员还应准备相应的通风设施，在爆破现场分散有毒气体和烟雾，确保施工人员的安全。
4、软土地基处理
施工人员挖掘洞，达到设计高程，工人应该删除所有的软土洞，如土壤残留，一步一步，防止各种潜在的质量隐患施工过程由于实力不足，和底部的孔应该被夷为平地，之后可以进行下一个施工过程。
5、积水处理
成孔后，孔洞中可能存在许多积水，因此应在混凝土灌注之前，用水泵将孔洞内的所有积水抽取干净，从而保证公路路桥桩基进行施工。
6、清孔
在成孔完成之后，施工技术人员应当对孔底所存在的杂质清理干净，并且对孔底平整性严格检查，这样可以保证混凝土浆液在灌注的过程中，不会发生浆液外渗的情况。
7、地质环境考察
在人工挖孔前，施工单位应当对周围地质的情况进行全面调查了解，并且应当根据施工要求对人工挖孔的施工方案进行比对，以此保证公路路桥桩基础工程的完美进行以及施工安全性。
8、裂缝的处理
在挖孔的过程中，如果出现了裂缝等问题，施工单位和相关工作人员应该及时与设计部门、监理部门和业主部门进行反馈，讨论出出现的原因，而且应当根据实际情况采取有效的措施，从而保证施工进度。
9、其他注意事项
在施工过程中，如果因为施工人员采取施工方法不正确，导致成孔较大等问题，那么我们应当根据施工实际情况，针对这些问题进行分析，从而采用相应的办法进行解决处理。
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二、钻孔灌注桩在施工中应当注意的事项
1、施工前准备工作
孔灌注桩施工前，首先，技术人员应了解工程的实际情况，做到心中有数，然后筛选的施工方法，选择合理的施工方案，然后袭击了施工设备选择，而且，为了确保工程机械在施工过程中能够顺利进行，其施工效果符合规范及相关施工设计要求，因此，应提前进行机械调整，以保证钻井工作的正常运行。
2、泥浆的控制
在钻井过程中，为了保证泥浆的比重和稠度，需要不断地向井内补充新泥浆。泥浆的顶部高度应高于地下水位50cm，以保证井壁的稳定性。同时应密切观察地质条件的变化，随时调整泥浆的配合比和性能。
当孔深与设计标高相差50cm时，应妥善准备好管道、钢笼、材料等设备和工具，以免在孔形成后等这些工具和材料太久而导致孔塌。
3、清孔
当机械到达设计高程时，应当立即进行清孔工作，清孔之后，泥浆的比重控制在规定范围内，如果泥浆的比重过大，那么不利于浇筑混凝土，但是要是太小，就会引起塌孔的现象发生。
三、公路路桥桩基础检测
1、钻孔灌注桩检测
在施工过程中，钻孔灌注桩检测技术是常用的检测技术，在工程检测中发挥着重要作用。在测试之前，您应该对测试步骤有一个全面的了解，并严格遵循它们。在钻机安装过程中，应严格按照仪表显示进行施工。钻孔结束后，应清理钻孔内杂物，使钻孔质量达到要求。
2、声波透射检测技术
现在，声波的透射检测技术应用比较广泛，这个技术的应用，对于公路的强基础检测起到了很大的帮助，声波透射检测的时候，波形正常、波速偏小时，应当重新对其测线。当管口测线的刻度相同的时候，那么波速偏小有可能是因为两根声测管布置不平行的原因所导致的。
在检测的过程中，如果桩基完整性出现了问题，那么应当立即进行现场复测，让检测结果更加准确，防止对桩基的完整性出现错误的判断。
特殊的地质条件下，桩基有可能容易存地下水，让桩头不得不一直在水里浸泡，如果在检测中，发现桩顶的参数异常，应当及时进行复测，这种情况，不是因为桩基完整性不够，是因为地质特殊性，应当注意特殊判断。如果桩基的位置有水坑，提前应该进行模板支护，尤其注意，不可以提前涂脱模剂，如果提前涂脱模剂，会导致脱模剂浮在水中，导致在进行桩基检测的时候，会让测线变油滑，使深度计数轮和测线产生滑动摩擦，导致实际距离与深度技术轮所计数的距离不符。
在桩基检测之前，应该提前进行声测管探测，让换能器更加顺利地放置，但是因为有很多的不确定因素，会让换能器放置不顺利，导致卡住声测管，当这种情况发生时，不能够直接提拉换能器，防止将测线扯断，应该将测线紧贴着声测管壁，轻轻晃动侧绳，当侧绳撞开换能器后，在提出侧绳，之后再将换能器提出。现代技术中，数字化的声波仪已经代替了传统的声波仪，不仅仅在使用上有了提高，而且在分析方法上也有了很大的提高，为声波透射法的不断研究成熟提供了更加广阔前景。
3、桩基完整性的低应变检测
传统静载检测桩基承载能力有许多的问题，传统的静载测桩的承载力会导致工程施工时，周期长、设备重、成本高等，所以，应当采用新的办法对这个方法进行改善，所以动测方法的检验桩基础这个方法就得到了广泛的应用。低应变检测桩基完整性有很多优点，比如：经济、快速、无损等等，桩基完整性检测十分重要，但是，这种方法也存在自身的局限性，在实际使用过程中，也很容易发生误判或者重判桩身完整性的情况，所以，需要对检测结果进行进一步确认。
4、静荷载试验检测
目前为止，静荷载试验是国内外公认的评价桩基础最可靠、直观的方法，但是因为试验方法的限值、测量仪器的精度、工程判断能力、分析方法差异等原因，此方法还有一定的误差的。所以，对静荷载试验方法的分析，提高静荷载试验的准确性，是施工单位以及全行业关注的问题，近年来，有许多科研人员对负摩阻这个现象进行讨论和探究，对于不同的桩基础进行了静荷载试验。
结束语
总之，公路桥梁桩基础施工检测方法在公路桥梁桩基础施工是非常重要的基础建设和检测方法的基础，然而，由于其稳定性差的检测技术，因此会影响工程质量，加强桩基的额外措施，提高建设水平，为以后工程建设奠定了坚实的基础，桩基检测的方法和措施，将有力地提高工程的整体施工质量。
参考文献：
[1]孔福银，张伟.对公路路桥桩基施工检测方法探讨[J].绿色环保建材，2017（04）：96.
[2]郑友林.公路路桥桩基施工检测方法分析[J].江西建材，2016（17）：207，300.
论文作者:陈刚
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
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