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摘要：以传统SC型施工升降机为研究对象，简要分析其在运行过程中产生振动及噪音的原因，提出设计优化方案，用以改善整体运行效果，简化安装调试步骤，有效降低振动与噪音发生的几率及强度；同时，提升其稳定性、可靠性及舒适性，延长使用寿命。
关键词：SC型施工升降机；振动；优化
引言
SC型齿轮齿条式人货两用施工升降机在建筑施工中具有方便、高效、安全等多方面的优点，尤其在高层建筑施工中优势尤为显著，因此，被广泛应用。但它在使用过程中经常会产生振动及噪音，使乘员感觉不舒适，缺乏安全感；同时还会导致零部件快速损坏，整体稳定性及可靠性大幅降低，缩短其使用寿命。当振动量过大时，更可能酿成安全事故。这是众多制造厂家普遍存在并且难以解决的问题。
1产生振动的原因
1.1动力驱动不平衡
SC型施工升降机一般都是两传动或三传动的外挂式驱动机构。如果几个齿轮安装后彼此之间位置度超差或是几组电机之间转速存在差异，都会导致齿轮与齿条之间的啮合力大小不一致，反作用给各自减速器及电机的阻力大小也不一致。造成驱动机构动力及功率输出不平衡，引起驱动机构振动，负载大的电机还会产生更大的噪音。
1.2齿轮与齿条啮合存在问题
升降机是依靠齿轮与齿条啮合来传递动力，因此，这个啮合也是振动产生的最大源头。在理论上，齿轮与齿条正确啮合时，齿面之间是一种线接触形式。当它们啮合方式存在问题时，必然会产生强烈的振动；同时，还会因为齿面的撞击而产生高分贝的噪音。运行中表现出来的问题主要是啮合位置错误，经常会出现3种方式，如图1所示。
（1）施工升降机使用的齿轮、齿条都是渐开线式标准齿形。因此，当它们啮合时，除了会产生竖直方向上的起升分力Fv，还会产生水平方向的支反分力FH。这个水平支反分力FH就有可能会带动齿轮远离齿条，造成如图1（a）啮合间隙过大的问题。在设计上，我们采用压轮顶住齿条背面，通过压轮承受齿条作用的力Fc来达到传动板在水平方向上的受力平衡，力学分析如图2所示。
在设计上，侧向滚轮和压轮都是轴心偏心的可调式结构。假如在安装时，采用了先调定侧向滚轮后调定压轮这一种调试顺序，就很可能会导致压轮不能调整到正确的位置，从而产生啮合间隙过大的问题。严重时，压轮轮面不能与齿条背面接触，失去设计的作用；力FH只能依靠立柱作用给侧向滚轮的力来平衡。
无论压轮还是侧向滚轮，它们在水平支反力FH及一些冲击载荷的反复作用下，都有可能产生轴心受迫偏转，导致齿轮与齿条啮合间隙加大。
（2）升降机在运行的时候，齿轮及轴相对于齿条实际上可以简化成一种悬臂梁的结构。它们之间往往都如图1（b）所示，呈现啮合齿面交错的形态；啮合时齿面达不到均匀的线接触，造成齿轮在齿宽方向上单侧受力。长期运行后，导致齿面一边磨损严重，一边却完好无损。
传动板为焊接件，焊接后易存在板面弯曲变形的问题。安装在传动架上后就会导致齿轮齿面与齿条齿面不平行，即啮合齿面交错的问题。
在设计上，正向滚轮与侧向滚轮一样都是轴心偏心的可调式结构。在升降机工作过程中，它们承受交变载荷和一些冲击载荷的反复作用，同样可能产生轴心受迫偏转，导致驱动机构相对于导轨架整体倾斜，必然会产生啮合齿面交错的问题。
（3）齿条连接位置由于加工或是装配原因存在阶差，就会产生如图l（c）啮合不连贯的问题。齿轮与齿条瞬间撞击，可能会造成齿面严重损坏。
（4）当齿轮公法线长度，齿面径向跳动，齿面粗糙度，齿面硬度等参数加工超差时，即使啮合位置完全正确，在运行过程中，同样也会产生一定的振动。起升速度越快，振动量也就会越大。
2设计优化
在前面的分析中，阐述了振动及噪音产生的原因，分析了振动传递及反馈的路线，预测了振动可能会造成的影响等方面的内容。
从振动产生的原理来看，振动不可能完全被消除。只能从振动的产生、传递、反馈3个方面来着手，来解决升降机振动问题。
3.1减弱源头振动量
（1）驱动机构滚轮采用一组上侧向滚轮，上下各一组正向滚轮的组合方式。上侧向滚轮保持轴心偏心、轴向窜动的可调式结构，而正向滚轮则设计成轴心同心、轴向窜动的不可调式结构；并且，压轮也设计成轴心同心的不可调式结构。这样就能保证驱动机构相对于导轨架之间正确位置，从而间接保证齿轮与齿条之间的正确啮合位置。侧向滚轮只需要起到辅助导向的作用，一组就足够，还可避免与导轨架立柱干涉的问题，安装更加方面，维护更加容易。
（2）吊笼与驱动机构滚轮组合方式相似，上下双导向轮及压轮都采用不可调式结构，由于吊笼在左右方向上经常存在弯矩不平衡的情况，仍然需保持两组可调式的侧向滚轮以保证吊笼在运行中不会摇摆。
（3）改变传动板与安全板焊接方式，避震条安装板与主板之间的双面角焊缝更换成顶面圆孔塞焊缝，其他的一般角焊缝更换成开坡口角焊缝；从而减小焊接变形量。
（4）传动板与安全板在加工安装孔时采用一次性装夹定位完成，以保证安装孔的位置度及精度。
（5）外挂架焊接完成后再加工滚轮安装孔，尽可能提高滚轮安装后的轴心同心度。
（6）使用高精度、高强度的变位齿轮，以增加啮合平稳性，降低振动及噪音，同时，避免根切，提高齿轮的弯曲强度，尽可能降低最大滑动率，提高其抗胶合和耐磨损的能力。
2.2降低振动传递效率
（1）由于电机自身存在振动，在电机机身两侧顶装尼龙减震块，利用弹性形变来吸收电机振动的部分能量，达到减震目的，同时，减震块还有抑制电机振动的作用。
（2）齿轮齿条啮合产生的振动通过传动板传递到外挂架上，因此，在传动板与外挂架之间以尼龙减震条作为板架连接件，是动力有效传递，抵抗冲击载荷，降低振动传递效率的良好选择。因此，减震条的安装也是非常重要，安装后，既要有一定压紧量，又要压紧状态均匀，才能确保传动平稳，减震有效。
3结束语
一台好的施工升降机，不但需要良好的设计，而且还要精密的制造、正确的安装和良好的维护。按照本文提到优化方案改进施工升降机，应该可以有效降低振动及噪音产生的几率和强度：大幅度提升升降机的稳定性、可靠性及舒适使其使用寿命延长。
参考资料
[1]SS150/150施工升降机坠落试验方法探讨[J]. 蔺晓琳,梁小虎,李华政.中国特种设备安全. 2017(02)
[2]施工升降机安装质量检验检测中常见问题图例分析[J]. 邓超志.建筑安全. 2017(02)
[3]SC施工升降机齿轮齿条磨损安全极限浅探[J]. 聂永红,林玮.建设机械技术与管理. 2012(02)
论文作者:周宏霄
论文发表刊物:《基层建设》2017年4期
论文发表时间:2017/5/26
标签：齿条论文; 齿轮论文; 滚轮论文; 调式论文; 轴心论文; 噪音论文; 都是论文; 《基层建设》2017年4期论文;