卢欣
（广东省广宁县气象局，广东 肇庆 526300）
摘要：本文首先探讨了雷电对加油站的危害，接着分析了加油站存在的雷击安全隐患，最后给出了几点加油站防雷措施，仅供相关部门进行参考借鉴。
关键词：加油站 雷电 雷击隐患 防雷措施
引言
随着社会经济的快速发展和人们生活水平的提升，城市内的机动车数量也呈现出逐年增加的趋势，加油站作为提供能源配套基础服务设施，在城乡各个角落广泛分布。加油站的建设不仅在城市交通中发挥着重要作用，同时还方便了城市灾害救援工作的顺利开展。因全球气候变暖现象不断加剧，各种极端灾害性事件呈现出逐年增加的趋势，雷电灾害事故在加油站中频繁出现，严重威胁着周围人们生命财产安全，降低了加油站作为城市能源枢纽的功能，因此全面提高加油站防雷安全十分重要。本文重点研究加油站存在的雷击安全隐患及防雷措施，以促进加油站正常、稳定运行，确保人们生命财产安全。
1、雷电对加油站的危害
1.1直击雷
直击雷是带电云层与建筑物、大地或防雷装之间发生的迅猛放电现象。若雷电直接击中加油站内的建筑物或防雷设施，将会在瞬间产生高电位。若高电位中的静电现象作用在金属管道、电气设备或电气线路中，会有放电现象，进而导致电气设备的绝缘层遭到破坏，引发触电事故；若雷电流转换为热量，会造成易燃易爆物品燃烧，造成严重的经济损失或人员伤亡。
1.2感应雷
感应雷往往被人们称之为二次破坏，主要有静电感应雷和电磁感应雷两种。雷电流变化梯度较大，会产生巨大的交变磁场，即使雷电未直接击中防雷设施或设备，传导方式经过电阻性耦合后，也会在金属构件周围产生感应电流，这种电流会向四周放电，一旦入侵到加油设备中，将会造成严重的火灾和爆炸事故，威胁人们生命财产安全。
①静电感应雷
负电荷雷云产生的电场会感应到金属导线上被电场束缚的正电荷。雷云对地或云间放电时，会减少云层内的负电荷，而被感应的正电荷则在瞬间失去束缚，在电势能的影响下，正电荷中产生的巨大电流冲击会作用在线路上。静电感应雷将会损害加油站内的油品、电子电气设备等。
②电磁感应雷
若雷击出现在避雷针或供电线路附近，会产生强大的交变电磁场，最终危害加油站相关设备。由于加油站内的罩棚较高，极易遭受雷击，而加油站内部设备遭受感应雷的概率也随之增加，不利于用电设备的安全。应保证加油站罩棚和站房防雷引下线具有良好的导电性能，同时接地体也具有低阻抗特性。
1.3雷电反击
若加油站内的接地体、引下线、接闪器等防雷保护接地装置遭受雷击，在雷电流流入点附近会产生高电位，若防雷保护装置与建筑物内的电气设备、线路、金属管线绝缘层距离较近，就会出现雷电反击，进而导致电气设备绝缘层遭到破坏，严重的情况下会出现火灾事故。
2、加油站存在的雷击安全隐患
2.1储油罐接地点少
在《汽车加油加气站设计与施工规范》中，要求接地点数量不少于两处。若储油罐、储气瓶只有一个接地点，接地体与罐体之间的距离不足，会阻碍雷电流的正常泄放，因雷电高电位反击会产生火花放电，极易引发火灾事故。有很大一部分的加油站在建站之初未注意储油罐接地点数量，存在很大的防雷安全隐患。
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2.2防雷安全距离不规范
通常情况下，加油站会普遍选用共用接地装置，根据《石油与石油设施雷电安全规范》中的相关要求，应保证储油罐接地点超过两处，因民营和私人小型加油站的防雷接地体与罐体之间的距离较近，很容易导致雷电流泄放不通畅，甚至是雷电高电位反击，进而导致火花放电，甚至是爆炸事故。
2.4卸油区未设防静电接地装置
装卸成品油的过程中均需在卸油区进行，油品流动时会产生自由电荷或电离子，进而造成带有正、负电荷的静电荷出现在油品和管道带上。若静电荷聚集到一定程度将会有电火花产生，进而引发静电事故，威胁着加油站人们生命财产安全。
3、加油站防雷措施
3.1做好加油站防雷改造
针对加油站防雷改造，储油罐接地点不足、防雷防静电不共地、建筑物防雷系统不完善等方面的问题需引起工作人员的重视。在加油站防雷改造中，应做好加油站金属围栏、金属门窗、栏杆、视频监控杆等的等电位连接，避免有电位差产生，进而引发雷击事故；加油站改造中应将各个因素考虑进去，对于加油站防直击雷装置不规范的问题，应加大整改力度，对其不断进行完善；对于接地电阻值过大的问题，为了降低接地电阻可通过增加接地网面积、降阻剂、增加接地极数量等措施。
3.2定期查看加油站防雷设施
加油站可以安排专业工作人员定期、定时对本站内的防雷装置进行维护、维修，主要包括检测加油站建筑物避雷带、接地网、引下线等设备的状况，防止受损或出现接触不良；对加油站的供电线路、电子设备、通讯线路进行维护，一旦发现异常情况及时整改；地方职能部门应将其对加油站防雷的监管职能充分发挥出来。若在防雷检测中发现加油站防雷装置与规范要求不符需及时更换，降低雷电对加油站的危害。
3.3防雷接地设计
当前，大部分的加油站在防雷接地设计中使用最多的就是自然接地，且接地装置间的距离不足5m，在设计中应保证加油站的防雷接地、防静电接地、系统接地、保护接地等宜选用共用接地装置，且接地电阻值不能高于4Ω。针对建筑物基础施工，应将两基础内钢筋连接起来，每间隔18m进行一次接地，若发现自然接地体的接地电阻与规范要求不符，应选择人工接地体。为避免接地装置出现腐蚀，应根据当地地形条件对接地装置进行科学设计。可将人工接地体设置在散水坡1m外的位置，在保证散水坡保护面完好的基础上，增加地网包围的有效面积。应将闭合环形回路设置在建筑物室外，以起到均压的目的。为了增强建筑物防雷效果，应在建筑物不同方向上引入地线作为等电位连接或作为屏蔽层接地。
3.4卸油区防雷防静电
为确保卸油中的安全性，应选择密闭性较好的卸油方式。将油气管道布设在地下油罐和油槽车之间，可直接从油槽车内将油品引入到地下油罐中，在管道的作用下则能将地下油罐内的油品注入到油槽车中，此时就能确保油罐车与地下油罐间油品的置换。可借助于快速接头连接卸油管与油罐，保证卸油管与管底间的距离在200mm。在卸油管管口处间剪开45°的斜口，避免油品出现喷溅或产生静电。对于连通卸油软管、油气回收软管的连通设备需具备导静电和耐油特性，且软管直径应在50mm以上。对于加油站卸油区安装的专用防静电装置，应保证接地电阻值在100Ω以内。在卸油中，及时连接油罐车罐体与静电磁头，防止出现静电引发火灾事故。
结论：
随着人民安全意识水平的提升，作为社会生活中的重要活动场所，将加油站防雷设计工作做好显得极其重要。在加油站防雷施工中应重视起容易暴露的问题，避免出现雷击安全隐患，始终确保加油站正常稳定运行。
参考文献：
[1] 王珊珊,陈丹丹.加油站防雷设计方案[A].中国气象学会.S13第十届防雷减灾论坛—雷电灾害与风险评估[C].中国气象学会,2012(5).
[2] 梁承运,钟凯.浅谈汽车加油站防雷工程技术[J].黑龙江科技信息,2011(05).
作者简介：卢欣（1989-），女，汉族，广东省广宁人，本科学历，助理工程师，从事防雷工作。
论文作者:卢欣
论文发表刊物:《科技新时代》2019年2期
论文发表时间:2019/4/10
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